株洲站始建于1904年，先后于1911年、1937年、1975年进行了站房扩建、重建或迁址重建等工程，于1975年新修建株洲新客站，于1981年竣工投用。
最新规划显示，火车站重建后，将和城铁株洲站合二为一，成为跨铁路的线上站，目前，该方案正在与广铁集团和铁总公司协商中。由于现有的株洲火车站客流量大，毗邻芦淞市场群，经常出现拥堵的情况，规划中的新火车站主出入口将改设，即从现在的西面改到东面。
东广场出站方便。东广场是一个进出站功能和设施比较齐全的旅客出站的地方，人员疏通，比前广场和西广场位置开阔大。株洲站位于湖南省株洲市人民南路，位于京广、湘黔、浙赣铁路的交汇处。建于1910年，株洲距离北京西站1639公里，离广州站655公里。
站名：株洲站
站址：湖南省株洲市人民南路
邮政编码：412000
历史：建于1910年
位置：离北京西站1639公里，离广州站655公里（京广线）离贵阳站905公里（湘黔线）
归属：隶属广州铁路（集团）公司管辖
等级：现为特等站
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运
货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到
地理位置：株洲站的地理位置相当重要，位于京广、湘黔、浙赣铁路的交汇处。
株洲新火车站选址天元区群丰镇响塘村，距新长沙站39公里，新衡山站67公里。
总面积3万平方米，其中站房规模1.5万平方米。
该站采取合作建设的模式，我市出资6000万元。
同时配套建设长途汽车站、公交站等设施，方便乘客零距离换乘。
该站预计年底动工，2009年建成。
近期预计年旅客发送量为869万人次，远期预计年旅客发送量为1241万人次。
原《武广客运专线初步设计》确定新株洲站等级为中间站，站房建设规模仅5000平方米。
经争取并再次获批，新株洲站规模扩大到1.5平方米，车站总面积3万平方米。
规划总建筑面积为3万平方米，其中站房面积1．5万平方米，配套建筑为1．5万平方米。
配套建筑功能设置为长途汽车客运站及公共服务设施等。
地面一层为到达，地面二层为出发，地下一层为地下通道及城市轨道交通站场。
主要交通设施包括城市公交始末站、社会车辆停车场、出租车停车场、长途汽车客运站，远期考虑建设城市轨道交通站场。
