随着社会的不断发展，我国的经济实力得到很大提升，人们的生活水平也发生了很大变化，生活质量得到很大提升，这与我国一直以来在不断建设有着密切关系，尤其是在交通建设方面。人们常说要想富，先修路，由此可见交通建设很重要。交通好了，人们才愿意走出去，有人的地方才会有消费，促进经济流动。
近年来我国各大城市对于交通建设很重视，也在不断建设当中，我国湖北省也不例外。湖北位于我国中部地区，境内交通系统较为完善，但为了更好地发展经济，仍然在不断建设当中，高铁、铁路、高速公路、地铁等都在建设，接下来就为大家介绍一条湖北刚刚开工不久的高速铁路。
这条高速铁路就是襄阳至荆门高速铁路，位于湖北西南地区，是呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，于2022年9月28日正式开工建设，起点位于湖北省襄阳市，途经襄阳市襄州区、南漳县、宜城市，荆门市钟祥市、东宝区、掇刀区、漳河新区，全线长117公里，设计速度为350公里/小时，计划建设总工期为3年6个月，估算总投资金额为197.44亿元。
襄阳至荆门高速铁路建设过程中将跨越汉江、象河等河流，还将途经汉江冲积平原区及低山丘陵区，因此在建设过程中有一点的难度，桥隧比达到82%。在整条线路建设中，将新建47座桥梁和24座隧道，桥梁总计长度达到75公里，隧道总计长度达到21公里。
襄阳至荆门高速铁路全线计划设置4座车站，分别为襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站，其中新建宜城北站和荆门西站，襄阳东站为既有车站，双河站为预留建设车站。
襄阳至荆门高速铁路北接郑渝高速铁路和武汉至十堰高速铁路，南接在建的沿江高铁武汉至宜昌段和荆门至荆州高速铁路，这将大大地方便人们的日常出行，给人们出行带来很大方便，也会进一步带动沿线的经济发展。同时也会完善湖北省的高铁线路网，所以大家是不是很期待襄阳至荆门高速铁路的建成呢？
荆门高铁站工程在2021年开工建设，2024年年底计划建成通车。
荆门至荆州铁路由北至南设荆门西站（属襄常铁路）、十里铺站、荆州站（既有站改造）3座车站。荆门西站为拟建呼南高铁中间站，为5台13线，连接拟建沿江高速铁路。
荆州站为既有汉宜铁路中间站，将改造为4台9线车站，连汉宜铁路沟通武汉。新建荆州站北站房位于荆州市中心城区西北，与现有荆州站站房隔铁路线相望，在既有荆州站基础上，新建岛式站台1座、到发线1条，届时荆州站将改造为4台9线车站。
沙洋西站为新建车站，在黄金港水库东北侧。
荆门景区推荐：
1.明显陵
明显陵，是中南六省唯一的一座明代帝陵，也是荆门著名的旅游景点，列入《世界遗产》的景区。明显陵是一座不是皇帝的皇帝陵，是由明世宗嘉靖皇帝追封其父亲为兴献帝后，将原亲王规制的坟园扩建而成的帝陵。
埋葬的朱花标只是一个没有当过皇帝的皇帝。明显陵的规模经过扩建后，是明代帝陵中单体面积最大的皇陵，其一陵两家的陵寝结构为历代帝王陵墓中绝无仅有。
2.黄仙洞
黄仙洞旅游区，是大洪山风景名胜区内的核心景点。黄仙洞面向西北，全长2500余米，洞口壁高100米，宽70米，洞内蜿蜒曲折，跌宕起伏。
丰富的石灰岩石柱在天然水和地下水的溶蚀作用下，经过极其漫长的地质发展历史，从而形成了极其奇特的洞天石林景观和十分丰富的喀斯特地貌特征。景区内最有名的，便是沧海桑田和直通娘娘寨的天梯。
