沿江高铁经过上海市、苏州市、无锡市、常州市、丹阳市、南京市、滁州市全椒县、合肥市、六安市、麻城市、武汉市汉口、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市、恩施、利川市、重庆市、成都市。
沪渝蓉高速铁路，原称“沿江高速铁路”，也称“沪蓉高速铁路”，是中国境内一条连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路客运通道中“沿江通道”（High-speed railways along the Yangtze River，简称Yangtze HSR）的主线部分。
高铁简介
中国高速铁路（China Railway Highspeed），简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施 。
根据《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）：中国高速铁路是设计速度每小时250千米（含预留）以上、列车初期运营速度每小时200千米以上的客运专线铁路 。根据《中长期铁路网规划（2016年）》：中国高速铁路网由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成。
至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万千米，居世界第一 。截至2020年年底，全国铁路营业里程14.6万公里，高速铁路运营里程达3.79万公里，稳居世界第一。截至2021年12月30日，中国高铁运营里程突破4万公里。截至2022年6月20日，中国已有近3200公里高铁常态化按时速350公里高标运营。
安徽省发改委回复：目前六安至阜阳、亳州方向可通过已建商合杭、合武客专在合肥枢纽衔接换乘，实现快速铁路通达。下一步，省发展改革委将加快推进京九通道阜阳至黄冈高铁、南阳至信阳至合肥铁路前期工作进度，力争早日开工建设，进一步提升六安至阜阳、亳州方向的快速通道联通水平。对于合武高铁，一位网友留言问，年前就听说已经上报国家，交付省会签什么，请问年后能不能批复了，今年能不能开工建设？
安徽省发改委回复：沪渝蓉沿江高铁是国家重点建设工程，由国铁集团统一牵头推进前期工作，目前已完成可研报告上报稿路省会签，即将上报国家发改委审批，力争尽早开工。根据可研推荐方案，金寨境内拟设金寨东站、南溪站。关于南阳一信阳一合肥高铁，我省会同河南省正在加快推进项目前期工作，安徽境内具体线路走向、设站等建设方案将在前期工作中深化研究论证。
有网友留言问：沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段、南阳经信阳至合肥高铁安徽段的走向怎么样？与六安至安庆铁路、合武铁路在六安地区如何联通？
安徽省发改委回复：结合我省实际和初步研究成果，南阳—信阳—合肥高铁安徽段近期拟利用合肥-新桥机场-六安城际、沿江高铁合肥至武汉段等线路。沿江高铁新建六安北站，预留远期南阳至信阳至合肥铁路并站建设条件和六安至安庆铁路的引入条件。六安至安庆铁路近期引入六安站，与既有合武铁路衔接贯通。
沿江高铁经过上海，苏州，无锡，常州，镇江，南京，全椒，肥东，合肥，六安，金寨，麻城，武汉，荆门，宜昌，恩施，重庆，成都等城市。沿江高速铁路，是一条连接上海市与成都市的高速铁路，全长1900公里。
沿江高铁的优势
经过的沿途县市与合武高铁并不重复，避开被人说重复建设的嫌疑。沿江高铁湖北段未进入十三五规划，很可能就是因为原沪汉蓉刚建好不久。如果选择一条新的线路走向，带上扶贫开发的名义，申报可能会容易得多。
符合国家提出的精准扶贫的精神。大别山区域的罗田，英山，岳西，霍山一直是手无寸铁，不利于地方经济的发展和国土资源的开发利用，沿江高铁走此区域可以填补该区域的铁路空白，更对国家和铁总的味口。
有利于带动大别山旅游开发。罗田英山岳西霍山都是大别山腹地，很多优美风景。而此区域最能吸引的恰恰是长三角及武汉城市圈的旅游客源，沿江高铁经过此区域对于大别山旅游开发将发挥出巨大作用。
