苏州没有机场。
苏州光福机场位于中国苏州市吴中区光福镇，在苏州市西南22公里。曾于1994年2月开通联航，每周有2个航班来往苏州与北京，但其后停航。现为中国空军一军用机场。苏州光福机场自建立以来一直以战斗力生成和飞行保障为第一要务，连续7年被评为空军先进，并涌现了一大批先进典型。
苏州是全国GDP前20位、人口过千万的城市中，唯一没有机场的城市。而在江苏省内，与其相毗连但人口和经济条件都不如苏州的无锡、扬州等城市都有机场。也正是如此，至少40位全国人大代表联名建议，加快推进苏州机场规划建设工作。
机场的介绍
去年10月上海虹桥国际机场所有国际与港澳地区航班全部转移到了浦东机场。东移直接导致货运不畅。苏州，无锡IT企业面临断链。但为配合国家对上海的规划，上海2010年要成为亚太区枢纽港，所以上海的机场规划有政策在支撑。不从虹桥机场走给我们带来很多麻烦，不仅时间成本增加，这期间还有可能丢失很多商机。
也不能说苏州没有机场，2018年国内客运吞吐量排名第8的虹桥机场，对苏州而言近在咫尺。从苏州市中心的苏州市人民政府乘公交转高铁到虹桥T2航站楼距离90公里只需要耗时1小时。距苏州站约35公里（驾驶距离）的苏南硕放机场，也是苏州人出行的又一个选择。
苏州机场选址在中国江苏省苏州市吴中区光福镇。
在苏州市西南22公里。曾于1994年2月开通联航，每周有2个航班来往苏州与北京、苏州与佛山，但其后停航。
机场选址主要条件：
一、和其他工程建设要求相同：
1、地势比较平缓；
2、工程地质、水文地质条件适宜；
3、场地开阔，能布置飞机场各项设施并留有一定的发展余地；
4、不占大量农田、少迁村舍；
5、交通方便；
6、水源、电源方便。
二、飞机场建设所需满足的特殊要求：
1、跑道方位应尽可能接近风频最大和最大风方向；
2、净空良好；
3、飞机起落航线避免越过禁区或居民稠密区上空；
4、与相邻机场在起落航线和空域方面无冲突或严重矛盾；
5、场址与城市间的距离应适当；
6、场址应和电台、电视台、大型工矿企业及超高压架空线路保持一定距离，避免互相干扰。选择场址时，通常难以满足所有条件，应尽可能综合考虑，提出最优方案。
苏州的机场叫苏州光福机场。苏州光福机场位于中国吴中区广府镇，苏州市西南22公里。联合航空公司于1994年2月成立，每周在苏州和北京、苏州和佛山之间有两次航班，但此后停飞。它现在是中国中国人民解放军空军的一个军用机场。
联合航空公司于1994年2月成立，每周在苏州和北京、苏州和佛山之间有两次航班，但此后停飞。现在它是中国空军的一个军用机场。自成立以来，苏州光福机场一直高度重视战斗力生成和飞行保障。连续7年被评为空军先进，出现了大量先进机型。
