淄博北站，位于中国山东省淄博市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的一等站，2018年12月26日投入使用。
2019年1月5日淄博北站第一次调图，淄博市民出行更加方便。 2019年4月10日淄博北站第二次调图，调图列车后到达69趟。现在，淄博北站依托四通八达的高铁网络，100分钟通达济青2小时生活圈日已形成，而且不断推出方便市民乘车的措施。
淄博北站一期建设规模为3台8线，站房总建筑面积3.5万平方米，高架候车；车站最高聚集人数1000人，高峰小时发送量为1336人（远期），属中型铁路旅客站。
扩展资料淄博市的交通运输
截至2017年，淄博市域有胶济铁路（含胶济客运专线）、济青高速铁路、晋豫鲁铁路、寿平铁路横贯东西，淄东铁路、辛泰铁路、张博铁路网纵贯南北；规划建设滨临高速铁路、青莱高速铁路 等铁路线。
根据《淄博市交通运输“十二五”发展规划》，淄博在“十二五”期间完善市域“二纵四横一支”铁路网，总里程达到635.6公里；建设山东第五纵向铁路淄博段（一纵）、寿平铁路桓台段（二横）、晋豫鲁铁路通道沂源段（四横）等项目。
淄博火车站始建于1903年，为一等站、区段站，总建筑面积20742平方米。 截至2015年12月，济青高铁淄博北站、临淄北站已开工建设 ，淄博北站预留滨临高速铁路接入条件。
参考资料来源：百度百科-淄博北站
淄博有高铁站，淄博高铁站位于山东省淄博市高新区齐风大道。2016年12月，淄博北站开始地基施工，2018年12月26日上午，淄博北站正式投入使用。
根据济青高铁淄博北站设计方案，在靠近站前广场一侧，结合高架落客平台设计了一个富有现代感和未来感的“舱体”，形成了一个内部通高25米的高敞空间。整合了入口雨棚和遮阳设施等多种功能，为主入口落客平台上高频度的室外活动提供了通风、遮阳、挡雨的室内外过渡空间，同时也营造了独特和趣味盎然的空间感受。
扩展资料：
淄博北站设计为上进下出式站房，即旅客从二楼进站候车，从一楼出站换乘。淄博北站启用后，旅客乘车从匝道驶入站房二楼落客平台，验票进站；送客车辆即停即走。旅客还可从站房一楼进站，乘坐东西两侧的扶梯到二楼进站。
规划设计南面为站房及广场，北面为下沉式广场，总规模是3个站台8条轨线。淄博北站建成后，将成为济青高铁中途站点，车站最高聚集人数1000人，高峰每小时发送量为1336人，属于中型铁路旅客站。
参考资料来源：百度百科——淄博北站
参考资料来源：人民网——高铁高速高规划，宜业宜居“大淄博”
