很遗憾，目前台州西站到唐山北站没有直达高铁动车。
建议采用中转换乘方案完成行程，首选南京南站中转，到站唐山站，全程高铁，最快9小时3分钟即可到达。
具体换乘方案推荐如下:
1，G7796次列车↣G1252次列车
08:50从台州西站出发，乘坐G7796次列车，12:17到达中转站南京南站，停留21分钟后于12:38同站换乘G1252次列车，17:53到达目的地唐山火车站。
本乘车方案全程历时9小时3分钟，二等座票价244.5+473.5＝718元。
2，G590次列车↣G1204次列车
07:05从台州西站出发，乘坐G590次列车，10:44到达中转站南京南站，停留22分钟后于11:06同站换乘G1204次列车，16:10到达目的地唐山火车站。
本乘车方案全程历时9小时5分钟，二等座票价241.5+456.5＝708元。
以上出行方案仅供参考。
D3135动车途径以下站点：
南京、镇江、丹阳、常州、惠山、无锡、无锡新区、苏州、昆山南、上海虹桥、松江南、嘉善南、嘉兴南、海宁西、杭州东、绍兴北、余姚北、宁波、宁海、台州、雁荡山、温州南、瑞安、苍南、福鼎、福安、福州南、莆田、泉州、晋江、厦门北
、漳州、龙岩、古田会址、长汀南、瑞金、于都、赣州。
这趟车从南京到赣州总共有37站，总里程为1837km。动车组，全称动车组列车（D-Series High-Speed Train），是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。
最简单的动车组只有两个外观反向对称的动力车厢组成，如初期运行的广州APM线列车；一般的动车组则以多节动力车厢和拖力车厢按一定数量的比例组合，如国铁和谐号列车；当一列火车所有车厢都带动力时，就是纯动车组列车，如北京S1线玲龙号磁悬浮列车。
相比大多数传统列车，动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。
我国高速铁路、快速铁路和城际铁路均使用动车组作为客运列车，以CRH系列车型为主，并逐渐推广普及CR系列车型（中国标准动车组又称复兴号动车组）。
2019年2月22日，中国首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验，通过独有的可变编组验证，具备出厂条件。
