南站幸福路南侧是东停车场进口，东侧这个稍微小一点，停车位数量可能是西侧那个的一半。
因为是半夜十一点多接人，不用考虑堵车的因素，出来要往南三环方向走，所以还是觉得这边更方便一些，就没停另外那个西侧停车场。
进地下停车场之后先到达的是M层（就是地下夹层）A区，然后继续沿着行车道开过电梯口/和楼梯口（从这里可以搭电梯或者走楼梯去出发层和到达层），过了这个口就是M层（地下夹层）B区，最理想的是停在这个区域。
停这里可以错开人群从电梯楼梯口出来阻塞住的车道，不用被更往下一层上来下去的车堵住。离开的时候会快一点。
尽量不要再去更下面一层停车，因为更下面一层还要去和进出的出租车在出口排队堵着。
接人的话从M层往下走一层是火车到达，从东停车场直梯或者楼梯上来是东一通道，挨着出站口2（东）。
停车费是20元/小时，可以用ETC通过收费。
总体来说南站停车场附近路标特别不清楚，停车场里指示牌根本就不是为了让人能够快捷迅速找到目标顺利停车和开走的，里面工作人员很努力的把司机和车往地下一层劝说（下去了出来得更慢更堵），根本不考虑怎么能让车更快开走，人更顺利接到人，停车场里也有很多车乱停挡路堵住别的车和随意抽烟的，也根本没人管。
以上供参考。
（1）根据说明二进入东西两侧停车场停车e/f层，两个都可以。
（2）通过墙边的小门进入接人通道，乘电梯或走楼梯向上一层，到达东或西通道，根据提示进入下一层接站大厅。
（3）在接站大厅看电子屏找对应车次的到达口，在到达口等人或告诉要接的人在哪个到达口等待。
拓展资料：
北京南站（BeijingnanRailwayStation），位于中国北京丰台区，为中国铁路北京局集团有限公司直属特等站，隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖，是北京的第三大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。
老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造。2008年8月1日，京津城际铁路开通，新的北京南站正式重新启用。
截至2017年8月，北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。
