广东将构建以珠三角地区为核心，覆盖粤东西北地区的通用机场布局，规划期新增通用机场布点48个，到2035年，广东全省通用机场布点达到57个，机场密度达到每万平方公里3.2个。
东莞，将建两个通用机场。
按照规划，要分步推进新建通用机场。
2025年前，新增23个通用机场布点，包括新增广州南沙、东莞、肇庆高要、肇庆怀集、惠州惠东、江门恩平、江门台山、汕头、潮州饶平、揭阳普宁、深汕特别合作区、茂名、湛江徐闻、湛江雷州、阳江海陵岛、韶关南雄、河源、河源龙川、河源东源、梅州五华、清远英德、云浮郁南等22个通用机场布点，升级扩建广东省公安厅飞行保障基地为通用机场。
迁建深圳南头直升机场、湛江坡头通用机场。
2026-2035年，新增25个通用机场布点，包括广州黄埔、广州从化、东莞水乡、佛山、肇庆德庆、肇庆四会、惠州博罗、惠州龙门、江门、汕尾海丰、揭阳惠来、湛江廉江、湛江南三岛、茂名信宜、韶关翁源、韶关乐昌、河源连平、河源紫金、梅州梅县、梅州大埔、梅州平远、清远佛冈、清远阳山、云浮云城、云浮新兴等25个通用机场布点。
推进汕头外砂机场开通通用航空功能。
通用机场服务覆盖所有县级行政单元，机场密度和通用航空运营服务能力接近发达国家和地区水平，满足自然灾害救援、紧急事件处置和商业、个人使用等通航飞行需求。
规划还提到，鼓励运输机场在建设或实施改扩建过程中，合理规划建设或预留通用航空基础设施，并鼓励运输机场开展通航服务。
东莞市目前没有本市的飞机场，以前是有的，在厚街广深高速和环莞快速路段，曾建有一个军用飞机场。1931年开建，建成不久被日军炸毁。现在相对来说离东莞最近的机场是广州白云国际机场和深圳宝安国际机场。
1931年，广东军阀陈济棠在该村兴建军用机场。然而，该机场兴建完成不久，便被侵华的日军飞机炸毁了。
深圳宝安国际机场：位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。
广州白云国际机场：位于中国广东省广州市北部约28公里的民用机场，地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处。是中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前百位主要机场。
扩展资料：
广东省共有7个机场，相对信息分别是：
1.广州白云国际机场。地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，地理位置为北纬23°10′35.72″，东经113°15′17.13″，机场飞行区等级为4F级，是中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前百位主要机场 。
2.揭阳潮汕机场。机场位于揭阳市榕城区登岗镇，服务半径为总面积3万多平方公里的粤东地区，辐射闽西南、赣东南部分地区。
3.粤西国际机场。位于广东省湛江市吴川市塘缀镇合山村。
4.湛江机场。位于广东省湛江市西郊，原称西厅机场，距湛江市中心5公里。机场占地面积3000亩，飞行区等级4D，跑道长2400米，能满足波音757以下飞机的起降要求；停机坪面积5.8万平方米，能同时停放7架飞机；候机楼面积6600平方米，设计年旅客吞吐量为130万人次。
5.梅州机场。位于广东省梅州市梅江区三角镇长岗岌，距市区中心4km。占地面积1295亩，按每小时旅客吞吐量为1000人次设计。
6.惠州机场。距惠州市中心约20公里，占地3600多亩。1985－2002年曾开通民用航空服务。
7.深圳宝安国际机场。位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一。于1991年正式通航，1993年成为国际机场。
参考资料：人民网-东莞规划新建通用机场 不承担公共航空运输功能
东莞市没有飞机场，距离东莞最近的机场是惠州平潭机场、深圳宝安国际机场和广州白云国际机场。https：//copyright.bdstatic.com/vcg/edit/e5a8d2edd9e2cc4c960700f58830d170.jpg东莞没有机场，只有机场候机楼。东莞城市候机楼是中国最大规模的异地城市候机楼。在东莞市拥有4个营业网点，分别南城、东城、松山湖、万江。东莞城市候机楼承接广州白云国际机场、深圳宝安国际机场及香港国际机场等三大广东沿海核心机场，承接机场服务也是全国之最。
东莞市凭借先天的地理优势、轨道交通上的优势和自身的发展能力，经过近年来的飞速发展，已快速挤入了中国新一线城市，未来东莞的发展将会越来越好!
