东莞南站（塘厦站）是赣深铁路东莞段唯一站点，也是未来东莞东南部轨道交通枢纽，赣深铁路、中虎龙城际轨道、东莞地铁1号线支线、规划16号线都将在此交会换乘。
据悉，东莞南站（塘厦站）地下空间共构工程一期主体工程即将完工！
凌空穿越的赣深铁路高架桥下就是正在紧张施工的东莞南站（塘厦站）地下空间共构工程，已经完成架梁的赣深铁路正线从东莞南站（塘厦站）地下空间共构工程正上方东西向穿过。上方是高架的赣深铁路东莞南站（塘厦站）火车站，下方是东莞南站（塘厦站）地下空间共构工程也就是地铁站。
中铁十九局集团五公司赣深铁路东莞南站（塘厦站）地下空间共构工程项目部技术人员表示，目前工地上共有施工人员和管理人员近600人，投入各种工程设备、车辆近百台（套）。
目前，地下空间共构工程一期主体工程即将完工，紧邻的二期工程已经进场施工。
赣深铁路预计2021年通车
赣深铁路是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网主通道之一的京港高速铁路组成部分，赣深铁路计划于2021年9月建成通车！
届时从东莞塘厦乘坐高速动车组到深圳不到半小时，到赣州不到2小时，到南昌4小时。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
根据国家发改委批复的我市城市轨道建设规划，3号线一期工程已确定为近期建设项目，目前我市正在加快推进3号线一期工程的工程可行性研究工作，具体开工时间暂时未确定。
根据市政府批复的《东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017-2020年）》，从3号线长安汽车总站引出3号线支线与深圳11号线连接。
1号线和3号线的规划调整:
1号线现规划：共设21个站点：
望洪站——道滘站——道滘东站——人民医院站——汽车总站——滨江体育馆站——莞太路站——鸿福路站——新源路站——东城南站——水濂山站——大岭山北站——大岭山站——大岭山东站——松山湖站——大朗西站——大朗站——湿地公园站——黄江北站——黄牛埔站——黄江中心站。
1号线规划调整：共设24个站点：
莞穗边界（衔接广州5号线）——还有一站——望洪站——道滘站——道滘东站——人民医院站——汽车总站——滨江体育馆站——莞太路站——鸿福路站——新源路站——东城南站——水濂山站——大岭山北站——大岭山站——大岭山东站——松山湖站。
大朗西站——大朗站——湿地公园站——富民南路（新增，注：支线起点站）——黄江北站——黄牛埔站——黄江中心站——莞深边界（衔接深圳6号线支线）。
1号线支线：起点位于1号线富民南路站（新增），途经赣深高铁东莞南站，终点为塘厦南站，线路全长约31公里，设站9座。
