1．线路概况
杭州东至长沙南段全长约926 km，其中南昌西至长沙南段于9月份开行运营。杭州东至长沙南段共设21个车站，从东至西依次为：杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游、衢州、江山、玉山南、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北、醴陵北及长沙南共21个车站。其中杭州东、南昌西、长沙南为已开通运营车站，其余18个车站为新建车站。杭州南站暂不办理客运业务。杭州东至长沙南段线路允许速度350km/h，开通初期运营速度300km/h。
长沙南至怀化南段全长约331 km，设湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南共7个车站。信号制式为C3，线路允许速度和列控顶棚速度均为300km/h，建议开通初期运营速度按300km/h。
2．沪昆高铁杭州东至怀化南段开通初期安排78对.
⑴增开G字头61对、D字头2对
具体为：广州南～上海虹桥4对、杭州东1对、南昌西1对、上饶1对，北京西-怀化南1对，长沙南-上海虹桥13对、杭州东2对、南京南2对，怀化南-上海虹桥3对、杭州东1对，南宁-上海虹桥1对、杭州东1对、南昌西1对，杭州东-桂林,1对、九江1对，南昌西-上海虹桥8对、南京南2对、杭州东2对、怀化南1对，江山-北京南1对。长沙南-怀化南3对，长沙南-新晃西3对，上海局管内6对，南昌西-上饶1对。
D字头中：南昌西-杭州东1对，长沙南-怀化南1对。
⑵变更运行区段4对
广州南～长沙南G6104/21次运行区段改为怀化南～深圳北，广州南～长沙南G6109/14次延长怀化南，广铁集团担当。
（二）兰新客专开行方案
1．线路概况
兰新客专全长约1777km，自10月初乌鲁木齐至哈密段开通运营。全线设23个站，具体为：兰州西、民和、乐都、平安、西宁、大通、门源、民乐、张掖西、临泽南、高台南、清水北、酒泉南、嘉峪关南、清泉、玉门、柳沟南、柳园南、哈密、吐哈、鄯善北、吐鲁番北、乌鲁木齐站，西宁至哈密段线路允许速度200km/h，开通初期运营速度200km/h；兰州西至西宁间线路允许速度和列控顶棚速度均为250km/h，建议开通初期运营速度250km/h。
兰新客专开通初期安排23.5对
增开D字头列车13.5对
具体为：乌鲁木齐南～西宁1对、兰州3对、哈密0.5对，兰州～西宁6对、嘉峪关3对。
⑵变更运行区段6.5对
郑州～乌鲁木齐南T197/8次改经由兰新客专，改为4组25T型DC600V集便车底，郑州局担当。
济南～乌鲁木齐南K185/6次改经由兰新客专，改为4组25T型DC600V集便车底，改特快，济南局担当。
乌鲁木齐南～上海T54/1 T52/3次改经由兰新客专，改为4组25T型DC600V集便车底，乌鲁木齐局担当。乌鲁木齐局现有3组25T型DC600V集便车底，需要总公司调配1组。
乌鲁木齐南～广州T36/7 T38/5次改经兰新客专，乌鲁木齐局担当。
上海～拉萨T164/5 T166/3次改经由兰新客专，上海局担当。
北京～拉萨T27/8次改经由兰新客专，北京局担当。
兰州～拉萨K917/8次改经由兰新客专，青藏公司担当。
现图哈乌段3.5对D字头保留,
（三）贵广客专开行方案
3 E! H5 R5 W X贵广客专正线全长约857km，设贵阳北、贵阳（既有）、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江、三江、五通、桂林西、阳朔、恭城、钟山西、贺州（既有）、怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西、广州南（既有）共21个车站，龙里北至三水南间线路允许速度和列控顶棚速度均为250 km/h，建议开通初期运营速度250km/h；其他区段线路允许速度200 km/h，开通初期运营速度200km/h。
贵广客专开通初期拟开行D字头22对，其中，贵阳北～南宁东2对、广州南9对、北海1对，广州南～桂林北7对，南宁东～贺州3对。
（四）南广铁路开行方案
南广铁路正线全长约557km，设南宁东、五塘、黎塘西、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮东、大湾、肇庆东、三水南、佛山西共17个站，其中五塘、根竹、厚禄、大湾站为越行站，线路允许速度250km/h，列控顶棚速度210km/h。
南广客专开通初期，拟开行D字头22对，其中增开18对，具体为：广州南～南宁东12对、柳州2对、北海4对；南梧段现图7对中保留4对，具体为：梧州南～桂林2对、北海1对、南宁东1对。
三、增开及图定普速旅客列车19对
1.齐齐哈尔～深圳西快速1对，经由滨洲、京哈、津霸、京广、广九线，使用5组25G型车底，哈尔滨局担当。同方向哈尔滨～广州东T238/5 T236/7次、哈尔滨～海口K1124/1 K1122/3次年客座率分别为110.9/104.8％和95.5/81.1％。
长春～上海快速1对，经由长图、京哈、沈山、津山、京沪线，自筹3组25G型DC600V集便车底，沈阳局担当。长期临客长春～上海K2082/3 K2084/1次改图定，年客座率82.0/67.1％
3．长春～昆明快速1对，经由京哈、沈山、津山、津沪、石德、京广、新焦、焦柳、沪昆线，自筹6组25G型DC600V车底，沈阳局担当。长期临客长春～昆明K2288/5 K2286/7次改图定，年客座率86.8/86.2％。
