横跨北仑河的中越友谊大桥架接两国民众的友谊，是两国关系发展的象征和缩影。老一辈东兴人曾留下名言：桥通则兴。在二十世纪三、四十年代，东兴成为中国与东南亚及美、日、英、法诸国的主要通商口岸，中外商贾云集，商贸、金融、黄金贸易十分活跃，素有“小香港”之称。如今，东兴口岸已成为国家一级口岸；中越友谊大桥亦成为一条国际贸易、边境贸易、跨国旅游的大通道，是中国第三大陆路口岸，去年进出境人数逾三百万人次。
中文名：中越友谊大桥
别称：友谊大桥
建立时间：最初于公元1898年（清光绪二十四年）动工修建
其他信息：横跨北仑河的中越友谊大桥架接两国民众的友谊，是两国关系发展的象征和缩影
一、中越北仑河公路大桥。中越界河北仑河，现有一座于上世纪90年代重建通车的中越北仑河公路大桥，为二级公路标准，桥长约125米，是目前广西东兴市与越南芒街市之间唯一的桥梁，也是两地人员与物资运输的主要通道。
二、2014年4月1日，中越北仑河二桥正式开工建设。
二桥位于现有大桥下游约3公里处，全长549米，其中中方394.5米，越方154.5米。一级公路标准。总投资约1.8亿元人民币，其中中方境内投资约1.2亿元，计划工期36个月。
防城港市将以中越北仑河第二公路大桥的开工建设为契机，充分发挥沿海沿边的特殊优势，加快推进东兴国家重点开发开放试验区、中越(东兴—芒街)跨境经济合作区、沿边金融综合改革试验区建设。
是越南炸的北仑河大桥——公元1900年，中国与法国联合建成了连通中国东兴与越南芒街的“国际铁桥”（当时越南是法国殖民地），以适应边境贸易的兴起与繁荣，便于中越双方边民往来互市贸易。“国际铁桥”直至1957年中越友谊大桥建设而被拆除。1957年11月17日，“北仑河友谊大桥”动工兴建，1958年5月25日竣工并举行了通车典礼。“北仑河友谊大桥”全长111米，5孔，每孔跨22.2米，桥墩用花岗岩石砌成，桥面为钢筋混凝土结构，宽净空7米，行人道1.5米，用款28.2万元。 1960年2月19日，越南社会主义共和国主席胡志明经“北仑河友谊大桥”信步访问东兴，受到东兴人民的热烈欢迎。同年秋天，中共广东省委第一书记陶铸视察东兴各族自治县（当时东兴县属广东省管辖），到“北仑河友谊大桥”察看时，把桥名改为“中越友谊大桥”，并亲笔书写桥名刻制在桥头牌楼横额上。1978年，中越关系出现裂痕，并于次年爆发了中越战争。1979年2月20日下午6时许和8月19日凌晨，越方两次用烈性炸药爆炸了东兴通芒街的“中越友谊大桥”，桥梁被炸断。1992年，中越两国恢复关系正常化。经协商，决定在断桥原址上按原规格重建大桥。1994年4月17日，大桥建成通车，被命名为“北仑河大桥”。 桥中间有一红线，这是中越两国的分界线， “ 跨一步而出国 ” 在这里成为现实。
