如果你之前也曾来过赣州，对于这里的大江大河印象一定非常深刻，赣州市水系众多，其中最著名的是赣江，为江西省最大的河流，由南至北纵贯江西全境。其发源地在赣南地区，湘水、平江、濂江、梅江、桃江等分别汇入章水和贡水，章水和贡水两江又在章贡区汇集而成赣江。
说到赣江，不得不提的就是“赣州古浮桥”，浮桥指的就是将一定数量的小舟（桥船）并列在一起并用缆绳相连而成的桥梁，由于是漂浮的水面上的，即便水位上涨也不会影响浮桥，因为它也随着江水而上浮，在古代的时候是比较常见架桥方式，如今已变得非常罕见。
赣州古浮桥位于赣州老城区，别称惠民桥、建春门浮桥、东津桥，其 历史 非常悠久，最早可追溯至宋乾道年间，距今已有800多年 历史 ，如今也被列入了江西省重点文物保护单位名单中。
整座浮桥全长400多米，就这样漂浮在贡江之上，让来访者无不感慨不已。
据悉，赣州古浮桥是由33组、100多个小舟板并列在一起，并用钢缆、铁锚固定在江面之上，形成了一条连通贡江两岸的便捷通道，800多年风风雨雨过去了，至今依然可用，不得不让人感叹古人的智慧之高深、技艺之精湛。
也许有人会疑惑，为何在江面上建造这样的桥？江面上行驶的货船如何通行？
首先，古浮桥始建于宋代时期，为建造这座浮桥可谓消耗了大量的人力、物力和财力，但当时的赣州古城处于一个非常辉煌的时期，在全国都可排上名次，乘船过江已经不能满足人民的日常出行，于是在这条宽400多米的江面上修建了这条浮桥，况且那个时期修建一条400多米的永久性木桥或石桥也不太现实。
第二点，这里也是有货船同行的，如果遇到水运繁忙的时候，每天都会有固定时间“开启浮桥”，因为浮桥是由船只并列建造而成，只需要将其中的一段拆开即可，这样货船就可以顺利通过了。
在过往的时候，赣州有很多座浮桥，但大多都已消失不见，唯有这座惠民桥被保留了下来，由于长期浸泡在江水中，在2012年也经历过一次大规模的维修，其中有26艘桥船进行了大修，之后也有过修缮记载，但规模并不大。
当然，最近洪水不断，为了避免古浮桥被洪水冲走，也已将其拆解，待洪水过后还会继续漂浮在江面之上。
赣州古浮桥不仅是赣州的一份珍贵的 历史 文物遗存，如今也是当地 旅游 的一张名片，吸引着众多游客的慕名而来。如果到这里游玩的话，可以到岸边的楼阁或城墙之上观看，效果更佳。
我去的时候在江边还遇到了许多的渔船，大多都是在售卖一些产于赣江的鱼类，也是一道靓丽的风景线。
旅行途中用相机刻录时光、行摄乡土、看古村镇，平凡的生活风景无需华丽只需熟悉。黄杨军与你共享生活中平凡又熟悉的景色。
秋末冬初的11月，泛黄的枝叶为冬季涂抹了一丝别样迷人的色彩，银杏树明亮又慢慢有了浓郁的金色，漫天飞舞的枯叶更是潇洒至极，虽然气温的数值在日渐低下，但初冬的暖阳却温暖如春，置身于阳光下，让人觉得非常惬意慢享着美好的时光。
赣州位于江西省南部，江西省下辖的一个地级市，是江西第二大城市，常称为赣南地区，赣州东接福建三明和龙岩，南至西南临广东梅州、河源和韶关，西靠湖南郴州，北连江西吉安、抚州，处于东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带，是内地通向东南沿海的重要通道之一。
赣州具有2200多年的 历史 ，是一座 历史 悠久的古城，1994年经国务院批准为首批国家 历史 文化名城。赣州素有有江南宋城 、 客家摇篮 、 共和国摇篮 、 红色故都 、 世界钨都 、 世界橙乡 、 稀土王国 、 千里赣江第一城 、 生态王国等美誉。被誉为全国最适宜居住的城市之一。
