“怒江72拐”:是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路(位于川藏南线(即川藏公路南线)的邦达镇至八宿县城间,16公里),在西藏昌都地区的八宿县境内,中途经过怒江,坡陡路险,人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”,有人统计其实有130多个弯。
“怒江72拐”从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路,对许多骑手或车手来说,正是因为它的险,才更具有挑战价值,每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
2010年,崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工。当汽车和骑行者行驶在这条天路上时,只剩下“荡气回肠”的惊叹。
72道拐位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间。
怒江72拐是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路,位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间,16公里。在西藏昌都地区的八宿县境内,中途经过怒江,坡陡路险,人称九十九道回头弯、业拉山108拐、川藏99道弯,有人统计其实有130多个弯。
怒江72拐从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米,长约12公里。作为川藏南线必经之路,对许多骑手或车手来说,正是因为它的险,才更具有挑战价值。
川藏公路简介
成都-拉萨公路,简称川藏线,习称川藏公路,是古代川藏线的现代升级。东起四川省会成都市,西止西藏首府拉萨市,由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。是中国最险峻的公路,分为南北线,在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。
川藏、青藏公路通车前,从拉萨到成都或西宁往返一次,人畜驮运,冒风雪严寒,艰苦跋涉需半年到1年。而川藏公路只需数天,改建后路况单程只需三天。
以上内容参考:百度百科—怒江72拐
72拐全程约12公里。“怒江72拐”是在西藏自治区昌都地区的八宿县境内的一条路,也位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间,这条路也称“川藏99道弯”。“怒江72拐”从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。这条山路从山顶到山底总共有120拐左右,而且全部都是直角弯。七十二拐有几大特点:坡度极陡、弯多且多为发卡弯、来往车辆拐弯处大多不鸣笛、拐弯处视野不开阔等等。