在揭东区曲溪街道诸美村。榕江大桥是在中国广东省揭阳市建设的厦门至深圳高速铁路线的一部分。它是世界上最长的桥梁，在两个柔性钢拱门和刚性梁之间主跨度为660米。榕江大桥被认为是有史以来为高速铁路网建造的最具挑战性的大跨度桥梁。这是因为面临无数的施工问题，项目的规模以及对高度专业化的组件的需求。
西胪港是海湾。西胪港榕江特大桥全长4840米，设计为双向六车道，主线起于揭阳市滨海工业园北侧，引桥起于我市金平区_莲街道榕江北岸，跨越榕江后终于潮阳区西胪镇东侧榕江南岸。大桥主跨是400米的双塔双索面斜拉桥，主梁为扁平流线型截面钢箱梁，塔高146.9米，分为榕江北岸常规引桥、北岸跨大堤桥、榕江主桥、榕江南岸常规引桥，由中交二公局承建。
2020年8月10日，榕江特大桥宣告成功合龙，汕头内海湾再添一条跨江海通道！
广东省揭阳至普宁高速公路跨榕江南河大桥长1315m，共52跨，跨径分别11×20m+6×30m+6×45m+6×30m+1×25m+22×20m，属特大桥，总造价7200万元。该工程设计为简支梁桥，采用双幅分离式结构，桥面总宽26m，每幅13m.主体结构为预应力混凝土T型梁与空心板梁，其中45m、30m与25mT型梁各有72片、144片与12片、20m空心板梁有528片，每片重量分别为139t、67t、57t与32t.T型梁采用后张法、空心板梁采用先张法预应力混凝土的预制施工工艺。
