这座填土装模后，用石块砌筑的桥，高4.9米、长14米、宽4.7米，桥栏杆桩上标有“二OO二年元旦竣工、柳林村建”字样。建在此桥址的桥，自古有合龙桥、翰林桥、辎桥三个桥名。一条古河道，桥上叠桥，世间少有。不同的命名究竟是怎么得来的呢？
一九九一年山洪瀑发，河埂因年久失修，埂头不堪负重导致塌坍，部分桥子折断。至一九九七年，过河必下河床，走在七凌八乱的石块上，每逢发淼水，交通中断，当时的柳林村决定组织修建桥梁，这才有二OO二年元旦竣工的石拱桥。
在此之前的合龙桥，有5个桥墩6节桥面，每节桥面并列6块桥子，合龙桥由36块桥子组成，桥长15米，宽2.4米。桥虽损坏，桥墩桥子石料大部分还是砌筑于现今河埂，极少数丢弃在河床，还有几根桥子用板车拖到别的地方。
因处于重要的交通枢纽位置，中间的桥子有架子车车辙留下的凹槽。经人指点，在柳林街南街头水沟处，找到有凹槽的长桥子。这块两米多的桥子，中间石面有一巴掌厚的凹槽。水滴石穿，车过留痕，足见此桥历史之悠久。
在桥南头陈家油坊门口的河边，也寻得一块桥子，经测量其长240cm、厚24cm、宽34cm重逾千斤。这些石料不知出自何方？
据当地人说，一九五四年六月至七月，连降十多场大雨，强劲的洪水上漫桥面，下铲河床，三十六根桥子岿然不动，可河床上竟然又露出一层桥面，五个桥墩砌在桥面上。桥墩底层石面垫有铜钞几枚。
相传，这第二层桥就叫翰林桥。因桥的南面，唐朝晚期出过一位翰林学士，是他出钱在河面上架的桥，这才有翰林桥一名流传至今。往事越千年，翰林学士姓甚名谁已无从知晓。由此窥见水土流失，尽管河床抬高，但交通咽喉的地位一直未变。
辎桥的传说更早。相传三国时期曹魏大将军曹休与吴国大都督陆逊在石亭（源潭）展开激战，曹休败北之时，途经此处木头桥，急令军士丢下辎重及盔甲填塞河道，并快速通过，所谓辎桥是临时填塞的桥。
由辎桥至翰林桥有六百余年，由翰林桥至合龙桥再至现今石拱桥已越千年。桥址不变，桥上叠桥，这些弥足珍贵的文化遗迹，是古皖文化不可或缺的部分。因记之。
驾车路线：全程约16.7公里
起点：叠桥村
1.从起点向正南方向出发，沿康新公路行驶330米，调头进入创业路
2.沿创业路行驶390米，直行进入康新公路
3.沿康新公路行驶1.5公里，过盐船港桥，右转进入川周公路
4.沿川周公路行驶1.3公里，过右侧的上海康桥凯莱酒店约100米后，左转进入申江路
5.沿申江路行驶8.6公里，右转进入龙东大道
6.沿龙东大道行驶3.3公里，调头进入龙东大道
7.沿龙东大道行驶720米，右转
8.行驶30米，到达终点
终点：龙东大道3869
