无论是回家还是假期出行，选择自驾模式的朋友不在少数，行车安全问题绝对排在第一位。当你在路上遇到莫名其妙的情况时，行车记录仪就是最有力的证据。现在市面上有各种型号的行车记录仪，价格也是参差不齐。选购录音机要注意哪些方面？今天我根据个人经验分享一些选购录音机的经验，给大家在旅游和选购录音机时做一个参考。
很多人对刻录机不太了解，也不知道选择哪个品牌。其实个人觉得选哪个牌子不是最不重要的，因为有360，60，70等的刻录机。我身边的品牌。没有办法定义一个品牌的好坏。销量高的品牌不一定产品质量就好，电子产品出现质量问题的概率还是比较高的，就像我们一样。有人觉得用了几年的某品牌的记录仪挺好的，推荐给其他车友。其他的买回来后可能会有问题。毕竟记录仪是复杂的电子产品，需要常年在车内高温运行，强烈震动。行业返修率平均水平高达3 ~ 5%，有运气在里面。没有一个品牌能保证你的产品不返修率。
目前比较常见的刻录机品牌有360、惠普、人盯人、凌渡、海康威视、捷度、PAPAGO、70may、云路、口宏基、兴科威等。选择的时候可以多对比几个品牌，咨询客服。通过和客服聊天，你会发现很多东西。这种客服比较专业的品牌一般不会差。即使有问题，处理起来也比较省心，纠纷也少。我咨询过很多品牌的客服。个人认为比较专业的客服是寇鸿基、兴科威、云路。这三个品牌主要面向国外市场，产品都是高端路线和价格。
很多人选择行车记录仪，他们认为在同样的价格下，功能越多越好。但实际上行车记录仪主要是录音功能，关键时刻提供重要凭证。除了清晰和稳定，很多附加功能是不需要的，机器功能越多，负载越重，返修率越高。比如有的品牌支持ADAS功能，其实只是个噱头。这个功能以现在的技术还达不到100%的准确率，误差很大。大多数人买记录仪是为了“防碰瓷”和“定义交通事故”。选择简单的录音功能就够了，再配合WIFI功能就够了。千万不要因为一些商家夸大宣传而选择不适合自己的录音机。
其实行车记录仪产品讲究实用耐用，并不是所有参数都是越高越好。现在像很多商家宣传的1200万像素，1800W像素，2400W像素？这完全是误导，因为他们所宣称的可能是静态效果，而驾驶全是动态拍摄，根本达不到这个像素。佳能单反才1,800 W，而且是顶级的，需要几万块。几百块的录音机是不可能的。花几百块钱买几千万的专业相机达到效果是完全不可能的。
目前行车记录仪已经升级到4K，也就是2160P，但是还有720P分辨率的产品，建议不要考虑。常见的分辨率有1080p、1296p、1440p(2K)、1600p和2160p(4K)。虽然1080p足够正常使用，但我个人建议还是直接从1440p入手，因为这种行车记录仪在拥有更高画质的同时，可以保留更多的图像细节。建议选择前后双录的行车记录仪，因为目前60%的交通事故都与追尾有关。前后录像可以记录更多的画面，遇到追尾或者刮蹭的时候可以更直观更快捷的得到有效的视频。当然要根据自己的实际喜好来选择。
目前市面上的记录仪型号有哪些？
录音机等电子产品更新换代快。建议选择最近刚上市的机型，新款在硬件方面更趋于成熟和稳定。2020年以后的车型有哪些？这里我做个总结。总共有17款。在售价方面，寇宏基DR900x售价最高，其次是帕帕戈D5。从上市时间来看，海康威视C8最晚，10月份推出，其次是8月份云路的R1pro。
在这17台录像机中，有11台录像机支持2160P分辨率，其中寇鸿基DR900x、云路R1pro、PAPAGO D5、70may A800、捷度D390、丁威特A8支持双镜头，而海康威视C8、海康威视C6s、PAPAGO S36 4K和人盯人拍摄。
支持2160P分辨率的录像机实际拍摄效果如何？今天我们就选择三款支持2160P分辨率的刻录机来做个对比。其中有两个是单镜头，分别是海康威视C8和凝视MINI5，而云路R1pro选用的是双镜头。
我们先总结一下三款行车记录仪的参数，大家可以简单对比一下。