北京西～成都特快1对，经由京广、汉宜、宜万、渝利、遂渝、遂成、成渝线，使用3组25T型DC600V集便车底，北京局担当。同区段北京西～成都T7/8次、T57/8次年客座率分别为112.3/109.3％和102.7/104.7％
5．北京～佳木斯特快1对，经由京哈、滨北、遂佳线，使用3组25T型DC600V集便车底，北京局担当。同区段北京～佳木斯K339/40次年客座率92.8/103.4％。
6．运城～日照快速1对，经由南同蒲、中南通道、新石线，自筹2组25G型DC600V车底，太原局担当。
包头～通辽快速1对，经由集包、集二、集通线，暂使用2组绿皮车底，呼和浩特局担当。2015年春运结束后开行。
西安～温州快速1对，经由陇海、阜淮、宣杭、金温线，使用4组25G型车底，西安局担当。暑期临客西安～温州K2908/5 K2906/7次改图定，年客座率99.5/94.2％。
9.西安～沈阳北快速1对，经由陇海、京九、津山、沈山线，使用4组25G型DC600V集便车底，西安局担当。
10．西安～乌鲁木齐南快速1对，经由陇海、兰新线，使用4组25G型DC600V集便车底，西安局担当。2015年春运后期开行。
暑期临客西安～乌鲁木齐K2629/30次改图定，年客座率88.8/39.7％
11．济南～银川快速1对，经由邯济、京九、中南通道、南同蒲、太中、定银线，自筹2组25G型车底，济南局担当。2015年春运结束后开行。
12．上海～西宁快速1对，经由京沪、陇海、兰青线，使用4组25G型DC600V集便车底，上海局担当。长期临客上海～西宁K2186/7 K2188/5次改图定，年客座率84.9/65.5％。
．厦门高崎～哈尔滨特快1对，经由京哈、津山、津霸、京九、昌福、永莆、杭深线，使用3组25T型DC600V集便车底，南昌局担当
14．成都～齐齐哈尔快速1对，经由遂成、达成、襄渝、西康、陇海、包西、集包、集通、通让、平齐线，使用5组25G型车底，成都局局担当。2015年春运后期开行。同区段（经由不同）成都～齐齐哈尔K546/7 K548/5次年客座率90.4/86.1％。
15．贵阳～太原快速1对，经由川黔、西康、侯西、南同蒲线，使用3组25G型DC600V集便车底，成都局担当。2015年春运结束后开行。拟安排现图经由川黔线的肇庆～重庆K814/1/4 K813/2/3次改经渝怀线（同时渝怀线停运1对），川黔线旅客列车对数不变
16．成都～汉口快速1对，经由遂成、达成、达万、宜万、长荆线，使用3组25G型DC600V车底，成都局担当。补充万州地区能力不足。（只增加了这一趟车）
17.兰州～上海特快1对，经由陇海、京沪线，使用3组25K型车底，兰州局担当。拟将青藏公司T151/2次替换下的3组25K型转属兰州局。同区段兰州～上海T118/5 T116/7次年客座率108.2/103.7％。7 e( G9 g1[ V" A9 cL' S
18．成都～银川快速1对，经由遂成、达成、襄渝、西康、陇海、包西、太中银线，使用3组25G型DC600V车底，兰州局局担当。2015年春运结束后开行。
19．伊宁～南京特快1对，经由精霍、兰新线、陇海、京沪线，使用7组25K型车底，乌鲁木齐局担当。
四、其他客车优化方案
（一）变更运行区段33对
1．齐齐哈尔～北京K40/39次长海拉尔，经由滨洲线，不加车底，哈尔滨局担当。
．哈尔滨～天津1522/1次延长福州，经由京九、沪昆、峰福线，加3组车底，哈尔滨局担当。同时停运长沙～福州1对，峰福线旅客列车对数不变。
3．沈阳北～银川K1520/17K1518/9次延长西宁，经由包兰、兰青线，加1组车底，沈阳局担当。,
4．石家庄～烟台K1214/5K1216/3次延长邯郸，经由京广线，不加车底，北京局担当。
5．石家庄～哈尔滨1524/51526/3次延长邯郸，经由京广线，不加车底，北京局担当。
6．天津～长沙南G292/3G294/1次延长广州南，经由京广高铁，不加车底，北京局担当。
7．北京西～太原G613/G620次延长运城北，经由大西高铁，并改为日常线，加2组CRH380A型，太原局担当。
8．北京西～太原G609/G616次延长运城北，经由大西高铁，并改为日常线，加2组CRH380A型，太原局担当
9．太原～宜昌东1165/81166/7次延长张家界，并改为快速，太原局担当。
10．大同～沈阳K1112/3K1114/1次运行区段改为临汾～沈阳北，经由南北同蒲、韩原线，加1组车底，太原局担当。
11．武汉～广州南G1121/1144次延长深圳北，经由广深高铁，不加车底，武汉局担当。（好不容易看到一条跟武汉有关的
12．汉口～青岛1114/11112/3次延长襄阳，经由汉丹线，不加车底，武汉局担当
13．信阳～商丘K632/1次延长济南，经由京九、邯济、京沪线，漯河至商丘间改经由漯阜、京九线，改为使用2组25G型DC600V车底，武汉局担当。
14．青岛～杭州东G284/1G282/3次延长福州南，经由杭深线，加3组CRH380B型车底，济南局担当
15．济南西～广州南G279/80次延长深圳北，经由广深高铁，不加车底，济南局担当。
16．烟台～九江K878/5K876/7次延长昆明，经由京九、沪昆线，济南东至菏泽间改由邯济、京九线，加2组车底，济南局担当
17．北京南－合肥G261次延长六安，经由合武线，不加车底，上海局担当
18．北京南～宁波G167/8次延长温州南，经由杭深线，不加车底，上海局担当。
19．上海虹桥～福州南D3107/D3108次延长深圳北，经由杭深线，取消与杭州东～福州南D3111/D3112次套跑，加2组CRH2A型，上海局担当。
