高铁二等座座位采用的是“3+2”的布置，每排座位一般都是“3+2”五个座位，依次以“a、b、c、d、f”五个字母代表座位的编号，c和d座位之间是过道，座位a和f属于靠窗位置，a、b、c座位是在一起的，座位df是靠着一起的。高铁的这种座位命名方式和飞机的座位命名是有很大的关系的。
在早期，飞机有很多都是单通道的，每排座位会有六个座位，分别以a、b、c、d、e、f字母给座位命名，其中a、f是靠窗的座位，而c、d之间是过道位置。到了后来，a和f、c和d不再只是代表座位的编号，而是表示靠窗位置和靠近过道的位置。
高铁延用的又是飞机座位的命名规则，但是，高铁二等座的每一排座位座位仅有五个，比飞机的座位少了一个，而a和f、c和d又被人们习惯的代表着靠窗的座位和过道的座位，那么在高铁座位命名时只能去掉其中的e，直接从d接到f，以a、b、c、d、f字母顺序来排。
高铁一等座由于每排座位比二等座的座位还少了1个，只有4个座位，那么一等座的座位命名只能把夹在a和c直接的b去掉，以acdf来为座位编号。不管是高铁一等座，还是高铁二等座座位，a和f永远代表着靠近窗边的座位，c和d永远代表着靠近过道的座位。
高铁车票是12车01A号是靠窗户的，其位置在12车厢的第一排靠窗座位。动车或高铁车票一般是数字+字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F这5个字母表示位置。根据坐席不同，其分布也不同，具体为：
1、二等座采用3+2座椅分布，A、F靠窗，C、D靠过道。
2、一等座采用2+2座椅分布，A、F靠窗，C、D靠过道。
3、商务座采用2+1座椅分布，A、F靠窗，C靠过道。
关于高铁座席分布的知识。
在乘坐高铁时可以看到，高铁是没有E座位的。没有E作为是因为早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E是中间位置，慢慢形成了A、F即为靠窗，C、D即为靠过道的国际惯例。
为了和国际接轨，高铁延续了这种排号传统。而高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以就没有“E”的座位。
以上内容参考 凤凰网——官方科普：为什么高铁座位没有E？
