海阳—即墨跨海大桥采用双塔双索面混凝土斜拉桥，跨径组合为88+200+88=376米，桥塔总高度105米，引桥为30米至40米预应力混凝土连续箱梁桥，采用设计时速为80公里的双向四车道公路一级标准，宽度24.5米，工程总投资5亿元，经山东省发改委批复，由山东省交通规划设计院设计，山东省路桥集团有限公司施工，山东省交通工程监理咨询公司监理，预计2011年建成通车。海阳市交通局局长张成龙说：“跨海大桥建成后，海阳至烟台、青岛、威海更加便捷，其中海阳到青岛市区的距离缩短为一小时车程以内。”位于黄海与丁字湾交接处的海阳-即墨跨海大桥，从海阳辛安镇姜家庄村向南，经1.38公里连接鸭岛（海中岛屿），从鸭岛向南经1.92公里至即墨丰城镇栲栳码头，总跨度3.3公里。其中，青岛即墨段1.13公里，烟台海阳段2.17公里。作为海阳连接青岛、威海的一个重要工程，拟建中的海阳滨海公路，东起威海市规划建设的滨海公路乳山口大桥，西接青岛境内已建成通车的滨海公路（北段），位于在建的威海至青岛高速公路南侧，在海阳境内沿黄海海岸布设。3月3日上午，山东省滨海公路即墨至海阳跨海大桥开工典礼在海阳市辛安镇丁字河口举行，计划于2011年竣工通车。建成后，海阳到青岛市区将缩短为一小时车程以内。据了解，即墨至海阳跨海大桥采用双塔双索面混凝土斜拉桥，长度3290米，跨径组合376米，桥塔总高度105米，引桥为30米至40米预应力混凝土连续箱梁桥，采用设计时速为80公里的双向四车道公路一级标准，宽度24.5米，工程总投资5亿元。作为海阳市"四大重点工程"之一，即墨至海阳跨海大桥也是山东省滨海公路海阳段的重要组成部分，并与青岛滨海公路北段相连。据介绍，该跨海大桥的建成，将进一步推动山东沿海大通道的建设，海阳至烟台、青岛、威海将更加便捷，其中，海阳到青岛市区的距离将缩短为一小时车程以内。同时，跨海大桥和山东滨海公路海阳段的建成，将加快烟青威三市滨海公路的对接贯通，进一步加强整个胶东半岛的经济联系，加快半岛城市群的建设步伐。 海阳跨海大桥效果图海即跨海大桥被誉为“跨海巨龙”，预计将于2012年春通车，以前从海阳到青岛需要近三个小时，跨海大桥通车后，将缩短为30分钟到40分钟车程。开通后只需5分钟就可通过跨海大桥进入海阳滨海公路。届时，青岛、烟台、威海和海阳也将被打造成一个半日旅游圈。据了解，即海跨海大桥是一座双塔双索斜拉桥，位于黄海与丁字湾交接的丁字河口，从即墨丰城镇的栲栳岛经过鸭岛直通海阳，南侧连接青岛滨海公路，北侧连接海阳和烟台市区。大桥全长3290米，双塔之间的跨度为200米，桥面最高点至海面22.7米，大型船舶可通行无阻。桥面为双向四车道，设计时速80公里。
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