20．杭州东～福州南D3111/D3112次延长深圳北，经由杭深线，使用2组CRH1B型，上海局担当。
21．南京南～深圳北D2289/D2290次延长合肥南，经由合宁线，不加车底，上海局担当。
22．上海虹桥～厦门北D3119/D3120次经延长合肥南，经由合宁线、沪宁高铁，改为2组CRH2A型，上海局担当。
23．上海虹桥～汉口D2212/3D2214/1次延长重庆北（这趟车原本就是要到重庆的，经由汉宜、宜万、渝利线，改为使用2组CRH1B型，上海局担当。
24．杭州东～宜昌东G586/7次延长成都东，经由宜万、渝利、成遂、遂成线，并改为D字头，改为使用2组CRH1B型，替换出1组CRH380BL型，上海局担当。
25．南京～成都东K722/3K724/1次运行区段改为南通～昆明，经由沪昆线，并改经由铜九、京九、沪昆线，改为使用5组25G型发电车供电空调车底，上海局担当。
26．芜湖～北京西K1110/K1109次延长黄山，经由皖赣线，加1组车底，上海局担当。
L27．上海南～南昌K1185/8次延长九江，经由京九线，不加车底，上海局担当。
28．九江～湛江K1523/4次运行区段改为九江至南宁，经由衡柳、湘桂线（桂林至南宁间），株洲至永州间改经由京九、吉衡、衡柳线，不加车底，南昌局担当。
29．福州～西安K1326/7K1328/5次延伸运行至呼和浩特，经由包西线，加1组车底，南昌局担当
30．井冈山～深圳K440/1K442/39次运行区段改为南昌～广州东，经由京广线，并改经由吉衡线，不加车底，南昌局担当
31．长沙～广州东K1019/8K1017/20次改为深圳始发终到，不加车底，南昌局担当。
32．南宁～南昌K1558/7次延长沈阳北，经由京九、津霸、津山、沈山线，改为使用5组25G型DC600V车底，南宁局担当。
-33．重庆北～宜昌东D2266/5次延长上海虹桥，经由汉宜客专、合武线、合宁、沪宁高铁，加1组CRH2A型，成都局担当。
（二）改经由9对
1．大同～杭州K891/4 K892/3次辛堡至台前间改经由南同蒲、中南通道，太原局担当。
2．济南～深圳东K1281/2次济南至菏泽间改经邯济、京九线，济南局担当
3．青岛～包头K710/1 K712/09次济南东至衡水间改经邯济、京九线，济南局担当。
4．南昌～青岛K342/3 K344/1次菏泽至济南东间改经京九、邯济线，南昌局担当。
E5．合肥～北京Z74/3次改经由合武、阜六、京九线，上海局担当
6．长沙～南宁K779/80次柳州至南宁间改柳南客专，并改为25G型DC600V车底，广铁集团担当。
7．肇庆～重庆北K814/1/4 K813/2/3次改为重庆北终到，怀化至重庆北间改经渝怀线，广铁集团担当。
8．南宁～上海南K538/7次柳州至桂林间改经衡柳线，改特快，改为3组25K型车底，南宁局担当。
9. 武昌～湛江1804/3次永州至株洲间改经衡柳、京广线，并改为快速，南宁局担当
（三）停运2对
1．北京南～枣庄G179/80次，北京局担当。
2．杭州～重庆北K425/8 K427/6次，成都局担当
（四）改等级或改车底16对!
1．为提高京广高铁通过能力，长沙南～广州南D7801/2次改为G字头。
m2．为提高京沪高铁通过能力，北京南～上海虹桥D316/9次、济南西～上海虹桥D361/2次、徐州东～北京南D352/1次、北京南～青岛D333/4次、D331/2次、天津西～青岛D341/2次改为G字头。
3．哈尔滨～海口K1124/1 K1122/3次改为使用5组25T型DC600V集便车底，改为特快，替换出6组25G型DC600V集便车底，哈尔滨局担当。
4．大连～广州K369/8/9 K370/67/70次改为使用4组25K车底，改为特快，替换出5组25GDC600V车底，沈阳局担当
5．北京～丹东K27/8次改为25G型DC600V车底，替换出2组25T型DC600V集便车底，北京局担当。
6．郑州（商丘）～乌鲁木齐K175/6次改为使用4组25K型车底，改为特快，替换出5组25G型，郑州局担当。
7．深圳～青岛K1688/5 K1686/7次改为使用3组25K型车底，改为特快，替换出4组25G型，广铁集团担当
8．深圳～北京西T108/7次改为使用3组25T型DC600V集便车底，替换出3组25K型，广铁集团担当。
e9．连云港东～乌鲁木齐K1354/1 K1352/3次改为5组25G型DC600V集便车底，替换出5组25G型，上海局担当。
10．重庆北～乌鲁木齐K1582/3 K1584/1次改为5组25G型DC600V集便车底，替换出5组25G型车底，上海局担当。
B11．西宁西～北京西T152/1次改为3组25T型DC600V集便车底，青藏公司担当，替换下3组25K型车底，转属兰州局。
12．建议将其他已使用空调车底或下一步准备使用空调车底的普快列车，往返运行时间均压缩30分钟时，改为快速列车。
M13．部分在胶济客专运行的普速列车调整至既有胶济线运行，调整数量根据胶济客专动车组列车铺画情况确定。
五）其他调整11对:
1．呼和浩特～昆明K691/4 K692/3次改进重庆站，呼和浩特局担当。
2．上海虹桥～长春G1258/5 G1256/7次原上海局改由沈阳局担当，车底仍留上海局。自12月1日起实施
3．上海虹桥～长春G220 G1234/5次原沈阳、上海局共同担当、分段开行。自开行以来，一是既给旅客造成较大不便又没有节约车底，以天津始发旅客（G1234/5次日均153人）为例，刚到天津西就要换乘；二是晚点后应急组织困难，上海、沈阳、北京局均要求调整。因此，建议G220 G375 G1234/5次改为贯通开行，并改由沈阳局担当。
