中国古代最长的连梁式石板平桥是安平桥，安平桥也是中国现存的海港大石桥中最长的。安平桥距今有近千年的历史，耗费了十四年的时间才修建起来，位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。
安平桥始建于南宋绍兴八年（1138年），绍兴二十二年（1152年），安平桥竣工投入使用；明清两代曾多次重修；民国17年（1928年）1月，因安平桥毁坏，踊跃募捐，重修安平桥。
1981年2月，安平桥依原状进行全面翻修开工；1985年5月，安平桥翻修竣工；2007年底，安平桥抢险加固工程开工；2009年7月24日，安平桥抢险加固工程验收投入使用。
扩展资料：安平桥的桥板，都是二三支的石料每条都是重数千斤以上的，当时科学还不发达，没有起重机等机械设备，仅仅靠手工操作及简易工具；运输方面，没有载重卡车， 陆路肯定行不通。所以该项石料，都从金门辖下的大百屿采取，用船由水道运来。
而这样沉重的石板，怎样架设，也是大难点，当时的工匠使用巧妙的方法，就是从水路运输利用海运载到桥墩的位置， 当潮水高涨的时候，船也随潮高而将石板 轻易地托起，与桥墩对齐固定，到了潮退的时候 船随潮水下降了，这样石板就安放桥墩上，解开了绑扎石板的麻绳，船也就可以脱离了后驶开。
如果潮水上涨未能达到需要的高度时，即把杉排排地垫进船下， 使船只浮升至适当的水位时，把石板移动安置在桥墩上待潮水下退时，把船和杉排解开分离。
而在水浅的区域或海坪上，架设时把石料卸在桥墩边利用绞绳的旋转器（安设在桥墩上） ，用绳把石料缚住，沿着架设的斜辑吊装到桥墩上；这两种方法就是请人周亮工《闽小记》所谓"激浪以涨舟 悬机以牵引"的施工方法。
连梁式石板平桥最早的是安平桥。安平桥（AnpingBridge），曾用名五里桥、西桥、安海桥，是中国福建省泉州市境内连接晋江市和南安市的一座桥梁，是世界上中古时代最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，是古代桥梁建筑的杰作，享有“天下无桥长此桥”之誉。
安平桥始建于南宋绍兴八年（1138年），绍兴二十二年（1152年），安平桥竣工投入使用；明清两代曾多次重修；民国17年（1928年）1月，因安平桥毁坏，踊跃募捐，重修安平桥；1981年2月，安平桥依原状进行全面翻修开工；1985年5月，安平桥翻修竣工；2007年底，安平桥抢险加固工程开工；2009年7月24日，安平桥抢险加固工程验收投入使用。
