河北省黄骅市。
黄骅港位于河北省沧州市黄骅市的渤海之滨，恰置河北、山东两省交界处，环渤海经济圈的中部，地理坐标约为38°19′30N/117°52′30E，朔黄铁路、邯黄铁路、黄万铁路、沧港铁路、黄大铁路直通港口。
黄骅港现已建成20万吨级航道和万吨级以上泊位25个，吞吐量连续3年突破亿吨。
集疏运通道：
朔黄铁路是神华集团煤运专线和黄骅港主要的铁路集疏运通道，为国家级干线电气化铁路。朔黄铁路直通煤炭港区，主线运输能力为3.5亿吨，远期随着神华集团煤炭产量增加，主线运输能力可扩至4.5~5.0亿吨。
沧港铁路为Ⅲ级地方铁路，与京沪线接轨，全长88公里，设计能力500万吨。现直通河口港区3000吨级码头，运输能力100~200万吨。该线与朔黄铁路的连接线自沧县军马站至李天木站，全长4.8公里，改造后能力可达1000万吨。
邯黄铁路建设、朔黄铁路扩能改造工程已基本完成。北起前徐家堡黄南排干河口，南至大口河口，东到3#锚地和规划的6#锚地，与综合港区、煤炭港区及河口港区的陆域所围成的水域范围。
黄骅港位于河北省沧州市黄骅市的渤海之滨，恰置河北、山东两省交界处，环渤海经济圈的中部，地理坐标约为38°19′30〃N/117°52′30〃E，朔黄铁路、邯黄铁路、黄万铁路、沧港铁路、黄大铁路直通港口。
黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口，也是我国的主要能源输出港之一，位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨，由杂货港区、煤炭港区、综合港区和河口港区4个港区组成。其地理坐标为东经117。52’、北纬38。19’，陆上距黄骅市区约45公里，水上北距天津60nmile．东距龙口149nmile。汇集漳卫新河与宣惠河的大口河在此交汇入海。
黄骅港位于渤海湾西南岸，河北省黄骅市与山东省无棣县交界的大口河河口处，西距河北省沧州市区90千米，北距天津港69海里，东距龙口港约138海里。黄骅港有长93千米的地方铁路通向沧州，与津浦线接轨，可连石德、京广、石太线通向西部经济腹地。沿海公路与沿港公路在港口附近交汇，北通天津，南通山东，西通沧州。
黄骅港水域范围在以下6点连线范围内：
（1）38°23′19″、117°42′05″；
（2）38°27′50″、117°48′48″；
（3）38°40′48″、118°23′43″；
（4）38°15′52″、117°50′59″；
（5）38°18′41″、117°53′59″；
（6）38°29′14″、118°31′09″。
黄骅港于1982年开始筹建，1984年经省政府批准，千吨级码头开工，1986年9月竣工，随即成立黄骅港务局。从1985年开始，进行黄骅港3.5万吨级的煤炭出口码头建设前期工作。1991年4月，河北省政府、交通部、能源部联合向国家计划委员会呈报了一期工程建议书，1992年由国务院批准立项，1997年2月经国家计委批准初步设计，1997年11月经国务院批准工程正式开工，2001年黄骅港一期煤炭码头投入试运营。2002年二期工程开工建设2004年投入使用。黄骅港货物主要以煤炭为主，可从事钢材、矿石、盐、焦炭、水泥、糖、化肥、玻璃、树脂、粮食、化工产品、集装箱、成套设备和其他件、杂货的中转运输，同时承揽门对门的运输和海运业务。2014年吞吐量1.76亿吨，其中集装箱31.4万标准箱。
目前，黄骅港由河口港区、煤炭港区、综合港区三部分组成。河口港区位于大口河与漳卫新河的交汇处。煤炭港区位于大口河河口以北，其中一期、二期、三、四期煤炭码头位于煤炭港区北侧，主要进行煤炭的运输。综合港区位于煤炭港区以北，主要进行杂货和液体化工物品的运输。煤炭港区、综合港区拥有泊位18个，其中煤炭泊位12个，散杂货泊位4个，多用途泊位1个，液体化工泊位1个。黄骅港是我国将山西、陕西煤炭向海外运输最短距离的港口之一，发展方向是以煤炭为主，逐步发展杂货、化工、石油矿产运输，成为重要的综合性港口。
