京沈客运专线全线共设车站20个，分别为星火站、顺义西站、怀柔南站、密云东站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、凌原南站、喀左站、奈林皋站、朝阳北站、北票东站、乌兰木图站、新阜新站、黑山北站、新民北站、沈阳西站、沈阳站。其中北京站、沈阳站为始发站，其余车站为中间站。相关工程京哈直通线设新沈阳北站。
扩展资料：
主要技术标准
铁路等级：客运专线
正线数目：双线
速度目标值：350km/h。
线间距：5.0m
最小曲线半径：7000m
最大坡度：一般地段20‰，困难地段不大于30‰（就是往前走1000米，升高30米）
牵引种类：电力
机车类型：动车组
到发线有效长度：650m
行车指挥方式：综合调度集中
列车运行控制方式：自动控制
线牵引供电方式：AT供电
建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行
线路全长709.099公里（辽宁段全长406.8公里），设计时速350公里，设车站21座，总工期5年，总投资1245亿元。 2014年7月1日，京沈高铁辽冀段正式开工，2015年12月30日，京沈高铁北京段正式开工。2018年3月1日，京沈高铁辽宁段开始联调联试。2018年10月30日和31日，京沈高铁沈承段进行联动调试。2018年11月2日，京沈高铁承德南站至平泉北站开始联调联试。2018年12月29日，京沈高铁承德至沈阳段正式开通运营。
参考资料来源：人民网-高铁著都会，你最关心的京沈高铁要来啦！
参考资料来源：百度百科-京沈客运专线
您好，京沈高铁在黑山站停靠是因为黑山站位于京沈高铁的中段，是一个重要的转折点，它既可以让乘客从北京到沈附近的城市，也可以让乘客从沈阳到北京的城市。黑山站的停靠也为了满足乘客的出行需求，提供了更多的出行选择。此外，黑山站也是京沈高铁的一个重要的技术检查点，可以检查车辆的运行状况，确保车辆的安全运行。在朝阳站二楼下车。朝阳县2018年12月29开始使用，是京沈高铁中途重要的停靠站，属于一等站。目前京沈高铁只开到承德南，等全面开通后，人会非常多。朝阳站候车厅共2层，目前只开通了楼下1层，楼上2层由于客流少，暂未使用。候车室里面有个小超市跟咖啡坊，站外没有可吃饭的地方。