4．深圳北～上海虹桥D2286/5次、D2288/7次、深圳北～杭州东D2292/1次原广铁集团担当改为上海局担当，车底仍留广铁集团。
5．深圳北～厦门北D2315～D2320次3对单组改为重联，广铁集团担当。
6．威海～汉口K1068/5 K1066/7次改为武汉局检修，减少套跑的济南～威海列车，威海地方铁路公司担当
7．成都、重庆北～拉萨T22/3 T24/1、T222/3 T224/1在西宁站断开，车次贯通，原成都局担当改为成都、青藏公司分段担当。成都局5组高原车底转青藏公司，成都局自筹3组2G型DC600V车底。成都局担当成、重～西宁段，青藏公司担当拉萨～西宁段。
九）其他线增开动车组列车15对
1．哈尔滨西～武汉G字头1对，使用CRH380B型4组重联，经由京哈、津秦高速、京沪、合蚌高铁、合武线，哈尔滨局担当。
2．哈尔滨西～杭州东G字头1对，使用CRH380B型4组重联，经由京哈、津秦高速、京沪、宁杭高铁，哈尔滨局担当。
3．大连北～武汉G字头1对，使用CRH380B型4组重联，经由京哈、津秦高速、京沪、何武线，沈阳局担当
4．长春～长沙南G字头1对，使用CRH380B型4组重联，经由沈大、盘营高速，京哈线，津秦、京沪、合蚌高铁、合武线、京广高铁，沈阳局担当。
5．济南西～南宁东G字头1对，使用CRH380B型4组重联，经由京沪、合蚌高铁、合武线、京广高铁、衡柳线、柳南客专，济南局担当。
6. 重庆北～北京西G字头1对，使用CRH380AL型2组，经由渝利、宜万、汉宜、京广高铁，北京局担当。西安局借给北京局CRH380AL型3组。
7．南京南～重庆北D头1对，使用CRH1B型2组，经由合宁、合武、汉宜、宜万、渝利线，上海局担当。
8．杭州东～重庆北D字头1对，使用CRH1B型2组，经由宁杭高铁、合宁、合武、汉宜、宜万、渝利线，上海局担当。
9．福州南～深圳北D字头1对、厦门北～深圳北D字头1对，使用CRH1A型4组重联，经由杭深线，南昌局担当。高峰线福州南～深圳北D671/2次、厦门北～深圳北D674/3次改为日常线。
10．深圳北～厦门北D字头3对，使用CRH380A型4组重联，经由杭深线，广铁集团担当。11．成都东～上海虹桥D字头1对，使用CRH2A型4组重联，经由遂成、遂渝、渝利、宜万、汉宜、合武、合宁、沪宁高铁，成都局担当。
12．成都东～上海虹桥D字头1对，使用CRH2A型4组重联，经由遂成、遂渝、渝利、宜万、汉宜、合武、合宁、宁杭高铁，成都局担当。增开、变更运行区段的动车组列车在外局过夜时，停留局负责安排吸污、上水
五、有关问题与建议
1．解决客运专线通过能力不足问题。现图京广高铁长沙南至广州南段100对、京沪高铁济南西至北京南间101对，按现行技术标准情况，通过能力已饱和。根据高铁成网后客流情况，尽管对开行需求进行了压缩，年底仍将分别达到113对和107对。
建议：一是提高间隔时间标准，将客运专线到通间隔由4分改为3分，通发间隔由2分改为1分，除北京南站外发车间隔由5分改为4分。二是将京广、京沪高铁部分D字头改为G字头。
．解决主要客运枢纽动车组检修能力不足问题。目前全路主要客运枢纽动车组检修能力全面紧张，无法充分发挥今年新造动车组能力。因检修能力和车底数量不足，各铁路局提出的开行需求中59对不能安排。特别是北京枢纽最困难，基本无法增开北京（北京西、北京南）上午始发的动车组列车
建议：一是主要客运枢纽增建动车组检修线。北京南、广州南、长沙南、深圳北、南昌西、郑州东、西安北、太原南、武汉、南宁、杭州等动车所各增加2条动车组检修线，尽快建成合肥南、厦门动车所。二是尽快总结分析5000km一级检修试验情况，在确保安全的基础上，年底前将动车组一级检修里程由4400km提高到5000km。三是加快检修线利用效率，在确保安全的基础上，年底前...
．解决动车组数量不足问题。兰新客专需要安排21组车底（含检备），实际仅安排5组；贵广、南广等新线大幅压缩了开行对数；高峰期京沪等高铁较多列车单组开行；北京等铁路局高速动车组数量不足；杭深、宜万、大西等线客运能力严重不足等。
建议：加快新造动车组交付进度，保证新建客运专线顺利开通，既有客运专线尽快提高客运能力。
．解决杭州南至杭州东间通过能力不足问题。沪昆高铁杭怀段开通初期，杭州南至杭州东间与杭甬高铁共线（即该区段仍为2线），杭州南站暂不开通，沪昆、杭甬高铁均为客流旺盛的干线高铁，未来还将进一步增加开行对数，将严重制约沪昆高铁和杭深线能力发挥建议：尽快开通杭州南至杭州东间三、四线。
（五）青荣城际开行方案
青荣城际正线全长约302 km，设13个车站，分别为：城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登、荣成；2个线路所，分别为即墨北和西陌堂。2014年底青岛北～柘车河线路所暂不开通。线路允许速度250km/h，开通初期运营速度200km/h。
青荣城际开通初期，拟安排动车组列车17对，其中G字头5对，具体为：北京南～烟台1对、威海2对，上海虹桥～威海1对、烟台1对；D字头12对，具体为：济南～烟台2对、荣成1对、威海1对，烟台～威海（荣成）8对。
青荣城际开通初期，安排4小时V型天窗。
既有胶济线停运普速2对，具体为：济南～威海1对、烟台1对。为解决胶济客专通过能力不足问题，拟根据胶济客专动车组列车铺画情况，将胶济客专普速列车调整至既有胶济线运行。
（六）成绵乐客专开行方案
