渝昆高铁途经站点：重庆西站、九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、新宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、田坝站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。
渝昆高速铁路起于重庆枢纽重庆西站，接入昆明枢纽昆明南站。
渝昆高速铁路途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市泸县、龙马潭区、江阳区，四川省宜宾市江安县、南溪区、临港区、叙州区、高县、筠连县，贵州省毕节市威宁县，云南省昭通市盐津县、彝良县、昭阳区，云南省曲靖市会泽县，云南省昆明市寻甸县、嵩明县、中心城区。
渝昆高铁建设意义：
渝昆高铁线路云南段388.6千米，约占全线的56%，云南段建设桥梁107座，隧道53座，桥隧比达87.4%。渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原，地形起伏巨大，海拔从200米攀升至2000米；地质构造复杂，峰峦叠嶂、河谷深切、岩溶发育，工程条件极为艰难。
渝昆高速铁路、郑渝高速铁路、形成昆明至北京高速铁路通道，组成了华北到西南的大通道，即京昆高铁大通道，与沪昆高铁一起构成中国从东到西、从北到南两条大通道。
这条大通道，及与其相连的铁路线，贯穿中国的东北、华北、华中到西南，在昆明通过与已开通的沪昆高速铁路、云桂高铁和建设中的成昆铁路复线相连，未来还将延伸出泛亚高铁，形成联系中国和东盟的高速铁路通道。
成为东北亚黄海至南亚印度洋水域的最佳大陆桥。东盟地区丰富的煤、气、石油等资源将通过这座大陆桥为中国的发展提供长期、稳定的另一个后备能源保障。
渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市，暂设重庆西站、泸州站、宜宾站、昭通东站、昆明南站等18个车站。
重庆段 重庆西站 江津北站 永川南站
四川段 泸州站 南溪站 宜宾站 高县站 筠连站
云南段 盐津南站 彝良北站 昭通东站 迤车站 会泽站 卡竹站 寻甸站 嵩明站 长水机场站 昆明南站
扩展资料
渝昆高速铁路（Chongqing-Kunming High-Speed Railway），简称渝昆高铁，是京昆高速铁路的南部路段，是中国西南地区重要的铁路干线，与规划中的郑渝高速铁路共同构成西南与中原、华北、东北地区的快速铁路大通道。
线路走向：重庆主城—泸州—宜宾—昭通—昆明。
该线路全长约720公里，重庆境内约118公里。速度目标值350公里/小时。渝昆高速铁路形成重庆至昆明方向高速铁路通道，解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题，承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流，同时释放内昆铁路货运能力，实现大通道客货分离。
参考资料：百度百科 渝昆高速铁路
重庆至昆明高铁主要位于重庆、四川、云南境内。北起重庆枢纽，经重庆的主城区、江津、永川等进入四川省泸州、宜宾，而后进入云南省昭通、东川区接入昆明枢纽昆明南站，正线长约720公里。该线北端经重庆枢纽与正在建设的渝万、郑万高铁相连，在宜宾与成贵客专十字相交，南端接入昆明枢纽与泛亚铁路相连，形成昆明至重庆、郑州、北京的快速客运通道。本线是重庆市南向通道的主骨架，是重庆与四川、云南地区旅客交流的骨干通道。
