郑州东站h口出下车D出入口，可以高铁站内换乘地铁东进站口位于站房东端中部东广场方向，分流有4个进站口；东出站口位于站房东端东广场方，设有南、北2个出站口。
高速铁路
就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h。
所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
中国高铁目仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。
西广场入口。郑州站坐高铁从郑州火车站东、西广场入口均可。郑州火车站高铁候车室设在二层候车大厅，候车大厅是东、西贯通的。来郑州火车站乘坐高铁的乘客，无论从火车站东西广场进站口，办理进站手续和安检手续后进站，东候车大厅直接乘电梯上二层按指示进高铁候车室候车。西候车大厅进站后，过通道乘电梯上二层候车大厅进高铁候车室候车。
郑州站共有3个出站口，分别是南、北、西站口。
8个。根据百度地图信息，郑州东站站房设计采用了高架候车的流线功能，使旅客在车站内活动的步行距离最少，花费时间最短。郑州东站5个进站口，地上3层(候车层、站台层、转换层)，地下两层(轨道交通站厅层和站台层)。
