洛阳龙门 长沙南
08:18 13:07 4小时49分
G2307
长沙南 怀化南
13:33 15:16 1小时43分
12月26日京广高铁北京至郑州段将开通运营，自2012年12月21日零时起，洛阳火车站将实行新的列车运行图。此次调图后，洛阳龙门站的动车组列车将由原来的16对32趟增加加至25对50趟，其中G字头列车42趟，分别为：北京西至西安北15趟，车次为G651次至G663次、G665次、G666次；西安北至广州南8趟，车次为G833/4次、G837/8次、G841/2次、G845/6次；西安北至武汉2趟，车次为G857/8次；西安北至长沙南2趟，车次为G853/4次。西安北至深圳北3趟，车次为G823/4次、G828次；郑州（东）至西安北12趟，车次为G2001次至G2012次。D字头列车4对，分别为：上海至西安北的动车组卧铺列车2趟，分别为D308/7次，郑州（东）至西安北6趟，分别为D1001次之D1006次。需要提醒的是，北京西至西安北列车的具体开行时间以车站公告为准，其中有6趟列车将于明年铁路旅客运输高峰期（每年春暑运、黄金周、小长假等运输期限）开行，这6趟车分别为：西安北至广州南的G846次列车，开行时间为2013年1月10日，广州南至西安北的G845次列车，开行时间为2013年1月11日；郑州（东）至西安北的G2004、G2005、G2009、G2010次列车的开行时间均为2013年1月10日，届时请以车站官方公告为准。其中，新增的列车有22趟，分别为：北京西至西安北15趟：北京西至西安北的G651次，07:05北京西站始发，11:07到达洛阳龙门站，12:48终到西安北站。西安北至北京西的G652次，7:50西安北站始发，9:26到达洛阳龙门站，13:17终到北京西站。北京西至西安北的G653次，08:21北京西站始发，12:24到达洛阳龙门站，14:11终到西安北站。西安北至北京西的G654次，08:50西安北站始发，10:34到达洛阳龙门站，14:20终到北京西站。北京西至西安北的G655次，10:05北京西站始发，14:01到达洛阳龙门站，15:43终到西安北站。西安北至北京西的G656次，10:05西安北站始发，11:41到达洛阳龙门站，15:35终到北京西站。北京西至西安北的G657次，11:06北京西站始发，14:54到达洛阳龙门站，16:47终到西安北站。西安北至北京西的G658次，10:40西安北站始发，12:17到达洛阳龙门站，16:26终到北京西站。北京西至西安北的G659次，12:08北京西站始发，16:02到达洛阳龙门站，17:35终到西安北站。西安北至北京西的G660次，11:35西安北站始发，13:19到达洛阳龙门站，17:12终到北京西站。北京西至西安北的G661次，14:43北京西站始发，19:00到达洛阳龙门站，20:41终到西安北站。西安北至北京西的G662次，14:40西安北站始发，16:15到达洛阳龙门站，20:33终到北京西站。北京西至西安北的G663次，16:00北京西站始发，20:03到达洛阳龙门站，21:52终到西安北站。北京西至西安北的G665次，16:53北京西站始发，21:04到达洛阳龙门站，22:44终到西安北站。西安北至北京西的G666次，17:07西安北站始发，18:50到达洛阳龙门站，22:50终到北京西站。广州南至西安北4趟：广州南至西安北的G837次，11:35广州南站始发，18:46到达洛阳龙门站，20:27终到西安北站。西安北至广州南的G838次，12:20西安北站始发，14:10到达洛阳龙门站，21:20终到广州南站。广州南至西安北的G845次，13:53广州南站始发，21:17到达洛阳龙门站，22:57终到西安北站。西安北至广州南的G846次，13:45西安北站始发，15:28到达洛阳龙门站，22:46终到广州南站。上海至西安北的动车组卧铺列车2趟：上海至西安北的D307次，22:00上海始发，6:38到达洛阳龙门站，8:40终到西安北站。西安北至上海的D308次，21:02西安北站始发，22:59到达洛阳龙门站，7:48终到上海。西安北至深圳北一趟：西安北至深圳北的G828次，10:53西安北站始发，12:36到达洛阳龙门站，20:16终到深圳北站。同时，经过洛阳龙门站的G2013/4次、D131/2次列车将在调图后停运。此外，调图后，途径洛阳火车站的三门峡至郑州的4756次列车改为洛阳至郑州间运行，车次不变。洛阳至三门峡的4755次列车停运。途经洛阳站的兰州至武汉的K862/1次列车改为兰州至汉口间运行，车次不变。途径关林火车站的北京西至怀化的267/8次列车改为北京站始发终到。2009年，全国铁路投产新线5557公里，其中客运专线2319公里。一批重点项目建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营和最近开通的京沪高铁近中期规划:五纵六横七连线
一、中国高铁近中期规划简介：
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案，规划简称为“五纵六横八连线”。
二、“五纵六横八连线”内容介绍：
1、五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
2、六横:
①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④沪蓉线:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。
⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。
3、八连线:
①津唐线:天津-唐山。
②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线:金华-丽水-温州。
⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。
⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远期规划:八纵
一、中国高铁远期规划简介：
从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路，简称为“八纵”。
二、“八纵”内容介绍
①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。
③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。
④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。
⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。
⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。
⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。
中国正在建设营运高速铁路(不按先后顺序排列)
中国第一条高速铁路：京津城际高铁
1、京津城际高铁简介
（1）京津城际高铁工程于2005年7月4日开工建设，2008年8月1日投入运营。它全长120公里，京津城际北京段全长49.3千米，其中高架线42千米。列车最高运营速度达到每小时495公里，京津直达运行时间约30分钟，列车最小行车间隔为3分钟
