隶属中国铁路北京局集团有限公司，是北京市第二大火车站，也是北京市面积最大、车次最多的火车站。
老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造。2008年8月1日，京津城际铁路开通，新北京南站正式启用。
北京南站的站房是一个椭圆形的双曲穹顶，从远处看像一个飞碟。从南北方向看，中央主楼微微凸起，东西两侧各有两个钢篷，类似于横向拉伸的祈年殿。设计融合了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。
北京南站主体共五层，分别为高架候车大厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。地上2层，地下3层，平台位于地下一层。
到达:进入等候区的三种方式:
有三种方式可以进入南站。一种是从南广场公交枢纽直接进入主站房一层(即站台轨道层)，然后乘电梯进入二层高架候车室。
二是公交站、地铁、步行电梯直接进入地下换乘层，再通过换乘层的快速检票通道进站。快速通道已开通，高架检票口与快速检票通道同步进站。
三、从内外环高架立交桥乘车到落客区，直接进入二楼候车大厅。
北京市丰台区。隶属中国铁路北京局集团有限公司，是北京市第二大火车站，也是北京市面积最大、车次最多的火车站。
老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造。2008年8月1日，京津城际铁路开通，新北京南站正式启用。
北京南站的站房是一个椭圆形的双曲穹顶，从远处看像一个飞碟。从南北方向看，中央主楼微微凸起，东西两侧各有两个钢篷，类似于横向拉伸的祈年殿。设计融合了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。
北京南站主体共五层，分别为高架候车大厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。地上2层，地下3层，平台位于地下一层。
到达:进入等候区的三种方式:
有三种方式可以进入南站。一种是从南广场公交枢纽直接进入主站房一层(即站台轨道层)，然后乘电梯进入二层高架候车室。
二是公交站、地铁、步行电梯直接进入地下换乘层，再通过换乘层的快速检票通道进站。快速通道已开通，高架检票口与快速检票通道同步进站。
三、从内外环高架立交桥乘车到落客区，直接进入二楼候车大厅。
北京南站在丰台区车站路街道。
北京南站位于北京市丰台区永外大街12号，坐落于西城区、东城区及丰台区交界处，南二环路、南三环路、马家堡东路、马家堡西路之间，凉水河北侧，是北京铁路局直属客运特等站、是中国最大的客运特等站。
老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造。2008年8月1日，京津城际铁路开通，新北京南站正式重新启用。
价值意义
北京南站建设过程中，攻克了包括轨道层直螺纹连接、光伏发电一体化、雨篷A型塔架支撑、悬垂梁在内的世界级技术难题，为大型工程项目管理积累了先进经验，为中国铁路发展做出了积极贡献。
建成后的北京南站具有候车空间大，视野通透的特点，把握了旅客至上和人性化的客流组织原则，实现了地铁、国铁、公交等多种交通方式的无缝连接和零换乘。
以上内容参考 百度百科--北京南站