海康威视C8和云路R1pro是2021年最新款，而凝视MINI5是2020年款。在这三款产品中，云路R1pro的硬件采用李安运NT96670搭配GC4653，凝视MINI5采用海思Hi3559搭配SONY415，而海康威视C8的硬件细节没有明确标注。我们说另外两款的配置，比如李安运NT96670和海思Hi3559，都是近几年才开始流行的国产芯片。前几年比较流行的主控芯片是美国的安霸。感光芯片SONY415和GC4653，很多人不知道GC4653，是国产芯片格科威。根据2020年出货量统计，格科威全球市场份额为29.7%，在全球市场CMOS图像传感器供应商中排名第一，超过索尼。目前国内一些录音笔品牌如360、PAPAGO也采用GC4653感光芯片。(来源:36Kr网站，作者:志东)
下面我们来看看这三款录音笔主机和配件的实拍。
三台刻录机都有自己的logo，镜头都有贴膜。凝视MINI5和海康威视C8没有屏幕，云路R1Pro有屏幕。个人觉得带个屏幕更方便。平时在这台机器上可以直接操作设置菜单，而在路上遇到意外需要查看视频或者直接回放，省去了连接记录仪WiFi的操作。凝视MINI5和海康威视C8都配有3M胶，安装在车上后没有办法调整位置。凝视的MINI5镜头是固定的，而海康威视C8镜头可以稍微上下调节。云路R1Pro配有吸盘和3M胶，支架可360度左右旋转，镜头角度可自行调节。
海康威视C8和凝视MINI5都是单镜头，配件比较简单。都配有USB车充和数据线。云路R1pro是双镜头。除了后置镜头，还配有点烟器集成线、3M支架、吸盘支架和USB数据线。短的USB线可以连接到后视镜的USB口供电，这样安装会更美观。同时省去了布线的麻烦，更加方便。
我们把三个机器同时装在车上，录了一些视频看效果，把视频放到电脑上观看。可以用电脑自带的播放器盯着MINI5和云路R1pro视频看。分辨率等这些参数都能看到，而且视频都是完整的，没有漏录。但是市面上的其他海康威视C8播放器都无法打开视频，只能用自己的播放器。玩家也隐藏了视频的参数，看不到具体的分辨率。存储卡里还有一些损坏的视频，有的只能播放1分钟，最后2分钟直接卡在当前画面。请参见下面的视频进度条。
第二天在路上又测试了一遍。海康威视C8不知道是这台机器的问题还是自己APP观看的设计缺陷。有些视频可以直接观看，但下载后无法观看。
三张唱片都支持WIFI连接，可以直接在手机上回放视频。云路的R1pro视频是分段的，可以设置1分钟，3分钟，5分钟。在APP下载里选一个段下载，而海康威视C8和盯着MINI5真的是反人类的设计。在APP中下载视频时，视频并不是分段的，全部都是一个完整的视频。拖动时间轴自行下载。想下载《凝视MINI5》的时候可以选择自己的时间线，但是时间线只有一条，要么从开头到中间，要么从中间到结尾。不能一个人下载中间的一个视频。需要下载几十个G的视频才能看到中间。WFI意味着它支持5GHz。我觉得入门下载速度在10M/S左右，但是我的测试根本没有这么快。最高的是6M/S，有时超过600k，有时超过1M，比2M还多。不是一直固定6M，速度波动很大。如果有什么急事，最好先下载，或者第二天再下载。几个G的视频手机都受不了。
而海康威视C8有两个时间轴，你可以选择中间的某个视频。不像盯着看，可以拉时间轴选择10秒、30秒、1分钟、3分钟。但是海康威视C8有一个问题，就是无法停止录制，视频会一直被覆盖。想下载前面的视频，录像机一直录，下载的视频在播放中途卡顿。盯着MINI5和海康威视C8在APP上回放了半天才下载到需要的视频。没有云路R1pro的直接分段，实用性真的很简单。
海康威视C8和盯着MINI5支持语音操作，云路R1pro不支持语音操作。一开始我以为语音是比较智能的功能。经过测试，发现并没有想象中那么好用。只能拍照或者开录音，需要一个固定的句子(我要拍照，开录音，关录音)才能识别。如果我在车里听歌，我的声音有时会没有反应。如果即将发生事故，我就认不出来了。