成绵乐客专正线全长约315公里，设21个车站，从北到南依次为：江油、青莲、绵阳、罗江东、德阳北、旌阳(预留)、广汉北、青白江东、新都东、成都东、成都南、双流机场、双流西、新津、新津南、彭山北、眉山东、青神、乐山、峨眉、峨眉山。线路允许速度250km/h，列控顶棚速度210km/h。
成绵乐客专开通初期，拟安排动车组列车37.5对，具体为：江油～峨眉8.5对、成都东14.5对，成都东～峨眉14.5对。
成绵乐客专开通初期，安排4小时垂直天窗，天窗后开行确认列车。
（七）郑开城际开行方案
郑开城际正线全长约51km，设4个车站，分别为：郑信路、绿博园、运粮河、宋城路站。线路允许速度200km/h，开通初期运营速度200km/h。
郑开城际开通初期，拟安排郑州东～开封D字头列车6对。
问题一：菏泽至厦门多少公里 驾车路线：全程约1494.9公里起点：菏泽市
1.菏泽市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿中华路辅路行驶190米，稍向左转进入中华路
2) 沿中华路行驶470米，进入太原路
3) 沿太原路行驶890米，右转进入长江路
4) 沿长江路行驶390米，左转进入牡丹南路
5) 沿牡丹南路行驶5.6公里，右前方转弯进入S259
6) 沿S259行驶12.5公里，直行进入临商路
7) 沿临商路行驶3.0公里，左转进入S351
8) 沿S351行驶8.2公里，朝菏泽/商丘/济南/广州方向，右转
9) 行驶330米，朝商丘/广州方向，稍向左转上匝道
2.沿匝道行驶440米，右前方转弯进入济广高速
3.沿济广高速行驶536.9公里，朝合肥/上海/武汉/重庆方向，稍向右转进入潜山枢纽
4.沿潜山枢纽行驶960米，直行进入沪渝高速
5.沿沪渝高速行驶91.5公里，朝九江/黄梅/G70/G105方向，稍向右转进入黄梅互通
6.沿黄梅互通行驶1.5公里，直行进入福银高速
7.沿福银高速行驶145.1公里，朝昌北机场/福州/鹰潭/G70方向，稍向右转进入南昌北枢纽
8.沿南昌北枢纽行驶1.5公里，直行进入南昌绕城高速
9.沿南昌绕城高速行驶72.6公里，直行进入福银高速
10.沿福银高速行驶110.5公里，直行进入济广高速
11.沿济广高速行驶5.0公里，直行进入福银高速
12.沿福银高速行驶191.3公里，过溪尾大桥右桥，朝沙县/三明/泉州/龙岩方向，稍向右转进入际口枢纽
13.沿际口枢纽行驶720米，直行进入长深高速
14.沿长深高速行驶79.0公里，过水美分离式立交桥，朝永安南/大田/泉州/G72方向，稍向右转进入吉山枢纽立交桥
15.沿吉山枢纽立交桥行驶2.0公里，直行进入泉南高速
16.沿泉南高速行驶24.6公里，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶1.1公里，直行进入永漳高速
18.沿永漳高速行驶144.7公里，朝长泰/G76/S35方向，稍向右转进入玉兰枢纽
19.沿玉兰枢纽行驶800米，直行进入厦蓉高速
20.沿厦蓉高速行驶34.0公里，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶620米，直行
22.厦门市内驾车方案
1) 行驶3.6公里，右转进入海新路
2) 沿海新路行驶2.5公里，左转进入马青路
3) 沿马青路行驶4.9公里，朝海沧大桥方向，稍向右转进入石塘立交桥
4) 沿石塘立交桥行驶750米，直行进入霞飞路
5) 沿霞飞路行驶80米，直行进入海虹路
6) 沿海虹路行驶4.3公里，朝仙岳路方向，稍向右转进入仙岳路
7) 沿仙岳路行驶660米，朝湖滨中路/湖滨北路方向，稍向右转进入海沧大桥
8) 沿海沧大桥行驶440米，进入湖滨中路
9) 沿湖滨中路行驶480米，过左侧的茗芳大厦约260米后，右转进入湖滨北路
10) 沿湖滨北路行驶540米，
11) 行驶50米，到达终点
终点：厦门市
...>>
问题二：山东省菏泽市到泉州动车要坐几个小时 坐火车从上海转啊，再转菏泽。到菏泽车少，要是不想等就到商丘，上海到商丘车特别的多，商丘有动车，可以在上海站或虹桥做车，不用换火车站了；商丘到定陶好像有两趟火车，白天汽车也挺多。也可以到福州或厦门，好像有直达商丘的火车。不过车次会少
问题三：谁知道福建泉州到山东菏泽要多少时间吗？怎么坐车？要多少钱吗？ 一天有只有1班车 是从石狮发车的经过泉州中心站停靠
泉州客运中心站 是每天的中午11:50分从中心站发车票价是530元。。车子是卧铺大吧。。。。
从泉州到荷泽一共有2005公里。大概要座48个小时左右。。。
忽忽 现在春运到了
车票很紧张 你可以打114进行定票
呵呵
问题四：从泉州坐火车到菏泽多长时间能到 泉州至菏泽要13个小时才能到。
具体班次、时刻、耗时、始发站、终点站如下图：
问题五：山东菏泽和泉州哪个地方更远 驾车路线：全程约1470.9公里
起点：菏泽市
1.菏泽市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿中华路辅路行驶190米，稍向左转进入中华路
2) 沿中华路行驶470米，进入太原路
3) 沿太原路行驶890米，右转进入长江路
4) 沿长江路行驶390米，左转进入牡丹南路
5) 沿牡丹南路行驶5.6公里，右前方转弯进入S259
6) 沿S259行驶12.5公里，直行进入临商路
7) 沿临商路行驶3.0公里，左转进入S351
8) 沿S351行驶8.2公里，朝菏泽/商丘/济南/广州方向，右转
9) 行驶330米，朝商丘/广州方向，稍向左转上匝道
