丽水机场在哪

丽水机场，也会被称为丽水桐岭机场，其是由丽水市民航局管理的军民合用机场，正在建设中。丽水机场项目总占地3400亩，预计建设期4年，长度约2800米，机场跑道海拔高度165米，控制航程2000公里。

丽水机场是丽水的第一个机场，也是浙江省的第八个机场。它位于丽水市莲都区的碧环山上。机场的总面积为3400亩。该机场的跑道长度为2800米，与大多数机场的跑道一样长。目前计划建造一个12000平方米的航站楼和一个8个座位的停机坪。这是一个相当大的机场。该机场仍由民航局(CAA)管理，是一个4C级军民两用机场。这是一个相当高级的机场。

由丽水市民用航空局管理的军民合用机场。目前正在建设中。机场设计方根据丽水地形，最初将横岗场址定为丽水机场场址，后经过多方考察，横岗场址平整土地工程浩大，建设资金过高，民航总局批复建议重新优化机场选址。经过对三个场址多方面因素的综合比选，专家组最终将南山场址确定为丽水机场优化场址。根据国务院批准、国家民航总局2007年底公布的《全国民用机场布局规划》，华东片区将在原有37个机场的基础上再增加12个新机场，以满足华东地区经济社会发展的交通需要，其中丽水机场是浙江省内唯一新增的机场，规划在2020年前建成。

建设进程

2013年7月31日上午，丽水机场场址优化评审专家组一行来到联城选址、南山选址进行了地理位置、空域环境和地形地貌条件的现场踏勘考察以及资料的收集。

在随后召开的评审会上，机场设计方介绍了横岗场址、南山场址和联城场址三个备选场地的地理环境、飞行程序，专家们就三个场址的优缺点进行了深入讨论。

机场设计方根据丽水地形，最初将横岗场址定为丽水机场场址，后经过多方考察，横岗场址平整土地工程浩大，建设资金过高，民航总局批复建议重新优化机场选址。经过对三个场址多方面因素的综合比选，专家组最终将南山场址确定为丽水机场优化场址。

选址碧湖南山

“根据民航行业规范，机场选址要考虑五个方面的内容。”赵民合介绍，机场净空、空域及气象条件能够满足机场安全运行要求，与邻近机场无矛盾或能够协调解决，与城市距离适中，机场运行和发展与城乡规划发展相协调,飞机起落航线尽量避免穿越城市上空场地能够满足机场近期建设和远期发展的需要，工程地质、水文地质、电磁环境条件良好，地形、地貌较简单，土石方量相对较少，满足机场工程的建设要求和安全运行要求。

“备选地还要具备建设机场导航、供油、供电、供水、供气、通信、道路、排水等设施、系统的条件满足文物保护、环境保护及水土保持等要求节约集约用地，拆迁量和工程量相对较小，工程投资经济合理。”赵民合补充说。

“横岗场址、南山场址和联城场址，是这次评审会将优化选择的3个预选场址。”赵民合说，南山场址在土石方量、工程投资、征地拆迁和市政配套设施等综合条件上，优于其他两个场址，所以专家组最后认为：丽水机场建在南山是合理可行的。

赵民合介绍，横岗场址土石方工程量太大，约1.8亿立方米，可以说是目前国内支线机场建设的最大土石方量，就算在地形复杂的我国西南地区(云贵川等地)，一个支线机场土石方工程量最多在3000万立方米左右。

据专家组初步估计，在横岗建机场，初步投资在50亿元左右，而目前国内支线机场最多也就20亿元左右，如此巨大的工程量和投资，严重影响项目的经济效益和可行性。“现在推选出的南山场址，土石方工程量约6000万立方米，总投资约21.6亿元。”赵民合说。

南山场址位于市区西南侧，距市中心直线距离15公里，估计未来机场到市区的时间在半个小时之内。

根据初步设想，丽水机场按照满足2025年年旅客吞吐量100万人次设计，飞行区指标为4C，可以起降B737和A320系列飞机建一条长2800米的跑道，1万平方米的航站楼远期按满足2045年年旅客吞吐量300万人次设计，飞行区指标4D，可以起降B767等D类飞机，航站楼扩建至4万平方米。

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