海康威视C8和凝视MINI5都有ADAS驾驶辅助，误差很大。比如记录仪无法判断司机是否主动变道，会导致误报。但真正的前车碰撞和距离预警需要专业雷达采集数据。单从镜头来看，前方有车辆即将撞上，语音只是提醒人们反应时间不够。汽车启动前的警告是会识别人行道的红绿灯。本来绿灯还没亮，识别人行道的绿灯也会提示绿灯。也许会闯红灯，实际作用不大。总的来说，海康威视C8比盯着MINI5功能多，但感觉华而不实。其实很多都是噱头。云路R1pro只有录音功能，所以操作比较简单。
为了真实模拟实际使用环境，测试了三个场景，分别是白天静态效果、白天动态效果、夜间运动拍摄效果和夜间弱光环境静态效果。
1.白天静态效果图
我们白天等红绿灯，白天对比这三个记录仪的静态拍摄效果。这段视频拍摄于下午4点。从视频截图中我们可以看到，凝视MINI5的整体对比度会是蓝色，海康威视C8会是白色，云路R1pro会更自然。
我们把前面两个车牌放大五倍，可以发现三个记录仪的前面和左边的车牌都可以清晰的看到。但海康威视C8拍摄的车牌明显偏白，清晰度有些受影响。
色彩对比:云路R1Pro >:盯着Mini 5 >:海康威视C8
白天静态效果:盯着Mini 5 >:云r1pro >:海康威视C8
2、白天运动拍摄效果
开车时，要根据当时的车速看清车牌。如果车速过快，即使光线充足，也是正常情况。因为动态效果主要是由帧率决定的，比如气球爆炸时，普通相机看不到具体过程，而高速相机可以，这就是原因。平时行车记录仪处于静止状态或者低速，灯光条件有保证，距离不太远，看车牌没有问题。速度不同，距离不同，光照条件不同，看车牌是相对的，没必要纠结。下面我们来看看这三款记录仪在白天运动中的拍摄效果。
从上面的视频截图可以看出，当时车速为28KM/H。将车牌放大5倍后可以发现，白天运动时，这三个记录仪拍下的前方白色轿车的车牌可以清晰看到。左边最好的车牌是云路R1pro，其次是盯着MINI5，海康威视C8效果最差，直接拍绿色车牌。
对于日间动态效果:云路R1Pro >:盯着Mini 5 >:海康威视C8
3.夜间动态拍摄效果
我们来看看这三款记录仪在夜间的动态拍摄效果。我们就截取前面车辆在时间点刚好通过白线的截图来看这三个记录仪对前面车牌的拍摄。
从上图可以看出，当时的车速是21KM/H，盯着MINI5和云路R1pro几乎辨认不出前面的车牌号，但是海康威视根本看不出C8拍到的车牌是什么。商家介绍是800W像素，但效果完全不像800W。我估计没有800W。
在夜间20M/H的车速动态效果方面，盯着MINI5的效果和云路R1pro差不多，海康威视C8最差。
本来想咨询海康威视的客服，客服居然告诉我这是商业机密，不方便透露。其他品牌的硬件细节都标出来了，不知道为什么要隐藏。海康威视是国内安防产品的老大。我原本以为这个牌子的录音机性能和稳定性应该不错。没想到海康威视的客服是这样的，后来也没有直接回复。这个操作真的是服务，我甚至怀疑是不是假参数。
再来看看夜景的另一个动态效果。
当车速达到36KM/H，我们来看看效果如何。前面车牌盯着MINI5和云路R1pro，但是海康威视C8拍到的车牌也是难以辨认。经过其他车速测试，我们发现在夜间车速大于50Km/ h时，由于拖影的原因，很难识别字体。所以，如果要在夜间抓拍非法占用应急车道的车辆车牌，除非你和目标车辆的相对速度接近0，否则肯定会出现拖影，车牌字体无法识别。
在夜间30M/H的车速动态效果方面:云路R1Pro >:盯着Mini 5 >:派海康威视C8
4.弱光静态拍摄效果。
同样，我们在晚上等红绿灯，找了一个相对黑暗的环境，比较了这三个记录仪在夜间弱光下的静态拍摄效果。当时，我们停在一座桥上，等红灯。从视频截图中我们可以看到，凝视MINI5整体画面较暗，左侧建筑侧面张贴的海报完全展现了它的样子。不过海康威视C8和云路R1pro左边的海报都很清晰，云路R1pro整体画面更亮。
夜间弱光静态拍摄效果:云路R1Pro >:拍摄海康威视C8 >:盯着MINI5
好了，这篇文章就到这里。上面选取了2021年三款支持2160P分辨率的录像机所做的真实拍摄效果对比。如果是近期想买录音笔的朋友，可以做个参考。有不对的地方可以指出来讨论。
