建瓯2013年就通动车，建瓯高铁站位于徐墩瑶坪，从市区五里街就可以到达。
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问题一：合福高铁建瓯站点在哪里 哈哈，我也是建瓯的哈，在瑶坪。去建阳方向，叫建瓯西站，3级站点，明年年底，合福高铁福州到武夷山线先开。车比较多。全线开起来，建瓯停车比较少了
问题二：百度糯米建瓯地址在哪里 1、南平市建瓯市其他中山路394号(实验小学旁)
2、不知道是不是这个地方，地点没有问清楚，具体需要追问，谢谢。
问题三：建瓯同志聚集在哪 50分
问题四：建瓯西站在哪里是哪里一个省的 建瓯火车站离政和最近！（政和 → 胜利街 → 南大街 → 解放街 → 解放街 → 204省道/西大街 → 204省道 → 204省道 → 中山路 → 兴泰街 → 瓯宁路 → 建瓯）如果您是从成都到政和坐火车的话只能到(K390成都到福州火车)南平火车站下车再转中巴到政和!
问题五：建瓯高铁站在哪里 在郊区 要去可以坐公交过去。很多车的
问题六：建瓯哪里最好玩 建瓯市位于福建省中部偏北，北纬26°38’─27°21’，东经117°58’─118°57’。面积4214.0平万千米，为福建省面积最大的县（市）。辖4街道办事处、10镇、4乡。人口51.45万。通行闽北方言建瓯话。
建瓯是全国商品粮基地县、重点茶区、柑橘生产区、杉木中心产区，省重点林区、淡水鱼基地县之一。农副产品有稻米，花生、芝麻、甘蔗，油茶籽、油桐籽、山苍子、白木耳、黑木耳、莲子、榧子、板栗、榛子。猕猴桃、香菇、笋干、松脂、厘竹、苎麻、薏米、生漆、茶叶，柑橘、西瓜、杨梅、淡水鱼，特产药材建泻（建臣为中国“泽泻之乡”）、建瓯板鸭。
建瓯板鸭是建瓯传统特色产品。由于其形、色、香、味俱全，制工精细、风味独特，食用方便在清朝已久负盛名，深受南北消费者的亲睐，八十年代即被中国食品总公司收入《家禽与传统禽制品》壹书，列入全国传统腌腊禽制品四大名品板鸭：南京板鸭、白市驿板鸭、建昌板鸭和建瓯板鸭。目前建瓯板鸭年销售量达150万只以上，并实现了机械化真空包装生产、产品已进入港澳和台湾市场。
工业有煤炭、机械、林化、建材、造纸、针织、药品、食品加工等门类。詹金圃茶庄精制乌龙茶、福茅酒、建瓯纸伞享有盛誉，“闽北水仙茶”、漆木碗驰名中外。横南铁路贯穿境内，长59.6千米，设6站。公路以国道205、316线，省道101、303线为主干，通车1650千米。内河航线270千米，建溪航运通福州。
主要城镇――芝城：市人民 *** 驻地，福建历史名城，历为郡、州、军、府、路驻地，三国吴孙策在此设都尉府，五代闽王延政踞此称帝（殷）建宫。东游：东北部大镇，东峰：凤凰山（凤山）为宋代北苑御茶产地。吉阳：特产白莲、泽泻。南雅：南部大镇。房道：著名的林区集镇。小松：“小松米”著名。
建瓯列“省首批历史文化名城”。雄峙城区中心的鼓楼（五民楼、镇安楼）为五代闽王延政称帝建州时始建，历经兴废。城西北隅有烈士陵园。南郊铁狮峰麓光孝寺为闽北一大禅林。徐墩中村归宗岩素称“小武夷”，有千年古刹崇仁寺。房道万木林自然景观独特。名胜古迹还有芝城建宁府孔庙、通济门、东岳行宫，渔村宋窑址，天湖庵，小松中村南宋赵氏寿安公主墓，大庙聚奎书院旧址。
一、地貌
建瓯市属东南沿海低山丘陵区，地势东南高、西南低。四周为海拔500米以上的中、低山环绕，中西部是以建溪、松溪为主轴的河谷平原、丘陵与串珠状的山间盆谷，形成以水侵蚀为主的地貌。全市平均海拔453.55米，以东部辰山最高（海拔1822.2米），以南部南雅镇房村为最低（海拔68米）。山地占全市土地面积的57.34%，丘陵占29.86%，河谷平原与盆谷占12.8%。
