广州新火车站建在广东省广州市白云区。
车站在2019年的时候就已经开始建设了，所以到现在差不多快3年的时间，而车站也预计在明年2022年建设完工。对于人们来说一直以来都非常期待这座车站的建成了。
作为广州市的一座车站，当地从建造初期开始就非常的重视，对于这样一座车站更是投入了220亿元。不得不说，真的是下了大手笔。而由于花费的资金多，所以车站在规模建造上也是比较大的。
新火车站介绍
在这里将会新增11台21线，将来途径广州白云站的线路有京广铁路、京广高速线、广湛高铁、柳广铁路等等。所以这一建成后，由于有这么多线路经过，对于广州的市民来讲可真的是出行太方便了。
由于这一车站占据着广州铁路枢纽的地位，而且还连接着多条铁路，所以将来建成后铁路与铁路之间的联系更加密切，同时在换乘上也方便了不少，这一车站对于铁路网而言也是缺一不可。
这一车站还会与广州站与广州东站承接，所以今后对于其他两大车站来说，广州白云站也能够起到分担一部分客流，缓解另外两大火车站时常爆满的局面。
广州新火车站即广州南站，位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。
广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。
扩展资料：
建筑设计
广州南站总投资130亿元人民币，总用钢量7.9万吨，约为国家体育场“鸟巢”的1.7倍，使用混凝土150万立方米。
车站由东、西两个广场及体现广东岭南文化特色、以芭蕉叶为造型的主站房组成，总建筑面积约61.5万平方米，站房建筑面积48.6万平方米，南北长448米、东西宽398米，建筑最高点距地面52米，檐口最低点距地面22.9米。因候车厅面积较大，故春运期间广州南站也不会十分拥堵。
站场规模
截至2010年1月，广州南站设15站台（2个侧式站台+13个岛式站台）、28股道（全为到发线）、28站台面，是华南地区最大的高铁枢纽站。地上二层自东向西依次为武广下行车场、广深港车场、武广上行车场、广珠城轨车场、贵广线车场、南广线车场。
1号站台（第1站台面）、15号站台（第28站台面）为侧式站台，2号站台（第2、3站台面）~14号站台（第26、27站台面）为岛式站台。
参考资料来源：百度百科－广州南站
