记者10月21日从北京铁路局获悉，京沪高铁“复兴号”按照350公里时速商业运营一个月以来，发送旅客46万人次，上座率高达96.4%。
据介绍，9月21日，“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁实现350公里时速商业运营。截至10月19日，“复兴号”中国标准动车组在京津城际发送旅客112万人次，上座率为83%；京广高铁“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客42万人次，上座率为100%。
截至10月19日，京沪高铁、京广高铁、京津城际三条线路上的“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客约307万人次。
复兴号动车组列车是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
自从8月份召回380B系列动车组后至今，正点率基本上是100%。一旦再有晚点媒体肯定会大炒，就算你不想知道都能听说。上座率的话，G字头高速动车组相当低，周中部分车次余票量多得让人咋舌，几十上百的剩余。而D字头动车组相对高，哪怕是卧铺动车都很满。
G字头高速动车票少有的满员情况，出现在国庆的最早和最后（1号和7号）两天，非常难得的一票难求。
自复兴号开始运营以来到今天已经满月，目前该动车组已经发送旅客46万人，上座率高达96.4%。京沪高铁、京广高铁、京津城际三条线路上运输旅客，截至10月19日，三线“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客达307万人。
10月20日，北京铁路局宣布，自9月21日，“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁实现350公里时速商业运营以来，截至10月19日，京沪高铁“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客46万人，上座率达96.4%。乘坐“复兴号”中国标准动车组出行，已经成为旅客出行的首选项。
据了解，6月26日，“复兴号”中国标准动车组首次上线运营，现已在京沪高铁、京广高铁、京津城际三条线路上运输旅客，截至10月19日，三线“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客达307万人。
为了打造高标准“轨道上的京津冀”，促进京津冀协同发展，让更多旅客群众乘坐体验“复兴号”动车组列车享受更加美好的出行体验，8月21日，“复兴号”中国标准动车组扩大开行范围，在京津城际和京广高铁安排开行22.5对。截至10月19日，“复兴号”中国标准动车组在京津城际发送旅客112万人，上座率为83%；京广高铁“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客42万人，上座率为100 %。
希望越来越好吧。
