中国四川省乐山市境内铁路车站
乐山站（Leshan Railway Station），位于中国四川省乐山市青江新区绿心街道宝莲路，是中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段管辖的一等站，始建于2010年，位于成贵高速铁路与成绵乐城际铁路的交汇处，规划中的雅眉乐自城际铁路也在此处设站；高铁乐山站北离成都东站135.4公里，乐山北站25km；西离峨眉山站27.1公里；南距犍为站72km。与正在建设中的乐山有轨电车、乐山机场直线距离约18.2km。
乐山动车存车场2022年底前建成投运，是四川省内第二个获准建设动车存车场的地级市。[12]
截至2014年12月，乐山站建筑面积12000平方米，乐山站站台规模5台13线（9台面13线）。
中文名
乐山站
外文名
Leshan Railway Station
车站代码
47635
投用日期
2014年12月20日
所属地区
中国四川省乐山市市中区
相关星图
中国铁路成都局集团有限公司下辖所有客运站点
共140个词条
6.5万阅读
安靖站
办理范围：旅客乘降
安顺站
办理范围：旅客乘降
巴中站
办理范围：旅客乘降
查看更多
四川省内主要火车站
共288个词条
7.8万阅读
阿寨站
1970年开通
埃岱站
1966年开通
安家湾站
1962年开通
查看更多
历史沿革地理位置客运流量站场规模交通换乘特色服务建筑结构价值意义TA说参考资料
历史沿革
乐山站始建于2010年，伴随着成绵乐城际铁路的开通，于2014年12月20日投入使用。
2015年1月20日起，成绵乐城际动车组车票可刷身份证进站 ；包括乐山，绵阳，德阳，眉山东站等在内的17个车站可刷证乘车。[2]
2017年底，成贵客运专线乐山站、峨眉山站、犍为站由成都站划归峨眉车务段管辖。
2019年6月15日，成贵高铁乐山至宜宾段开通，高铁乐山站二楼候车大厅正式启用。[1]
2019年12月，成贵高铁开通即全线含乐山站全部实行电子客票，旅客不用取票，手持有效证件就能进站乘车。[4]
2020年9月29日上午，成都东站举行的铁路公交化新型动车组投运仪式上获悉，9月30日起，乐山站迎来了成绵乐城际高铁“天府号”动车组，在乐山站办理公交化运营的乘降工作。[5]
共7张
成绵乐城际公交化动车组
2021年1月15日，包括乐山站在内的六条川渝地区城际列车开通铁路e卡通，无需提前买票，扫码即可进站乘车。[14]
2021年1月28日春运执行，乐山站开行旅客列车111列，其中日常线93列，图定高峰线7列，临客线1列，临客线是米易东到成都东的列车，春运高峰线10列。
乐山动车存车场位于乐山市市中区通江街道檀木嘴村，占地600亩，建设规模包含动车行走线约3.7公里,共设线路5条，其中近期建设存车线3条，远期预留线路2条，批复总投资5.6亿元，计划2021年4月开工建设，2022年底前建成投运。乐山市成为四川省内第二个获准建设动车存车场的地级市。[13]
2021年4月10日；乐山站开行旅客列车107列，新增办客列车9列，取消办客列车3列，较一季度图增加6列。
2021年5月2日，乐山站新增南充站，广安南站方向的动车组列车。[17]
2021年6月10日下午，随着首根桩基的顺利开钻，乐山动车存车场项目正式进入实质性施工阶段。乐山动车存车场建设是成贵铁路规划布局的重要节点项目，计划2022年底前建成投运。将有效助力乐山建设区域综合交通枢纽[18]。
地理位置
乐山站位于乐山市青江新区绿心街道宝莲路，距离成都东站135.4公里。高铁乐山站旁的乐山汽车客运中心站、乐山旅游集散中心、公交总站，与海通广场地下社会车辆，网约车换乘大厅一起构成了乐山市城市综合交通体系。
同时高铁乐山站公交站有抵达乐山北站的307路公交车，及抵达峨眉山站的601路公交线路，形成了成绵乐城际高铁，成贵高铁客流与成昆铁路客流的零换乘。
客运流量
2018年五一小长假，高铁乐山站发送旅客43557人，到达旅客41322人，其中5月1日单日乐山站发送旅客17435人。[3]
2019年9月乐山站客流量发送日均12000人次以上；中秋节日均发送客流19000人次以上；国庆节发送破20000人次以上。
编辑
传视频
TA说
2
目录
在
天府新站位于四川天府新区，成都主城区南部。是成都铁路枢纽“四主三辅”客运站布局中的“四主”之一。天府站将承担城南-大湾、川藏、成昆高铁、成自路城际、程子城际的始发、终到或通过运营，成为成都铁路枢纽的重要组成部分。
天府站位于四川省成都市天府新区兴隆湖东侧。根据南北站规划，同步建设，6站11线，北站预留6站11线，总规模12站22线。南北场打通设立光谷，总面积12万平方米，南北场同步建设。同时，规划以火车站建筑为中心，车站两侧设置站前广场。车站采用“高架站房+高架站场”的设计理念，1层为出站层，2层为站台层，3层为候车层。
2022年6月，天府站正式开工建设。
天府机场有高铁。
新建成都至自贡高速铁路（以下简称成自高铁）天府机场下穿隧道主体结构贯通，标志着成自高铁项目先期开工段线下铁路工程主体全部完工，为成自高铁按期完工奠定坚实的基础。成自高铁从停机坪下方穿过，中间还有轨道交通和公路通道，形成无缝换乘的综合交通枢纽体系。
成都至自贡铁路北起成都东站，全线设成都东、天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站、自贡东站等7个车站。主要技术标准为高速铁路、双线，成都东至天府站段设计速度250公里／小时，天府站至自贡东站设计速度350公里／小时。
天府机场交通换乘
成都地铁18号线在成都天府国际机场设天府机场3号4号航站楼站（二期）和天府机场1号2号航站楼站（二期）和天府机场北站（三期），该线路列车运行时速为180千米／小时，从成都城区至机场最快仅需30分钟。
成都天府国际机场PRT智能小车总长3千米，是航站楼连接远端停车场的重要工具，为亚洲首座机场PRT工程，也是全球第二条机场个人捷运交通线。成都天府国际机场T1和T2航站楼间还设有APM系统，共有6个站台，分别位于T1和T2航站楼的地下B2层。
以上内容参考：百度百科-成都天府国际机场
