这么给你说吧！兰州以东，以南都是没有沙漠的，想看沙漠只能向兰州的西北方向进发，
离市区很近的沙漠是不存在的，也不可能有这样的城市，
要想去的话，敦煌很不错的，有那么多文化的积淀，文化气息很隆重！
比如“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”，这个说的是敦煌意味深长的文唬之地——玉门关！
还有敦煌石窟，敦煌壁画都是世界闻名的，
我想如果你去敦煌的话，我想你会不虚此行的！
甘肃的哪里有大的沙漠？
甘肃的荒漠化地形主要以戈壁为主，沙漠的分部如下：
武威市东北：腾格里沙漠（小部分，中国第四大礌漠，4.27万平方公里）
金昌市东北：巴丹吉林沙漠（沙漠东部小部分，中国第三大沙漠，4.7万平方公里）
酒泉市东北：巴丹吉林沙漠（沙漠西部小部分）
楼上说的鸣沙山不能算是沙漠，面积不够。很多资料介绍是属于腾格里沙漠的一部分，这是不对的。从实际地理情况上说是巴丹吉林沙漠的边缘，或者说是和塔克拉玛干沙漠的过度地带。
甘肃的沙漠主要分布在哪几个城市
主要集中在河西走廊附近，东起乌鞘岭，西至古玉门关，南北介于南山（祁连山和阿尔金山）和北山（马鬃山、合黎山和龙首山）间
甘肃沙漠旅游好去处，甘肃沙漠旅游去哪里好
您好，我是旅游包车姜师傅，您如果比较喜欢沙漠风光的话建议您游玩敦煌的鸣沙山月牙泉，它是世界上距离城市最近的沙漠，也是沙水共存的千年奇观，适合比较细致的游玩方式，如果对沙漠想进一步了解的话，还可以去巴丹吉林沙漠腹地去玩，惊险与 *** 并存，感受到的是另一种沙漠的美！ 希望可以帮得到您！
甘肃的沙漠主要分布于哪两个市
甘肃的沙漠主要分布于兰州、敦煌这两个市。
兰州地貌复杂多样，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，类型齐全，交错分布，地势自西南向东北倾斜。地形呈狭长状，东西长1655公里，南北宽530公里，复杂的地貌形态，大致可分为各具特色的六大地形区域。兰州地势西部和南部高，东北低，黄河自西南流向东北，横穿全境，切穿山岭，形成峡谷与盆地相间的串珠形河谷。峡谷有八盘峡、柴家峡、桑园峡、大峡、乌金峡等；盆地有新城盆地、兰州盆地、泥湾一什川盆地、青城一水川盆地等。还有湟水谷地、庄浪河谷地、苑川河谷地、大通河谷地等。
敦煌市是甘肃省酒泉市代管的一个县级市，位于河西走廊的最西端，地处甘肃、青海、新疆三省（区）的交汇处，东经92°13′~95°30′，北纬39°40′~41°40′。总面积3.12万平方公里。总人口18万，全市经济主要以农业为主，旅游服务业次之，敦煌因曾经的辉煌和博大精深的文化内涵而闻名于世。
敦煌市地处甘肃省西北部，位于东经92°13′-95°30′，北纬39°53′-41°35′。东西分别与瓜州县、肃北蒙古自治县和阿克塞哈萨克族自治县相接。敦煌位于甘肃、青海、新疆三省（区）的交汇点，东有三危山，南有鸣沙山，西面是沙漠与罗布泊相连，北面是戈壁，与天山余脉相接。
甘肃境内的沙漠有哪几个？
鸣沙山月牙泉不错．
甘肃境内有哪几个沙漠。名字是什么。哪个适合居住和旅游。
要旅游的话去敦煌吧,那有大片的沙漠,还有传说中地处沙漠却永不干涸的月牙泉. 还有腾格里沙漠,不过有些荒.
采纳哦
甘肃到内蒙沙漠公路在哪里
北京－乌鲁木齐高速公路，称作京新高速公路，简称京新高速（G7），是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道，全长2540公里，2012年9月开工，2017年6月全线通车。
沿线经过北京－张家口－乌兰察布－呼和浩特－包头－巴彦淖尔(临河)－阿拉善(额济纳)－酒泉(马鬃山)－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐。京新高速起点段（北京五环路-六环路段）于2014年5月24日通车。京新高速公路全线计划于2017年6月正式通车。
京—乌鲁木齐
京新高速
途经：北京－张家口－乌兰察布－呼和浩特－包头－巴彦淖尔(临河)－阿拉善(额济纳)－酒泉(马鬃山)－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐。
京新高速公路全长2540公里（北京五环至河北土木段为京包高速，内蒙呼市至临河段跟G6京藏高速重线，哈密至乌鲁木齐段与G30连霍高速重线）
京新高速公路是国家高速公路网规划的第七条放射线——北京至乌鲁木齐高速公路（简称京新高速公路）全长2582公里。北京、河北、内蒙古、新疆境内部分路段已建成，正在建设的有北京德胜口至延庆35公里；河北胶泥湾至晋蒙界约73公里路段，其中河北64公里，山西9公里；内蒙古临河至新疆哈密约1230公里路段，其中内蒙古890公里、甘肃160公里、新疆180公里。该公路贯通后，将构筑一条从祖国北部进入新疆的最快捷大通道，开辟一条新疆霍尔果斯口岸至天津港的北部沿边最快捷出海通道。打造一座天津港至荷兰鹿特丹港最为快捷的亚欧大陆桥。与经星星峡进入酒泉南部进而到达北京相比，从乌鲁木齐、哈密、伊吾、并经酒泉北部、内蒙古通往北京的高速公路，里程将缩短1300多公里 。