市内有千米以上山峰91座，其中东南、北部有86座。
辰山(又名仁山) 位于县城东部的水源乡，与东游镇相邻，形如“金”字，为市自然保护区，主峰海拔1822.2米。山中多为中生代火山岩和花岗岩，有黄铁矿多处。
石塔山 位于县城东南的玉山镇，与古田县交界，主峰海拔1611米，顶部较平，已修通公路。东部为花岗岩，西为青岗岩。
擎天岩 位于县城北部的龙村乡，与建阳市接壤，主峰海拔1222.8米。山中多花岗岩，中部有变质岩和石英矿岩。
郭岩山 即郭云山，位于县城西部的吉阳镇，与顺昌县连接，主峰海拔1383.7米，右临建溪，左依富屯溪。山中多火山岩、花岗岩，山势雄伟，重峦叠嶂，为建瓯西部第一山。
百丈岩 位于县城南部的小桥镇，其山脊延伸至迪口、玉山、南雅镇一带，系鹫峰山脉分支，为东西走向，东部山势雄伟，西......>>
问题七：建瓯市火葬场在哪里 ……
问题八：福建建瓯服装批发市场在哪里？ 建瓯的茶叶市场比较分散，可以到茶厂去了解一下。政和的茶叶也很有名的
问题九：建瓯哪里最好玩 那要看你玩什么了，如果是玩夜场，以前是浩司酒吧最热闹，如户是爬山，一般都爬黄华山，如果是吃东西，水冰月很热闹，如果是消费，时代广场消费比较高档次
问题十：建瓯宋墓一般会在什么地方 在长沙县福临镇金坑桥谭家村组一片平坦的农田中间，一个约300米高的黄土小山包格外显眼。这座山包的半山腰中，有一个大洞，从洞口一直往内延伸了约2米。大洞四周，由灰白色和黑色的砖块围砌而成，在洞穴的底部，有大型的砖块，其上有花纹。5154
建瓯西站的核心区域于2015年建成通车。作为建瓯铁路枢纽中心客运站及建瓯铁路客运的门户，它将服务于建瓯及半个闽北地区，使闽北山区交通质量的提高。同时，火车站的建成可极大地促进新区经济的飞速发展，对外交通的重要门户，是彰显建瓯市的重要窗口，随着高铁带来的大量人流、物流、信息流，将推动瑶坪新区，乃至建瓯和周边地区的经济发展。
自2015年3月1日起，合福高铁将进入联调联试阶段。
合福高铁于2014年04月陆续进入铺轨阶段，2015年一季度开始联调联试，于2015年6月28日正式通车。 建瓯西站属于线下式中型客运专线铁路旅客车站，建筑等级为二级，站房最高聚集人数1500人；高峰每小时发送量：近期870人/小时、远期1360人/小时。站房总规模为2台4线，其中：基本站台1座、侧式站台1座，宽9m，长450m；到发线2条。车站主要包括站房、站台、站台雨棚及设备用房等。主站房建筑面积5999㎡，站台雨棚结构投影面积8152 ㎡，其中候车厅1986㎡，VIP候车厅99 ㎡，出站厅281 ㎡，售票厅175 ㎡，旅客服务用房207 ㎡，客运管理及设备用房3251 ㎡，四台检票闸机，两个人工检票口，开放两个售票窗口，四台自助售票（取）机。于2010年开始建设。该站于2015年6月28日于合福客运专线同时启用，合福客专开通初期运行时速为300km/h，预留350km/h的提速空间。开通初期全线运行43对，经停建瓯西站13.5对。
规划站场用地面积330亩，周边配套32个车位的长途汽车站，70辆的士候车位的出租车场。此外，公交场站5000多平方米，预留公交线路6条，社会停车场拥有230个车位。 建瓯西站建筑带有鲜明的闽国古都的风格，站房位于线路左侧，两座站台都建在桥上，主体建筑二层，采用钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋盖为钢网架结构,采用线侧下式布局及下进下出的组织流线，站房建筑面积5999㎡，最高聚集人数达1500人。雨棚采用有站台柱钢结构，雨棚面积共计8152㎡。
