国道的起点是台州市，终点是小金县。
351国道是中华人民共和国的一条普通国道，起点在浙江省台州市临海市头门港，途经浙江、江西、湖北、重庆、四川5省市，终点在四川省小金县。
根据国家发展改革委正式印发的《国家公路网规划（2013~2030年）》，浙江省一批重要公路纳入国家新的公路网规划，磐安40省道列入其中。至此，磐安县结束境内无国道的历史。根据该规划，全国普通国道共规划60条东西横线，其中351国道途经磐安，即40省道磐安段（长庚至冲背），全长48.22公里。
临海市头门港。临海市属于台州管辖，根据中国台州网台州日报2022年4月21日发布信息显示，4月19日，位于临海市头门港的一处方舱隔离点正在建设中。该方舱隔离点共计32栋建筑单体，规划隔离房间600余间。隔离房间内配有集成卫浴、空调、电视、床、衣柜等生活设施，满足各项隔离需求。建成交付后，将根据疫情防控形势视情投用。台州湾比较好一点。
头门港的潜力很大。
头门港的开发，对临海市有很大意义，对台州市无任何意义，对浙江省有轻微意义。
头门港有一个致命缺点：港口吃水太浅。
虽然说是头门港，但头门港注定成不了大港，甚至比不过玉环的大麦屿。
头门港的大股东是宁波市。
头门港的二股东是浙江省。
头门港以后如果发展好起来，受益最大者为宁波市，其次是浙江省。
根据头门港开发的投资比例，由两家法人投资，一是浙江省海港投资公司，其股东为宁波市、浙江省；二是临海市，这家投资主体又由省财政控股，临海参股，但是，因临海市无力承担，已将股权转让给浙江省。
台州市、临海市对头门港无投资份额。
头门港是宁波港未来发展的规划之一。
临海市虽然对头门港的开发无明显投入，但毕竟属于临海市辖区范围，如果头门港发展起来了，对临海市的经济发展有很大帮助。
临海的辖区跨度太大了，临海城区在西边，东边根本顾不上，杜桥、章安、上盘自力更生。
其实吧，头门港周围不如整合一下，弄个台州第四区。
头门港可以学习台州湾新区，考虑成立头门港新区，新区下设杜桥、章安、前所、上盘、桃渚、四岔、小雄、泗淋等街道和乡镇，人口常住达到四五十万左右，GDP达到2000亿左右
