TOKYO HANEDA Airport
所在城市： - 东京 三字代码：HND 四字代码：RJTT
Full-screen东京羽田机场Map data ©2008 ZENRIN - Terms of UseMapSatelliteHybrid
机场简介
日本东京作为日本乃至全球最繁忙的地区，拥有两大机场，分别是成田机场和羽田机场，其中成田机场主要负责国际航班，是日本两大国际航空枢纽之一，而羽田机场主要负责国内航班，也肩负少量国际航班（亚洲区内航线）。由于国内航空公司飞东京都会使用到这两个机场，而东京也是国内航班飞美国的中转站，如果要进行两个机场的中转就需要预算好时间。羽田机场京离市区较近。而成田国际机场在东京市东北郊外，距离东京市区68公里，是世界上离城市最远的机场之一―尽管你可以方便地选乘从市中心到成田的特急成田快线或巴士线路，但也需要一个小时的时间。为方便旅客在两个机场之间转机，有多种交通方式连接，如果你去东京，为出行方便尽量选择降落羽田机场的航班较省时间。
羽田机场位于东京南部，距离东京市中心16 公里，乘坐公共交通20 分钟即可到达，交通极为便利。成田机场1980 年启用后，所有国际航班以及与国际航班配套的部分国内航班从羽田机场转移到成田机场，羽田机场已经变成国内机场，尽管其正式的名称还是“东京国际机场”。保留这个传统的名称并非没有道理，因为中国台湾的中华航空公司仍然使用羽田机场，而且从2000 年末开始，管理者已经有意向国际航班开放。2001 年，羽田机场旅客吞吐量5869 万人，世界排名第5，是东京最繁忙的机场，也是亚洲最繁忙的机场.
成立
1953年7月20日
资本金
174亿8920万日元（东京证券交易所一部上市
东京羽田国际机场距东京市区16公里，而成田机场距东京市区68公里。羽田国际机场离市区更近。
1、地理位置不同
成田机场位于东京以东的千叶县境内，距离东京市区约65公里。羽田机场位于日本东京都大田区东南端，多摩川河口的左岸，距离市区16公里。
2、客货运输规模不同
在旅客运输规模方面，2017年成田机场旅客吞吐量为3862.3万人次，其中国际旅客占比达到80.5%。羽田机场的旅客吞吐量为8526.3，其中国际旅客占比为19.8%，国际旅客增长率高于国内旅客增长率。从国际与国内旅客占比可以看出，成田机场与羽田机场，近五年来，已经逐步打破一个机场定位国内、一个机场定位国际的运输格局。两个机场已逐步尝试国际、国内同时发展。
3、航线网络布局不同
成田机场共有150个通航点，其中日本国内航点19个，国际航点数量为131个。羽田机场通航点数量为89个，其中日本国内航点49个，国际航点40个。羽田机场日本国内航点平均日航班频次为10.2，国际航点日航班频次为2.7。成田机场国内航点平均日航班频次为3.9，国际航点日航班频次为1.8。
成田机场航线网络特点为，国际网络覆盖范围远高于羽田机场，但是航班密度弱于羽田机场。成田机场日本国内航线网络无论从厚度还是密度方面，都与羽田机场相差悬殊。
扩展资料：
日本其他地区机场简介：
1、大阪关西国际机场
常通称为大阪关西机场或简称（大阪）关空，是一座由3个日本大阪府的行政单位管理的机场，分别是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），为京阪神都会区和关西地方的主要机场，邻近有神户机场、大阪国际机场，位于大阪湾东南部的泉州近海离岸5千米的人工岛上。根据日本《空港整备法》，该机场被分为第一种机场。
2、名古屋机场
是跨越爱知县小牧市和春日井市的日本的机场。虽然名古屋的中心(简称为“日本中部国际机场”)在技术上是日本的第三个水上机场(在几段中是第二次)，但2005年的开放是大阪关西之后的最高水平，因为它服务于名古屋周围人口密集的日本中部(“中部”)地区。
3、神户机场
神户机场（日文：神_空港、英文：Kobe Airport，国际航空运输协会代码：UKB，国际民航组织代码：RJBE）是一座于日本兵库县的机场。
神户机场位于大阪市西面26公里、神户市市中心8公里处，属于日本地方管理的机场，于2006年2月16日起开始营运。该机场的管理机构是国土交通省大阪航空局神户机场事务所和神户机场。
4、九州浮动机场
九州岛是日本两个浮动机场的所在地。 而北九州是一个只有真正的日本狂热爱好者的城市，这个充满鲜花的隧道是许多日本爱好者的首选。长崎机场在这份名单上是独一无二的，因为它建在岛上的至少一部分在建造之前就已经存在了。另一方面，北九州机场，就像2006年开放的神户机场一样，是建在一个白手起家的岛屿上。
参考资料来源：
百度百科-东京成田国际机场
百度百科-东京羽田国际机场
