中国最早的人工运河是春秋时期的汉沟。第一个时期是东周的春秋时期。位于吴国东南部的伏差王，为了争夺中原，向北方扩张势力，于公元前486年率领长江水经瓜州(今江苏省邗江县南部)流入淮河。这条连接淮河和瓜州到最后一个港口(现在靠近淮安)的运河，当时叫韩
中国大运河的修建在历史上已经挖掘了三次。春秋时期，在吴国扬州附近挖了一条连接长江和淮河的“汉沟”。汉沟在东汉时期受到重视，但在最后几年，地方政权出现分裂。三国时是孙曹兵作战的地方，交通不畅。东晋时，汉沟渠化堰坝开始出现。当时，从河流中引水的方法是分流河流潮汐。涨潮时，水从大坝溢出或有一个单一的门，打开门转移潮汐，关闭门储存水。第二次是隋朝皇帝杨迪为了乘最大的龙舟从运河到扬州看琼花而建造的。杨迪皇帝“派了十多万人从淮南到汉沟，从杨珊到阳江。
运河宽四十步，御路筑于运河旁，树为柳。”。这是在老运河基础上的大规模改建扩建，逐渐形成了后世运河的规模。韩沟南端的水源开发，本来是疏浚池塘，引水进行经济运输，但经常被堵塞。当时，从淮阴到邵伯的350英里，包括从邵伯到瓜州的90英里，都是平水，由大坝控制。淮安到扬州的水上之旅花了四五天。韩沟北段河床坡度大，流速高。夏天水多的时候，反向的船很难上去。
所以北深堰建在北端，位于古代末期，堰门主要用于调节湖水。这个项目是最大的，分为四个部分。605年，济渠修好，从洛阳的西苑通到淮河(今江苏淮安)的杨珊。同年，疏浚扩建了汉沟旧路，从南部的江都到北部的杨珊。608年从通济渠向北延伸
天津的北仓是不停客运列车的，只有上仓和下仓才有车停：上仓列车时刻表：
车次 类型 始发站 始发时间 经过站 到达时间 开车时间 终点站 到达时间 全程距离 全程时间
L7720 临客 天津 09:05 上仓 11:19 11:21 蓟县 11:36 113 2小时31分
L7719 临客 蓟县 13:52 上仓 14:07 14:09 天津 16:18 113 2小时26分
下仓列车时刻表：
车次 类型 始发站 始发时间 经过站 到达时间 开车时间 终点站 到达时间 全程距离 全程时间
L7720 临客 天津 09:05 下仓 11:03 11:05 蓟县 11:36 113 2小时31分
L7719 临客 蓟县 13:52 下仓 14:23 14:25 天津 16:18 113 2小时26分
天津市北辰区汉沟火车站，也不停客运列车，汉沽站才有客运列车停：
汉沽列车时刻表：
车次 类型 始发站 始发时间 经过站 到达时间 开车时间 终点站 到达时间 全程距离 全程时间
6406 普快 唐山 07:22 汉沽 08:10 08:30 天津 10:06 123 2小时44分
1326/1323 临客 哈尔滨 14:40 汉沽 08:46 08:49 武昌 10:03 2675 1天19小时23分
4430 普快 秦皇岛 06:45 汉沽 10:01 10:03 天津 10:54 280 4小时9分
4420 临客 唐山 16:40 汉沽 17:16 17:18 北京 20:28 260 3小时48分
6405 普快 天津 17:46 汉沽 19:36 19:38 唐山 20:38 123 2小时52分
郎园也不停！！
便民2路（汉沟-杨柳青） 全程1小时20分钟。经过“汉沟”的线路有：21路 607路 611路
此车是从北辰到西青区的。
21路[电子地图]
市区线路 四十七中6:10、7:10、16:30、17:30 → 小街6:45、8:00、17:00、18:00 ； 1.00元,IC,无人售票,月票有效 天津市公共交通一公司
泰莱道(四十七中) - 化工大楼 - 引河桥 - 砖瓦厂 - 九十二中 - 双街新家园 - 北辰开发区 - 杨堤 - 上浦口 - 郎园 - 汉沟 - 小街(共12站)
