茶马古道主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。滇藏道的起点在云南西部洱海，川藏道的起点在四川雅安。
茶马古道的主要干线为青藏线、滇藏线和川藏线。其中青藏线发展最早，开始于唐朝时期。滇藏线经过西双版纳、丽江、大理等地，又经过喜马拉雅山运往印度等国，是路线最远的一条线路；而三条线路中，川藏线对后来的影响最大。
茶马古道是指以茶为传播、贸易和消费主体，以马帮为主要运输手段而形成的文化、经济走廊，茶马古道还是一个文化符号和一项大型线性文化遗产。
扩展资料
茶马古道最早起源于唐宋时期的“茶马互市"。古代战争主力多是骑兵，马就成了战场上决定胜负的条件，而我国西南地区的少数民族，将茶与粮食看成重要的生活必需品。
茶马古道随着茶马互市制度的兴起而繁荣，盛于明清。从明朝开始，川藏茶道正式形成。早在宋元时期官府就与吐蕃等族开展茶马贸易，但数量较少，所卖茶叶只能供应当地少数民族食用。
到了明朝以后，政府规定于四川、陕西两省分别接待杂甘思及西藏的入贡使团，而明朝使臣亦分别由四川、陕西入藏,其余大部川茶，则由黎雅输入西藏。
参考资料来源：百度百科-茶马古道
茶马古道是我国历史上 内地农业地区和边疆游牧业地区进行茶马贸易所形成的古代交通路线 。中国藏族著名学者降边嘉措提出， 茶马古道路线至少有5条。
一般所说的茶马古道 主要路线是 从云南的西双版纳、思茅、普洱、临沧、保山、大理、丽江，经迪庆及西藏的昌都、拉萨等地后，进入印度、尼泊尔等南亚地区。
另一条是 从四川的雅安出发 ，经凉山后，交汇云南丽江，再经迪庆、西藏等地后，进入尼泊尔。第三条是以现在的青海省西宁市为起点，经玉树地区，再到昌都，或通过黑河至拉萨。
第四条线路 是从甘肃河西走廊，经敦煌、柳园，翻越唐古拉山，到黑河，再到拉萨。而在新疆的喀什、于阗地区至西藏的阿里，这一条茶马古道，它是丝绸之路的延伸。
洱海一带。
茶马古道主要干线主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往卫藏地区。
川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点，首先进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线：北线是从康定向北，经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、抵达昌都（即今川藏公路的北线），再由昌都通往卫藏地区。
南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都（即今川藏公路的南线），再由昌都通向卫藏地区。
茶马古道的历史价值
唐朝，部分地区盛产茶叶，随着各地对茶叶的需求日盛，为加强管理，唐朝政府制定了相应的贸易政策，如茶马互市、加收茶税、榷茶制度等，此种情形之下，作为交通运输工具的马帮将视线转向了茶马贸易，茶马古道初见形态。
宋朝，内地茶叶经济得到繁荣发展而西部地区需求较大，西部盛产良驹恰好适应国家需求，中央政府在促进经济和军事发展的基础上，为维护西南地区安全以稳固国家政权，对茶马贸易的重视度愈甚，正式建立起了茶马互市制度。
自此，茶叶逐渐成为中原地区与涉藏地区人民之间进行友好往来的重要媒介，茶马贸易成为中央政府对西南地区进行政治控制的重要手段，茶马古道作为主要商品运输路径的重要性也日益彰显。
