截至2020年12月，太焦高速铁路由焦作站至太原南站，正线全长358.764千米，共设13座车站，其中，焦作站至鸣李站属于郑太客专线，就是郑太高速铁路，鸣李站至太原南站属石太线。太焦高速铁路全线共设13座车站：焦作站、焦作西站、晋城东站、高平东站、长治南站、长治东站、襄垣东站、武乡站、榆社西站、太谷东站、晋中站、鸣李站、太原南站。
郑太高速铁路，由南阳寨站至鸣李站，线路两端接入郑州站、太原南站，共设16座车站，设计速度250千米/小时。于南阳寨站接入京广铁路至郑州站，于鸣李站接入石太铁路至太原南站，郑太高速铁路全线共设15座车站：南阳寨站—黄河景区站—武陟站—修武西站—焦作站—焦作西站—晋城东站—高平东站—长治南站—长治东站—襄垣东站—武乡站—榆社西站—太谷东站—晋中站—鸣李站。
晋城高铁站选址在山西省晋城市泽州县金村镇水东村。
晋城东站，是太焦客运专线上的一个客运站，位于山西省晋城市金村新区水东村东北，站址规模为3个站台7条线路，具备枢纽车站的功能和规模。开工时间是2016年，通车时间预计在2020年。
晋城东站属于太焦高铁的枢纽站，太焦高铁北起太原枢纽太原南站，南至郑焦城际终点站焦作站，全长358.761公里。其中，晋城境内线路长76公里，晋城东站正在做规划设计工作，站前广场、站前公园、东站与中心城市连接线等规划编制工作已基本完成。
扩展资料
晋城东站站点的选定：
2015年9月24日，《太焦高铁可行性研究报告》经国家发改委专家评审并原则通过，晋城市境内线路走向及站址设置方案已初步确定。
铁道第三勘察设计院集团有限公司结合晋城地质地形条件和城市发展逐步东移的实际，共研究了五个设站方案。经综合比选，确定采用备选方案五，即晋城高铁站址设在金村新区东侧水东村，站名为晋城东站，站址规模为3个站台7条线路，具备枢纽车站的功能和规模。
2015年10月20日，从晋城市发改委传出消息：经多次与国家发改委、中国铁路总公司和铁道第三勘察设计院集团有限公司专家对接沟通，确定太焦高铁晋城高铁站址设在金村新区东侧水东村。
参考资料来源：百度百科-晋城东站
参考资料来源：高平市人民政府-刘锋深入太焦高铁晋城东站施工现场进行调研
截止到2020年10月已经开通了。
建筑面积37800平米，投资3.45亿元。距离太原南站297公里、长治东站88公里、高平东站23.6公里、焦作站62公里、郑州站140公里。晋城东站车场规模为三台七线，车站设置岛式站台2座，基本站台一座，8米宽进站和出站地道各一座，5.5米物流通道一座。
扩展资料：
晋城东站站房建筑面积19999平方米，为线侧下式站房。设计为线侧下式站房，届时来往旅客将通过下进下出乘坐，站房总建筑面积为2万平方米，设计最高聚集人数为2000人，是整个太焦线最大的站房之一。
一层设进站集散厅、候车室、售票厅、商业服务区。
二层设候车室、商务候车室、商业服务等用房。两侧利用层高设置夹层，作为车站生产办公、间休、信息设备等用房，车站厅设置于架空层。
参考资料来源：腾讯网-晋城高铁站