2.沿匝道行驶440米，右前方转弯进入济广高速
3.沿济广高速行驶536.9公里，朝合肥/上海/武汉/重庆方向，稍向右转进入潜山枢纽
4.沿潜山枢纽行驶960米，直行进入沪渝高速
5.沿沪渝高速行驶91.5公里，朝九江/黄梅/G70/G105方向，稍向右转进入黄梅互通
6.沿黄梅互通行驶1.5公里，直行进入福银高速
7.沿福银高速行驶145.0公里，朝昌北机场/福州/鹰潭/G70方向，稍向右转进入南昌北枢纽
8.沿南昌北枢纽行驶1.5公里，直行进入南昌绕城高速
9.沿南昌绕城高速行驶72.6公里，直行进入福银高速
10.沿福银高速行驶110.4公里，直行进入济广高速
11.沿济广高速行驶5.0公里，直行进入福银高速
12.沿福银高速行驶191.3公里，过溪尾大桥右桥，朝沙县/三明/泉州/龙岩方向，稍向右转进入际口枢纽
13.沿际口枢纽行驶720米，直行进入长深高速
14.沿长深高速行驶79.0公里，过水美分离式立交桥，朝永安南/大田/泉州/G72方向，稍向右转进入吉山枢纽立交桥
15.沿吉山枢纽立交桥行驶2.0公里，直行进入泉南高速
16.沿泉南高速行驶189.9公里，在泉州西/霞美出口，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶1.8公里，右前方转弯进入江南大街
18.泉州市内驾车方案
1) 沿江南大街行驶3.4公里，直行进入浮桥街
2) 沿浮桥街行驶1.9公里，过右侧的新华都购物广场浮桥店约210米后，进入笋江路
3) 沿笋江路行驶1.2公里，朝新华北路方向，右前方转弯
4) 行驶140米，左前方转弯
5) 行驶60米，稍向右转进入新门街
6) 沿新门街行驶1.5公里，左转进入濠沟
7) 沿濠沟行驶180米，调头进入濠沟
8) 沿濠沟行驶20米，到达终点(在道路右侧)
终点：泉州市
问题六：从湖北晋江到山东菏泽有多少公里 从福建省泉州市晋江市
到山东省菏泽市
地图
福厦高铁泉州站→徐州东→徐州站→菏泽→汽车总站东门
约13小时47分 | 2275公里 | 576元起
从 福建省泉州市晋江市 出发
步行 463米
晋江9路 (双沟村委会方向)
敏月公园 上车
双沟桥头 下车
10站
约5分钟/趟
首班: 06:48 末班: 19:12
步行 6米
K602路 (福厦高铁泉州站方向)
双沟桥头 上车
福厦高铁泉州站 下车
36站
首班: 06:45 末班: 18:30
步行 251米
G326(厦门北--北京南)
11:27 泉州 上车
18:53 到达 徐州东
17站
火车商务座1665元 868元 530元
步行 232米
26路 (徐州站方向)
徐州汽车客运东站 上车
徐州站 下车
12站
首班: 05:30 末班: 18:00
步行 308米
K564/K565(南通--太原)
19:38 徐州 上车
23:19 到达 菏泽
3站
火车硬卧下铺97元 火车软卧下铺137元 火车硬座40.5元
步行 1米
2路 (菏泽市职业技术学院方向)
火车站 上车
汽车总站东门 下车
12站
首班: 06:00 末班: 21:00
步行 80米
到达终点 山东省菏泽市
问题七：福建安海到山东菏泽多少公里？ 驾车路线：全程约1490.3公里
起点：安海镇
1.泉州市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶40米，左转进入东鲤路
2) 沿东鲤路行驶160米，右转进入松熹路
3) 沿松熹路行驶300米，左转进入鸿江中路
4) 沿鸿江中路行驶220米，过清机桥约90米后，直行进入鸿江东路
5) 沿鸿江东路行驶1.5公里，直行进入泉安南路
6) 沿泉安南路行驶1.0公里，左转
7) 行驶800米，右转进入世纪大道
8) 沿世纪大道行驶6.3公里，过左侧的社店村约190米后，左转进入晋光路
9) 沿晋光路行驶5.1公里，直行
10) 行驶640米，过苏塘大桥，直行上匝道
2.沿匝道行驶620米，过晋江枢纽约230米后，直行进入泉南高速公路
3.沿泉南高速公路行驶203.3公里，朝永安北/三明/南平/G25方向，稍向右转进入吉山枢纽
4.沿吉山枢纽行驶1.2公里，直行进入长深高速公路
5.沿长深高速公路行驶79.3公里，过际口分离式立交主线桥，朝将乐/泰宁/南昌方向，稍向右转进入际口枢纽
6.沿际口枢纽行驶110米，过际口枢纽约580米后，直行进入福银高速公路
7.沿福银高速公路行驶190.2公里，过南城枢纽2约1.3公里后，直行进入济广高速公路
8.沿济广高速公路行驶5.7公里，朝南昌/武汉/抚州方向，稍向左转进入福银高速公路
9.沿福银高速公路行驶109.9公里，朝昌北机场/九江/南昌东/瑶湖方向，直行进入南昌绕城高速公路
10.沿南昌绕城高速公路行驶880米，过昌东南枢纽，直行进入南昌绕城高速公路
11.沿南昌绕城高速公路行驶72.1公里，朝九江/武汉/合肥方向，稍向右转进入福银高速公路
12.沿福银高速公路行驶，过南昌北枢纽约560米后，直行进入福银高速公路
13.沿福银高速公路行驶96.1公里，朝九江西/武汉/合肥/G70方向，稍向左转进入福银高速公路
14.沿福银高速公路行驶970米，过七里湖枢纽，直行进入福银高速公路
15.沿福银高速公路行驶47.4公里，朝武汉/合肥/安庆/G50方向，稍向右转进入福银高速公路
16.沿福银高速公路行驶470米，过黄梅互通约640米后，直行进入沪渝高速公路
17.沿沪渝高速公路行驶91.8公里，稍向右转进入潜山枢纽
18.沿潜山枢纽行驶1.7公里，直行进入济广高速公路
