钟祥市高铁站即为钟祥南站，是沿江高铁武汉至宜昌段的一座高铁站，位于市区南侧约10公里的柴湖镇G42高速钟祥互通附近，距离沙洋县城约40公里。
扩展资料：
2019年10月18日至20日，国家铁路总公司、湖北省政府在武汉组织召开了沿江高铁武汉至宜昌段可研评审会。这三天里，可研评审会召开的异常激烈。可研会中，听取了两家设计单位汇报，分13个小组不断展开分组讨论，再不断进行总结反馈。
沿江高铁湖北段敲定：由安徽六安进入，自东向西中间穿，最终进入重庆市。2014年国家规划，长江经济带战略，提修沿江高铁。湖北将规划已久，武天荆城际铁路，纳入沿江高铁中，两荆之争搁置。
2017年再明确，走汉川、天门、荆门、宜昌、恩施和利川，和老沪汉蓉平行。因湖北段一直争议不断，现最终确定规划线路：上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—钟祥—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都。
沿江高铁武汉至宜昌段铁路起于汉口火车站，止于宜昌北站。全长289公里，其中新建272公里，利用现有汉宜铁路17公里，项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。
计划在2022年开工，2025年建成投运。随麻铁路是随麻安铁路的随州至麻城段，随麻安铁路名称是指从湖北随州、广水市、孝感黄冈红安、麻城、罗田、英山，安徽安庆的铁路。铁路走向在项目库中提出随麻安铁路走向：由汉丹线随州段的随州站引出，一路往东南，经大悟进入大别山腹地红安、麻城、罗田、英山，南行进入安徽省境内到达岳西，经潜山、怀宁后到达安庆市区，建设总里程约400公里。该线路计划在2022年开工，建设工期5年。
