据报道，国家发改委网站公布了《铁路“十三五”发展规划》,此前备受关注的乌鲁木齐-伊宁-霍尔果斯高铁项目未纳入国家“十三五”规划,将采用市场化手段,吸引社会资本参与投资，相关前期工作已经展开。
据了解,2014年乌鲁木齐至兰州的高铁开通运行后,关于继续在新疆建设高铁项目受到各方关注,其中乌鲁木齐至霍尔果斯高铁项目呼声最高，建设包头至银川、银川至西安、郑州至济南、合肥至安庆至九江、徐州至连云港、福州至厦门等高铁。
据悉乌鲁木齐-伊宁-霍尔果斯高铁项目全长687公里,预计投资828亿元,这条高铁建设将在中国铁路总公司的帮助指导下,吸引社会资本参与投资。目前,该项目前期工作已经启动,计划于2018年率先开建乌鲁木齐至奎屯段。
分析人士表示，霍尔果斯是我国面向中亚、西亚乃至欧洲距离最近的开放窗口,对发挥霍尔果斯向西开放桥头堡战略地位,加强我国与中亚和西亚、欧洲沿线国家之间的经贸交流具有深远的历史意义和现实意义。
近几年，随着新疆交通越来越方便，这里优美的自然风光，吸引了全国各地的游客纷至沓来。2019年，新疆全区接待游客量突破2亿人次，伊犁辽阔的草原，倒映着雪山的赛里木湖，喀纳斯的湖水森林，禾木云雾缭绕的小村庄，绚丽的五彩滩，每一处风景，让人来了就不想走。
来新疆 旅游 ，首府乌鲁木齐是重要的中转站，无论是北疆还是南疆的火车、飞机大多数都是以乌鲁木齐为终点站，而内地进出新疆的列车也是终到乌鲁木齐。近几年，为了加强新疆和内地的联系，吸引游客，有少量内地直达列车，比如上海到伊宁，重庆到伊宁；喀什到西安，喀什到成都等。
以天山为界，新疆分为南疆和北疆。北疆铁路自乌鲁木齐经奎屯到伊宁，于1990年通车，后来不断改造，目前是双线电气化，设计时速160KM/h，新疆境内标准较高的铁路之一，已经利用既有线开通动车，从乌市到伊宁最快只需要5小时。这与最快的Z字头普速列车，时间仅少用50分钟，优势并不太明显。
所以， 从乌鲁木齐到伊宁霍尔果斯计划修建一条高铁，全长687公里，总投资828亿元。大体沿既有北疆铁路走向，经石河子，昌吉，奎屯 。建成后，乌鲁木齐2小时多即可抵达伊宁。
北疆高铁沿途地市经济较为发达，昌吉和伊犁2020年经济总量分别位居自治区第二和第四；奎屯是北疆的重要交通枢纽，从这里向北可以到达克拉玛依、阿勒泰，往南穿越著名的独库公路到达南疆，东到乌鲁木齐，西抵伊犁。霍尔果斯是新疆边贸最大的三个口岸之一，北疆高铁的建设将助力霍尔果斯成为一带一路的桥头堡。
北疆气候湿润，水草丰美。乌鲁木齐到霍尔果斯高铁一路景色美翻天际，沿途草原、雪山、森林、花海，构成了一幅人间仙境的画卷。在奎屯下车，游览沟壑纵横，错落有致的 奎屯河大峡谷 ，大自然的鬼斧神工令人震撼，抵达伊宁不可错过 赛里木湖 ，幽蓝深邃的湖水，在阳光的照耀下，波光粼粼， 刚刚被评为国家5A级景区 。
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目前南京往霍尔果斯方向还没有开通全线高铁，目前快捷方向只能换乘选择普通火车前往。1、Z40/T204 由南京到乌鲁木齐
2、5815 乌鲁木齐到霍尔果斯