19.沿济广高速公路行驶536.4公里，在定陶/砀山/S351出口，稍向右转上匝道
20.沿匝道行驶1.4公里，左转进入S351
21.菏泽市内驾车方案
1) 沿S351行驶8.2公里，右转进入临商路
2) 沿临商路行驶15.5公里，过万福河桥，朝人民路方向，直行进入人民南路
3) 沿人民南路行驶4.6公里，稍向右转进入人民路
4) 沿人民路行驶960米，进入中华路
5) 沿中华路行驶1.3公里，稍向右转进入中华路
6) 沿中华路行驶60米，到达终点(在道路右侧)
终点：菏泽市
...>>
问题八：泉州市到济南多少公里 驾车路线：全程约1666.1公里
起点：泉州市
1.泉州市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，沿濠沟行驶80米，调头进入濠沟
2) 沿濠沟行驶100米，右转进入庄府巷
3) 沿庄府巷行驶210米，直行进入打锡街
4) 沿打锡街行驶260米，过右侧的肯德基(百源餐厅)约60米后，直行进入九一街
5) 沿九一街行驶530米，过右侧的泉州商务大厦约200米后，左转进入G324(旧)
6) 沿G324(旧)行驶2.8公里，过左侧的金贸中心约220米后，稍向右转上匝道
7) 沿匝道行驶490米，直行进入坪山路
8) 沿坪山路行驶390米，直行进入城华南路
9) 沿城华南路行驶2.1公里，过右侧的福兴大厦约180米后，直行进入城华北路
10) 沿城华北路行驶1.7公里，朝G15/福州方向，稍向右转进入西福立交桥
2.沿西福立交桥行驶1.2公里，右前方转弯进入沈海高速
3.沿沈海高速行驶129.3公里，朝南平/三明/南昌/福州市区方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶2.8公里，直行进入福州南连接线高速
5.沿福州南连接线高速行驶9.2公里，朝南平/三明/南昌/衢州方向，稍向右转进入祥谦枢纽
6.沿祥谦枢纽行驶1.5公里，直行进入福银高速
7.沿福银高速行驶31.0公里，过苏洋小桥，朝连江/福州市区/宁德/三环路方向，稍向右转进入白龙枢纽
8.沿白龙枢纽行驶170米，过白龙小桥约860米后，直行进入福州绕城高速
9.沿福州绕城高速行驶2.0公里，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京台高速
11.沿京台高速行驶519.4公里，朝合肥/杭州/G3/G56方向，稍向左转进入小贺枢纽
12.沿小贺枢纽行驶490米，直行进入杭瑞高速
13.沿杭瑞高速行驶510米，直行进入京台高速
14.沿京台高速行驶261.0公里，朝合肥/南京/徐州方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶780米，直行进入京台高速
16.沿京台高速行驶61.2公里，直行上匝道
17.沿匝道行驶830米，直行进入合肥绕城高速
18.沿合肥绕城高速行驶350米，直行进入京台高速
19.沿京台高速行驶24.8公里，朝芜湖/蚌埠/徐州/杭州方向，稍向右转进入陇西枢纽
20.沿陇西枢纽行驶1.8公里，直行进入京台高速
21.沿京台高速行驶270.1公里，朝徐州/郑州方向，稍向左转进入朱圩子枢纽
22.沿朱圩子枢纽行驶1.3公里，直行进入京台高速
23.沿京台高速行驶6.2公里，直行进入连霍高速
24.沿连霍高速行驶21.5公里，朝徐州(东)/观音机场/济南/宿迁方向，稍向右转进入林东枢纽
25.沿林东枢纽行驶1.7公里，直行进入淮徐高速
26.沿淮徐高速行驶18.5公里，直行进入京台高速
27.沿京台高速行驶266.1公里，过长清崮山立交，朝菏泽/东平/G35方向，稍向右转进入济南绕城高速
28.沿济南绕城高速行驶9.3公里，在经十西路/济南西/G220出口，稍向右转进入济南西立交桥
29.济南市内驾车方案
1) 沿济南西立交桥行驶1.5公里，稍向右转进入经十路
2) 沿经十路行驶5.9公里，过右侧的军泰写字楼约90米后，进入营市街
3) 沿营市街行驶530米，稍向左转进入槐村街
4) 沿槐村街行驶480米，朝经一路/经二路方向，直行进入经二路
5) 沿经二路行驶750米......>>
问题九：山东菏泽鄄城到福建厦门多少公里 驾车路线：全程约1537.7公里
起点：菏泽鄄城
1.鄄城县内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿人民街行驶100米，调头进入人民街
2) 沿人民街行驶4.5公里，右转进入雷泽大道
3) 沿雷泽大道行驶950米，左转进入S338(旧)
4) 沿S338(旧)行驶1.5公里，直行进入S338
5) 沿S338行驶1.7公里，直行进入S338
2.沿S338行驶800米，直行进入德商高速公路
3.沿德商高速公路行驶27.4公里，直行进入济广高速公路
4.沿济广高速公路行驶568.5公里，稍向右转进入济广高速公路
5.沿济广高速公路行驶990米，右前方转弯进入沪渝高速公路
6.沿沪渝高速公路行驶91.6公里，过程家墩大桥，朝九江/黄梅/G70/G105方向，稍向右转进入黄梅互通
7.沿黄梅互通行驶780米，过黄梅互通约760米后，直行进入福银高速公路
8.沿福银高速公路行驶47.4公里，过七里湖大桥，朝南昌/福州/G70方向，稍向右转进入福银高速公路
9.沿福银高速公路行驶980米，过七里湖枢纽约1.1公里后，直行进入福银高速公路
10.沿福银高速公路行驶95.7公里，朝机场/福州/鹰潭/G70方向，稍向右转进入福银高速公路
