1、大正商业广场
梧州市常州区新兴2路130号
一，二，三线和四，三线城市反映了商业综合体的过剩。根据2017年发布的《全球购物中心发展报告》，深圳在建购物中心458万平方米，位居世界第一。
2、梧州望城广场
梧州市万秀区大学路36-1号
电话：0774-3865888
按照国际标准，人均零售业务面积最好保持在1-1.2平方米之间，而南山区的人均购物面积最好是1.54平方米。剩余危机导致一线和二线城市商业综合体的空置率很高。
3、聚龙广场
梧州市龙须区凤灵街8号
对于三四线甚至更低线的城市，许多人口不足几十万的小县或市区挤入了十几个购物中心，人均商业区接近第一区。-和二线城市。但是，一旦建立了这些商业广场，它们将首先陷入吸引投资的困境，而大品牌则根本负担不起小城市的消费能力。
4、达大商场第一批发部
工农路59号
各个地区都在积极创建城市，并且经常对摊位的经济采取“一刀切”的做法。实际上，很大一部分普通消费者被“吸引”到商业广场，从而产生了繁荣的幻觉。即使是喜欢追逐潮流和品味的年轻消费者群体也不例外，因为大多数人的支出仍受还清抵押后消费水平的限制。
5、七成楼步行街是梧州市保存完好的大型街机街区。这是中华民国的特色。一楼有许多商店，是体验文化购物的好地方。
参考资料来源：百度地图-广西梧州购物中心
不是市中心。现在梧州骑楼城已经不再算是城市中心了，再加上现在骑楼城正在修建中，而且梧州也新开业了几个大商场，旺城广场，百盛购物中心，还有即将开业的万达广场，渐渐河西也是新的住宅聚集地了，河东这边的人流量也比较少，没有什么大型商场可以逛。梧州市,位于广西东部,市区紧接两广边界,为广西东大门.梧州市是一座有着2100多年悠久历史的古城。汉高后五年(公元前183年)南越王朝设苍梧王城。元鼎六年(公元前111年)，设置苍梧郡（因梧州多刺桐树，又称苍梧花，故以花名定郡名）。唐武德四年(公元621年)，始名梧州。明成化六年(1470年)，明宪宗在梧州创设中国历史上第一个总督府，辖广西、广东，梧州成为两广政治、军事中心。民国10年（1921年）始称梧州市。1927年梧州市政府成立，梧州为广西最早的省辖市。汉武帝初年，曾于梧州及今广东封开县一带设广信县（属交州苍梧郡）。后来，广信以西称广西，广信以东称广东，两广因此而得名。
梧州市区位优势比较明显。梧州市是我国西部大开发12省（市）区中最靠近粤港澳的城市，是广西乃至西南地区接受粤港澳台地区产业、技术、资金转移的最前沿地区。东邻广东，南接玉林，西连贵港，北通贺州、桂林。浔江、桂江汇于市区为西江。三江交汇处黄绿分明，人称鸳鸯江。梧州集广西水流85%以上，有“广西水上门户”之称，与粤港澳一水相连。水路距广州341公里、香港436公里、澳门384公里，为广西距港澳最近的港口口岸城市。梧州口岸为国家一类口岸。梧州口岸有百年对外贸易历史，设施齐全，基础较好，与世界五大洲130多个国家和地区有贸易往来。
梧州市基础设施条件日臻完善。交通方面，水运至穗、港、澳全年可通航1000吨船舶，西江二期整治之后将提高到3000吨级。已建成集装箱码头3座，港口年吞能力达700万吨，有5万多吨位的船舶专营港澳航线。溯江而上可通贵港、南宁、柳州、桂林等市。陆路有一级公路通粤、港、澳，距广州280公里，3小时即可到达。二级公路通南宁、柳州、桂林、玉林、贺州等地市。通往所辖各县（市）的均为国道。梧州飞机场可起降波音737客机。筹建中的桂林至梧州、南宁至广州（经梧州）等多条高速公路、洛阳至湛江铁路（梧州段）、贵阳至珠海铁路（梧州段）及梧州港等，正在为梧州编织一个全新的四通八达的大交通网络。能源方面，电力主要依靠广西大电网及自身火电、水电供给，有6.9万千瓦的京南水电枢纽和1.2万千瓦的爽岛水电站。总装机容量为62.1万千瓦，总投资近60亿元的长洲水利枢工程将于近期动工。邮电通信事业已跨入全国先进行列。梧州市区已建成河西防洪堤、河东防洪堤,梧州城区结束了年年被淹的历史。
