1985年4月，国务院、中央军委批准常州奔牛机场军民合用，1986年3月15日，常州机场正式通航。2002年9月，注册成立民航常州奔牛机场。自2003年11月26日起，常州奔牛机场管理权归常州市政府。
常州奔牛国际机场处于南北航路的中心位置，到北京、沈阳、广州、深圳、重庆、成都、西安等城市飞行时间都在2小时左右。机场停机坪达16万平米，停机位20个（1E3D15C1B），高峰小时起降飞机可达19架次，飞行跑道长3400米、宽50米，[1]目前是设计年旅客吞吐量500万人次的枢纽型国际空港，[1]可直飞香港、澳门、台北、台中、高雄、首尔、曼谷、甲米、万象、名古屋、济州岛、襄阳郡、大邱、印度尼西亚巴厘岛、芽庄、暹粒等国际 （地区）城市。[2][3][4][5][6][7][8][9]
常州奔牛国际机场的发展定位是建设成为国际和国内、旅客和货物协调发展的华东地区民航重要国际机场和区域航空货运集散中心。[10]
2017年常州奔牛国际机场全年运送旅客251.05万人次，同比增长28.36%，正式步入全国干线机场行列；保障航班起降2.08万架次（不含全货机），同比增长18.92%。其中国际（地区）旅客吞吐量为20.67万人次，同比增长51.96%，执行1311架次，同比增长12.82%。
常州机场定名为常州奔牛国际机场。
常州奔牛国际机场（Changzhou Benniu International Airport，IATA：CZX，ICAO：ZSCG），位于中国江苏省常州市新北区和镇江市丹阳市交界处，距常州市城区18千米，为4E级军民合用运输机场。
截至2018年10月，常州奔牛国际机场拥有基地航司1家，为中国东方航空。截至2021年4月，常州奔牛国际机场共开通中国国内外通航城市32个。
价值意义：
常州奔牛国际机场是常州市加快构建现代综合交通运输体系的重要载体。常州奔牛国际机场标志以“常州”英文缩写“CZ”为基本，结合腾飞龙的形象，突出“龙城”常州的地域文化特色。
常州机场生产经营水平得到提高，安全保障能力大幅提升，管理体制改革不断深入，改扩建工程持续实施，进入了快速发展的新阶段，方便了旅客出行，促进区域经济社会发展。
常州有机场。
常州奔牛机场是4E级国际民用运输机场，位于中国江苏省常州市新北区空港三路，于1986年3月15日正式建成通航。截至2018年10月，常州奔牛国际机场拥有一座航站楼，为T1，共3.8万平方米，共有一条跑道，跑道长度为3400米。
随着机场航空业务量增长加快，2007年旅客吞吐量超过50万人次。常州奔牛机场跑道长2800米，跑道厚度37厘米，民航停机坪48150平方米，可同时停放9架B737飞机。兴建了I类精密进近助航灯光系统、全向信标台、外指点标台、消防车库、机场围栏、巡场路等。
机场飞行区等级4D级，可满足A300、B767、MD82及以下机型的安全起降。2006年即实现旅客吞吐量43.84万人次，年增长率达38.7%；2007年实现旅客吞吐量50.97万人次，年增长率达16.3%。
到目前为止，常州机场已开通了至北京、广州、深圳、沈阳、哈尔滨、厦门、海口、大连、青岛和福州等10条航线，分别由深航、国航、东航和南航等航空公司执飞，2008年全年旅客吞吐量达65-70万人次。
常州
常州简称“常”，别称龙城。常州是江苏省地级市，地处江南、长江三角洲中心地带。总面积43.85万公顷，常州市辖5个市辖区，代管1个县级市。
