广州的新火车站位于中国广东省广州市白云区内。广州火车站规划7线换乘。广州火车站将在已运营的广州地铁2号线和5号线、在建的11号线和14号线的基础上,未来新引入22号线。
并且在站房北侧引入佛山地铁5号线和一条规划新线。规划新线为东西走向,站台长度与时速160公里的22号线相当,规模明显大于普通地铁,可以预见这很可能也是一条高速轨道线路。
广州火车站将实现7线换乘,一跃成为客流辐射力最强的对外交通枢纽。同时,该站也将改造成面向全国的高铁中心枢纽车站,接入多条高铁。为了与未来定位相匹配,广州火车站周边地块将全面升级,规划以商业、办公、铁路用地为主。22号线车站预留衔接通道及衔接口,局部站体增加24米层裙楼荷载,预留衔接远期综合开发。
广州新火车站即广州南站,位于中国广东省广州市番禺区,为特等站,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。
广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路,是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站,是广州铁路客运枢纽的站点之一。
扩展资料:
建筑设计
广州南站总投资130亿元人民币,总用钢量7.9万吨,约为国家体育场“鸟巢”的1.7倍,使用混凝土150万立方米。
车站由东、西两个广场及体现广东岭南文化特色、以芭蕉叶为造型的主站房组成,总建筑面积约61.5万平方米,站房建筑面积48.6万平方米,南北长448米、东西宽398米,建筑最高点距地面52米,檐口最低点距地面22.9米。因候车厅面积较大,故春运期间广州南站也不会十分拥堵。
站场规模
截至2010年1月,广州南站设15站台(2个侧式站台+13个岛式站台)、28股道(全为到发线)、28站台面,是华南地区最大的高铁枢纽站。地上二层自东向西依次为武广下行车场、广深港车场、武广上行车场、广珠城轨车场、贵广线车场、南广线车场。
1号站台(第1站台面)、15号站台(第28站台面)为侧式站台,2号站台(第2、3站台面)~14号站台(第26、27站台面)为岛式站台。
参考资料来源:百度百科-广州南站
广州站是广州火车站。
出发站写有“广州”字样的车票须前往广州火车站乘车。广州站位于越秀区环市西路159号,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座特等站。
广州站是华南地区的铁路枢纽中心和最大的客运站,连接着京广、广茂、广深和广梅汕铁路,并经广深铁路衔接着京九线。
整体布局:
广州火车站前的广场上总计搭建了8个候车雨棚,设16个候车室,从西至东依次排列为1至16号。
其中,1至5区,分车次安排西南方向旅客进入候车;6-9区为开车前2小时快速通道;10至14区为京广、东南方向旅客进站通道;15区为老幼病残孕候车区和软席旅客候车,会先于其他区进站候车;带小孩、有老人的旅客可到15区候车16区为4-24小时候车区。