来到古城赣州，不能错过古城墙，沿着赣州古城墙走走，除了郁孤台，还有不少值得一去的地方，灶儿巷、建春门、古浮桥、涌春门、八镜台、龟角尾公园、蒋经国先生故居、郁孤台、西津门……赣州虽大，占到江西全省面积的23.6%，县市虽多，辖18县市区，但其古城的精华就在章贡两水合成赣江的那一小块地方，也就是赣州古城墙的所在地。这些地方对于赣州人而言早已是熟悉的不能再熟悉的地方了，而人气最旺的当属赣州古浮桥。
赣州古浮桥，学名叫惠民桥。浮桥长约400米，连接贡江的两端，由100多只小舟板并束之以缆绳相连而成，始建于宋乾道年间（1163—1173），已有800多年 历史 。
南宋时，赣州经济有了极大的发展，除了建了城墙外，还在章、贡两河上先后建造了东河、西河、南河三座浮桥以沟通城乡。解放后，西河、南河浮桥因修建了公路大桥而被拆除，只剩下东河这座建春门浮桥，作为 历史 文化景观特意保存了下来。
初冬暖阳下的浮桥人来人往，每一个走过的人都会被浮桥两边的鱼市所吸引，可以说我们每一个人都是特别喜欢这种充满生活气息的地方，赣州古浮桥它不仅是游客的景点，而是当地人的生活。
因为名字中有个“赣”字，很多人知道赣州是江西的一座城市，但究竟在哪个位置，答得上来的并不多。
赣州位于江西南部，和广东接壤，面积在省内排名第一。这里还是 历史 悠久的文化名城，古浮桥是很多外地游客必打卡的网红景点。
赣州古浮桥学名惠民桥，也叫建春门浮桥，是连接贡江两岸的水陆交通要道，只允许行人通过，不允许机动车通行，桥身看起来普普通通。虽然周边建造了现代化的跨江大桥，这座浮桥依然很好地保留了下来。
赣州古浮桥和潮州广济桥一样，一头连接着古城，一头连接郊外，每天都有很多本地人和外地游客从桥上走过，虽然江上的景色不算特别，但回望古城墙，古色古香的氛围还是很有意境的。
这座古浮桥是开放式的，每个人都可以免费通过，桥下面的江水看起来并不深，每天有很多本地游泳爱好者在江上畅泳。
赣州原来有多座浮桥，因为时代的发展，其他浮桥陆续拆除，留下建春门古浮桥继续日夜守护着赣州城，无声地诉说着 历史 。
浮桥靠近建春门位置有一些售卖特产的小摊位，感觉这些商人把船当成家了，生活风貌有点像广东的昼家渔民。
建春门古浮桥始建于宋代，当时是赣州往返江西其他地方的必经通道，外地人和赣州的乡下人都是通过建春门浮桥到达涌金门，之后再进行商业贸易的。
有的朋友也许会问－为什么不在江上建造性能更好的拱桥呢？
其实建造什么桥是由当时的建筑技术决定的，由于贡江江面较宽且水流湍急，在遥远的800多年前，根本没有技术和能力在上面建造拱桥，建造浮桥是唯一可行的方法，而且在那个战乱频繁的年代，可闭合式桥梁更有利于府城的安全防卫。
浮桥由舟船和缆索、地锚、锚碇等组成，其中舟船是绝对的主角，连接浮桥时会将小舟并排，再通过缆索、铁锚连接、固定。浮桥和现代化大桥最大的不同是高度并不是一成不变的，而是随着水位的变化上升或下降。
建春门古浮桥现在是赣州的主要景观，入城可感受 历史 的风华和现代化城市的繁荣，出城穿过浮桥就进入乡下，一派田园风情。
据说在水运繁忙的时候，浮桥会拆开让大船通过，现在以陆路交通为主导，不知是否还有如此操作，由于我在赣州待的时间不长，没有做深刻的了解，本地的朋友如果知道的话可以留言讨论。