11.沿福银高速公路行驶860米，过南昌北枢纽约510米后，直行进入南昌绕城高速公路
12.沿南昌绕城高速公路行驶22.9公里，过赣江南支大桥，稍向右转进入福银高速公路
13.沿福银高速公路行驶630米，直行进入南昌绕城高速公路
14.沿南昌绕城高速公路行驶47.2公里，朝抚州/福州方向，稍向左转进入福银高速公路
15.沿福银高速公路行驶970米，过昌东南枢纽，直行进入福银高速公路
16.沿福银高速公路行驶109.4公里，过南城枢纽1约1.2公里后，直行进入济广高速公路
17.沿济广高速公路行驶196.6公里，朝龙岩/厦门/瑞金东方向，稍向右转进入瑞金枢纽北区
18.沿瑞金枢纽北区行驶980米，过瑞金枢纽北区约870米后，直行进入厦蓉高速公路
19.沿厦蓉高速公路行驶244.4公里，朝漳州(西)/龙海/漳浦/汕头方向，稍向右转进入漳州北连接线
20.沿漳州北连接线行驶970米，过天宝枢纽，直行进入漳州北连接线
21.沿漳州北连接线行驶24.6公里，过江东大桥，朝厦门/泉州/福州方向，稍向右转进入漳州枢纽
22.沿漳州枢纽行驶60米，过Q-2桥约770米后，直行进入沈海高速公路
23.厦门市内驾车方案
1) 沿沈海高速公路行驶13.8公里，稍向右转进入厦蓉高速公路
2) 沿厦蓉高速公路行驶690米，过海沧枢纽约990米后，直行进入厦蓉高速公路
3) 沿厦蓉高速公路行驶4.2公里，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶620米，直行
5) 行驶3.6公里，右转进入南北大道
6) 沿南北大道行驶2.5公里，左转进入马青路
7) 沿马青路行驶4.9公里，朝海沧大桥方向，稍向右转进入石塘立交桥
8) 沿石塘立交桥行驶890米，直行进入海虹路
9) 沿海虹路行驶4.2公里，过海大立交，稍向右转进入仙岳路
10) 沿仙岳路行驶670米，朝湖滨中路方向，稍向右转上匝道
11) 沿匝道行驶250米，过湖滨中路匝道桥约180米后，进入湖滨中路
12) 沿湖滨中路行驶730米，右转进入湖滨北路
13) 沿湖滨北路行驶560米，
14) 行驶40米，到达终点(在道路左侧)
终点：厦门市
...>>
问题十：从厦门到菏泽高速经过几个省 从厦门到菏泽高速经过五个省：福建省、江西省、安徽省、河南省、山东省。
驾车路线：全程约1501.1公里
起点：厦门市
1.厦门市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶40米，右转进入湖滨北路
2) 沿湖滨北路行驶910米，过右侧的外贸大厦约280米后，右转进入东渡路
3) 沿东渡路行驶1.3公里，过右侧的国检大厦约180米后，朝海沧大桥方向，直行进入海大立交
4) 沿海大立交行驶5.2公里，直行进入石塘立交桥
5) 沿石塘立交桥行驶100米，朝G15/沈海高速(海沧)/G324/翁角路方向，稍向左转进入霞飞路
6) 沿霞飞路行驶3.6公里，左转进入阳光路
7) 沿阳光路行驶3.5公里，左转进入南北大道
8) 沿南北大道行驶480米，右转
9) 行驶3.4公里，稍向左转上匝道
10) 沿匝道行驶700米，直行进入厦蓉高速公路
11) 沿厦蓉高速公路行驶4.2公里，朝漳州/汕头/福州/泉州方向，稍向右转进入厦蓉高速公路
12) 沿厦蓉高速公路行驶1.7公里，过海沧枢纽，直行进入沈海高速公路
13) 沿沈海高速公路行驶14.0公里，过北溪大桥，朝漳州/G76/龙岩/夏蓉高速方向，稍向右转进入漳州枢纽
2.沿漳州枢纽行驶300米，过漳州枢纽约350米后，直行进入漳州北连接线
3.沿漳州北连接线行驶24.3公里，过浦里3号通道桥，朝南靖/龙岩/赣州/G76方向，稍向右转进入厦蓉高速公路
4.沿厦蓉高速公路行驶1.3公里，过仙都大桥，直行进入厦蓉高速公路
5.沿厦蓉高速公路行驶245.0公里，朝安庆/鹰潭/南昌/济南方向，稍向右转进入瑞金枢纽北区
6.沿瑞金枢纽北区行驶540米，过瑞金枢纽北区约750米后，直行进入济广高速公路
7.沿济广高速公路行驶197.5公里，朝南昌/武汉/抚州方向，稍向左转进入福银高速公路
8.沿福银高速公路行驶109.9公里，朝昌北机场/九江/南昌东/瑶湖方向，直行进入南昌绕城高速公路
9.沿南昌绕城高速公路行驶880米，过昌东南枢纽，直行进入南昌绕城高速公路
10.沿南昌绕城高速公路行驶72.1公里，朝九江/武汉/合肥方向，稍向右转进入福银高速公路
11.沿福银高速公路行驶，过南昌北枢纽约560米后，直行进入福银高速公路
12.沿福银高速公路行驶96.1公里，朝九江西/武汉/合肥/G70方向，稍向左转进入福银高速公路
13.沿福银高速公路行驶970米，过七里湖枢纽，直行进入福银高速公路
14.沿福银高速公路行驶47.4公里，朝武汉/合肥/安庆/G50方向，稍向右转进入福银高速公路
15.沿福银高速公路行驶470米，过黄梅互通约640米后，直行进入沪渝高速公路
16.沿沪渝高速公路行驶91.8公里，稍向右转进入潜山枢纽
17.沿潜山枢纽行驶1.7公里，直行进入济广高速公路
18.沿济广高速公路行驶536.4公里，在定陶/砀山/S351出口，稍向右转上匝道
19.沿匝道行驶1.4公里，左转进入S351
20.菏泽市内驾车方案
1) 沿S351行驶8.2公里，右转进入临商路
2) 沿临商路行驶15.5公里，过万福河桥，朝人民路方向，直行进入人民南路
3) 沿人民南路行驶4.6公里，稍向右转进入人民路
4) 沿人民路行驶960米，进入中华路
5) 沿中华路行驶1.3公里，稍向......>>