建设历史
北京段：月泉路至德胜口以及延庆至京冀界已通，德胜口至延庆35公里正在建设中，计划2017年底通车。
河北段：冀京界至胶泥湾段已通，胶泥湾至冀晋界段在建，2012年12月开工，预计2017年通车
山西段：在建
内蒙古段：内蒙古临河至新疆哈密高速公路（临哈高速公路）2012年开工，2017年6月通车。
甘肃段：酒泉段即将完工，于2012年开工，正在与酒(泉)航(天城)高速对接设立枢纽便以连接G7和G30。
新疆段：甘界至哈密段在建，计划2017年通车，哈密至乌鲁木齐段已通车。
规划路线由原国道主干线丹拉线北京至临河段，国家重点公路丹东至伊尔克斯坦线临河至哈密段，原国道主干线连霍线哈密至乌鲁木齐段组成。其中呼市到临河段与G6京藏高速重线，哈密到乌鲁木齐乌拉泊立交与G30连霍高速重钱。
分省路段
北京段
京新高速公路（五环路-六环路段）工程是国家高速G7京新高速公路的起点段。该工程位于G6京藏高速公路以西3公里处，起点月泉路南。公路为三上三下六车道加连续停车带，设计时速100公里/小时，全线设互通式立交8座、分离式立交8座、跨河桥5座、通道3座。京新高速公路（五环路-六环路段）工程于2009年11月开工建设。2014年5月正式通车。 其中，上地斜拉桥是京新高速（五环路-六环路段）控制性重点工程，是华北地区跨径最大的桥梁。桥全长3公里，主桥长510米，主塔高99米，上有斜拉索88根，其中最长索223米，最大索重27吨。施工采用的顶推法作业是国内迄今为止重量最大的顶推作业。由于上地桥上跨国铁京包线、地铁13号线和规划中的京张城际铁路，与地铁13号线成15度夹角，夹角小、独塔跨径达230米，为了不影响铁路和地铁运行，加上施工用地不足，上地斜拉桥没有采用常规的施工工艺，经过专家组的多次研究讨论，最终采用了顶推法作业，顶推长度212米，顶推距离213米，顶推总重量25000吨。
河北段
胶泥......>>
甘肃酒泉是沙漠吗?
酒泉不是沙漠，但酒泉地区敦煌市有沙漠。西北这边儿环境是差，但也没到那那都是沙漠的地步，不过是气候干旱一些罢了。
甘肃有沙漠，比如有位于内蒙古西部和甘肃中部的腾格里沙漠，位于内蒙古自治区的西部和甘肃北部的巴丹吉林沙漠，以及位于甘肃省西部和新疆东南部交界处的库木塔格沙漠等等。腾格里沙漠是中国四大沙漠之一，它南越长城，东抵贺兰山，西至雅布赖山，面积约3万平方千米。沙漠海拔1200～1400米左右。腾格里蒙古语意为天，寓意茫茫流沙如渺无边际的天空，因此得名。巴丹吉林沙漠位于内蒙古自治区的西部，是中国四大沙漠之一，高耸入云的沙山，神秘莫测的鸣沙，静谧的湖泊、湿地，构成了巴丹吉林沙漠独特的迷人景观，每年吸引了上万名国内外游客前来观光。2009年8月，巴丹吉林沙漠地质公园晋级为全球第一个沙漠世界地质公园。库木塔格沙漠位于甘肃省西部和新疆东南部交界处（简称甘新库木塔格沙漠），大致位置北接阿奇克谷地-敦煌雅丹国家地质公园一线、南抵阿尔金山、西以罗布泊大耳朵为界、东接敦煌鸣沙山和安南坝国家级保护区，该沙漠面积约2.2万平方千米。是中国八大沙漠之一。 甘肃省有沙敦煌市、蒙古自治县和阿克塞哈萨克族自治县相接，兰州地貌复杂多样，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，类型齐全，交错分布，地势自西南向东北倾斜。
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扩展资料：
1、柴达木沙漠的沙丘分布比较零散，并多与戈壁交错分布于山前洪积平原上，其中比较集中的是在盆地西南部的祁曼塔格山、沙松乌拉山北麓等地，形成一条大致呈西北--东南向的断续分布的沙带。北部花海子和东部铁圭等地也有小面积的分布。
2、沙丘多为流动的新月形沙丘、沙丘链和沙垄，一般高5米-10米高大的(20米-50米)复合型沙丘链也有分布，但面积很小，固定、半固定的灌丛沙堆，则散布在洪积平原前缘潜水位较高的地带。
3、柴达木沙漠风蚀地貌发育广泛，占盆地内沙漠面积的67%。主要分布在盆地西北部，东起马海、南八仙一带，西达茫崖地区，北至冷湖、俄博梁之间的范围内。那里由第三系的泥岩、粉砂岩和砂岩所构成的西北—东南走向的短轴背斜构造非常发育，岩层疏松，软硬相间。
4、风向与构造走向一致，也是西北方向，强烈的风蚀作用形成了排列方向大致与风向相同的风蚀长丘和风蚀劣地。有一些褶曲隆起的穹形丘陵上也广泛分布有这种风蚀地貌。
5、晴天丽日下的青海柴达木荒漠戈壁常常出现“海市蜃楼”奇观。戈壁滩上的沙丘在阳光和浮云的作用下不断变幻着颜色，周围“波光粼粼的湖水”中的倒影若隐若现、瞬息万变。
参考资料：
百度百科--敦煌
百度百科--兰州
