自东向西经过日照，坪上，莒南，临沂，费县，平邑，泗水，曲阜，兖州，济宁，嘉祥，巨野，菏泽，对接新（乡）菏（泽）线去往新乡，郑州方向。
该线路在兖州与京沪线，在菏泽与京九线十字交叉，是山东省南部一条重要的铁路通道。
兖日（兖石）线西起兖州(接轨站为程家庄站)，东到石臼所站。始建于1981年，1985年建成通车。1985年底，正线全长307.900公里，共有车站39 个。
菏兖线（加上新乡至菏泽段，该段也是新兖线的一部分）分两段修建，第一段为兖州至济宁段，原称兖济支线，1912年通车，1944年拆除，1958年修复；第二段为济宁至菏泽段，曾称济菏铁路，1979年建成，1980年由济南局济菏临管处临管运营；
值得一提的是，目前该线路与新（乡）菏（泽）线统称新石线。
注：“石”指日照市石臼所，现为日照市东港区石臼街道。石臼建村于宋代以前，1945年9月称石臼镇，1982年1月，石臼公社改为石臼镇，1985年改置石臼办事处，19 88年4月12日改名石臼街道至今。石臼街道东波濒黄海，是日照的海隅要塞，对外开放的窗口和新亚欧大陆桥东方桥头堡的前沿。为姜太公隐居的“东吕乡”，万平口附近有姜太公钓鱼遗址，名“棘津”。
截至2015年末日照市公路通车里程8274.38公里。其中，高速公路162.86公里，国道298.65公里，省道375.14公里，农村公路7600.59公里。，港口生产性泊位达到59个，年通过能力达到3亿吨，其中万吨级以上泊位49个。
日照山字河机场仅用667天建成通航，创造了机场建设的“日照速度”。日照港跻身全国沿海港口第八、世界港口第十一大港。瓦日铁路、胶新铁路电气化改造、青临高速、疏港高速、613省道西延工程建成通车。青日连铁路日照段累计投资19.17亿元。潍日高速、岚罗高速、机场高速等公路工程加快推进。 境内有日菏、坪岚、胶新3条铁路通过。在“十二五”期间将扩建和新建新菏兖日铁路、山西中南部至日照港铁路通道、青日连铁路，形成“三横二纵”（ 三横是指新菏兖日铁路、坪岚铁路、山西中南部至日照港铁路通道；二纵是指胶新铁路、青日连铁路）的铁路网。
2014年，日照市第一条高速铁路--青日连铁路获国家发改委批复并开工建设；日照至临沂城际铁路列入《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2014-2020年）调整方案》，并获国家发改委批复；总长1260公里的国内首条一次性建设的万吨重载铁路--瓦（塘）日（照）铁路（原称晋豫鲁铁路通道）全线建成开通；胶新铁路完成电气化改造送电通车。 日照山字河国际机场已经建成通航，2015年12月22日上午，由中国东方航空A320执飞的上海（浦东）—日照—大连航线航班实现首航，日照机场开启了新的篇章。计划2016年增开广州、北京、哈尔滨、成都、西安、太原、济南的国内航线，同时开通首尔和台北两市的国际航线，机场建有一条仪表跑道和相应的站坪及联络道，可满足B737系列、A320系列、国产支线运输机型和ERJ145等机型的使用，规划直达航程1500公里。
