东莞火车站建设于东莞市石龙镇与茶山镇交界处，车站设置东（石龙侧）、西（茶山侧）两个站房，于2014年1月8日正式开始营业，是广深线东莞境内功能最完善的、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务东莞中心城区的车站。
相关说明
东莞站的整体建筑造型设计灵感来自岭南民俗“赛龙舟”的文化，通过融合岭南龙舟形象与岭南民居“龙船脊”元素为主要素材，形成“龙舟竞渡”特征的外观；东莞站被赋予了石龙镇的地域文化内涵，点出了石龙区域文化中“水”与“龙”的意向。
东莞站的龙造型蕴含两个寓意：一是代表中华儿女都是龙的传人；二是石龙站沉淀百年的车站文化，已完成它的使命，让石龙站的文化气质传承到新东莞站，以石龙的“龙”字来筑建其外观，表示对石龙站100多年文化的肯定和传承。
以上内容参考：百度百科-东莞站
东莞站在广东省东莞市石龙镇。具体位置是广东省东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧。
为了迁移石龙站的客运业务，东莞市政府决定在距离石龙站东南侧2.9千米外的石龙镇与茶山镇处新建车站，原东莞站改名为常平站，而建设中的新石龙站命名为东莞站。
车站外两侧广场面积共有14.38万平方米，其中石龙广场约7.7万平方米，接石龙镇环湖西路；茶山广场约6.6万平方米，连接茶山大道。
扩展资料：
2009年4月13日，为了迁移石龙站的客运业务，东莞市政府决定在距离石龙站东南侧2.9千米外的石龙镇与茶山镇处新建车站， 工程投资7.89亿元。
2013年6月20日，原东莞站改名为常平站，而建设中的新石龙站命名为东莞站； 同年12月4日，东莞站主体工程基本完工。
2014年1月8日，东莞站建成并投入使用。
截至2018年7月，东莞站站场拥有3台（2个侧式+1个岛式）8线， 途经线路有广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路东莞站兼顾广深铁路城际列车及部分长途列车功能。
车站设有广深铁路城际列车和跨线长途普速列车两个站场，东、西两个站房；其中位于茶山镇一侧（南侧）的站房主要办理广深铁路城际列车业务，位于石龙镇一侧（北侧）的站房办理跨线动车组列车、广九铁路和广梅汕铁路跨线普速列车业务。
截至2018年8月，东莞站的东北侧是石龙镇、西南侧是茶山镇，两侧各有一个站前广场和相应的公共汽车停靠点，行人可通过站门前的地下隧道穿过车站往返于石龙、茶山两个不同方向的公交站场之间。
参考资料来源：百度百科-东莞站
