中国最大口岸是满洲里口岸，位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部，处于中俄蒙三角地带，北接俄罗斯，西邻蒙古国，是第一欧亚大陆桥的交通要冲。
满洲里口岸是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道，也是中国最大陆路口岸，承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。满洲里口岸是中国沿边口岸中唯一的公、铁、空三位一体的国际口岸，也是唯一实行24小时通关的陆路口岸。
扩展资料：
满洲里口岸存在的问题
（一）关于加大口岸基础设施建设投入力度的建议
满洲里口岸是中国最大的陆路口岸，也是自治区对俄贸易和货物疏运的最大通道。建议内蒙古自治区、呼伦贝尔市两级政府积极支持我市争取国家口岸建设资金，按照“扶大、扶优、扶强”的原则，设立口岸建设专项资金，加大对满洲里口岸的资金投入力度，加快满洲里口岸基础设施建设，进一步完善口岸功能，为扩大对俄贸易提供畅通的物流通道。
（二）关于建设中俄满洲里—后贝加尔斯克国际电子口岸的建议
随着中俄两国经贸合作关系的不断深入，口岸进出口货物和出入境人员呈快速增长的良好态势。加大口岸科技投入，提高口岸工作效率，促进两国贸易便利化，已成为推动口岸大通关的重要举措。
因此建议呼伦贝尔市政府协助我市吁请上级党委、政府，从更高层面与俄罗斯协调，建设中俄满洲里—后贝加尔斯克国际电子口岸，实现双方口岸进出人员、货物、交通运输工具以及口岸政策、法规等相关信息的共享，减少环节，简化程序，加速口岸便捷通关。
（三）关于出台外贸鼓励政策、设立边贸发展资金的建议
自2004年9月份国家取消边境贸易“双倍抵扣”做法以来，满洲里的进口贸易受到很大影响，地方政府积极采取各项措施扶持外贸发展。
仍存在一定差距，建议呼伦贝尔市政府积极向国家呼吁，尽快出台鼓励边境贸易发展的新政策，扶持和壮大外贸产业。
（四）关于设立中俄边境自由贸易区的建议
满洲里距俄罗斯后贝加尔斯克仅9公里，经过十几年的快速发展，已具备设立边境自由经济贸易区的初步条件。而且，在世界经济范围内，有美国、墨西哥、加拿大边境自由贸易区的成功经验可以借鉴。
为进一步探讨中俄经贸合作的新途径，我市已委托国务院发展研究中心研究设立满洲里中俄边境自由贸易区，实现保税、互市、仓储、贸易、展销、包装、加工、旅游等多功能一体化，承接国内产业梯度转移，吸引发达地区的资金、设备、技术、人才向区内汇聚，以集约、顺畅、规范的模式将双方的互补优势转化为现实利益，强力拉动双方边境地区经济迅猛发展，实现区域经济一体化。
俄罗斯为加快边疆地区经济发展，通过了经济特区法，已开始筹建设立经济特区，为中俄边境自由贸易区的建立和发展创造了机遇。建议呼伦贝尔市政府吁请国家，将满洲里中俄边境自由贸易区建设纳入中俄两国合作规划。
参考资料来源：百度百科-满洲里口岸
陆路口岸一般分布在边境或港口。陆路口岸是指国家在陆地上开设的供人员和货物出入国境及陆上交通运输工具停站的通道。陆路口岸包括国(边)境以及国家批准内地直接办理对外进出口经济贸易业务往来和人员出入境的铁路口岸和公路口岸。
口岸原来是指由国家指定的对外通商的沿海港口，现在它已不仅是经贸往来的商埠，还是政治、外交、科技、文化、旅游和移民等方面的往来港口。口岸可分为水运口岸、陆路口岸和空运口岸。
例如：东北地区陆路口岸有绥芬河口岸、满洲里口岸；西北地区陆路口岸有霍尔果斯口岸；西南地区陆路口岸有河口口岸等。
中国的部分陆路口岸：
1、日屋口岸
历史上，日屋口岸就是中尼两国传统的边民互市贸易市场。1972年被国务院批准为国家二类陆路口岸。由于日屋至边境线（陈塘）不通车，口岸除民间小规模互市贸易往来外，并未真正通商。
1986年经国务院批准正式开放。2002年国家投资修建日屋至陈塘的公路，以推动日屋口岸的边贸发展 。日屋口岸位于西藏日喀则地区定结县境内的日屋镇南部。
2、普兰口岸
普兰口岸是中尼、中印边境贸易的通道，位于西藏阿里地区西南普兰县境内，地处喜马拉雅山段南坡，与尼泊尔、印度两国接壤，是境外两国居民朝拜西藏境内冈仁波齐峰和玛旁雍错的必经之地，也是国际旅游者进出中国的通道之一。
28口岸在泸州港。泸州港（LuzhouPort）是中国四川省泸州市港口，地处长江上游、四川盆地南部、川滇黔渝四省市结合部，是四川第一大港、中国28个内河主要港口之一、国家临时开放水运口岸、中国（四川）自由贸易试验区的重要组成部分。
