有利于铁路运营方式的市场化。这种做法既有利于民众根据自己需要订票，享受优惠价格，更有利于铁路运营方式的市场化。虽然打折做法颇为实际，也更深入人心，但要全面迎合市场相信还有一段很长的路要走。有理由相信通过打折能让铁路运营更灵活，让更多人享受到它带来的实惠同时为铁企营造更多的商机。
高铁动卧打折另一亮点是根据客流量的动态变化，实行灵活的票价显然契合市场规律。
不打折，动车组列车只发售二等座车学生票。
《铁路旅客运输规程》对其有相应的规定：
第二十条 在普通大、专院校，军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证，每年可享受家庭至院校之间四次单程半价硬座客票、加快票、空调票（以下简称学生票）。
动车组列车只发售二等座车学生票，学生票为全价票的75%。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。
扩展资料：
《铁路旅客运输规程》相关法条：
第二十一条 中国人民解放军和中国人民武装警察部队因伤致残的军人（以下简称伤残军人）凭"革命伤残军人证"、；因公致残的人民警察凭“人民警察伤残抚恤证”享受半价的软座、硬座客票和附加票。
"革命伤残军人证"和“人民警察伤残抚恤证”的式样由中华人民共和国民政部颁布。现役伤残军人的"革命伤残军人证"由中华人民解放军总后勤部签发；“人民警察伤残抚恤证”、退役伤残军人的"革命伤残军人证"由各省、自治区、直辖市民政部门签发。
参考资料来源：百度百科-《铁路旅客运输规程》
