余杭站始建于2009年2月，原名余杭南站；2010年10月17日，余杭站正式进入试运行阶段；2010年10月26日，余杭站正式开通运营；2020年7月1日，随着铁路运营调整，部分高铁列车改由余杭站始发。余杭站提供办理临时身份证明的服务，旅客可以到车站警务室或公安派出所开具相关临时身份证明。余杭站的商铺位于候车大厅左右两边的8个拱形大后面，为候车旅客提供服务。
临平南站是余杭站。
临平南站，原名余杭站，位于临平新城核心区块，规模为2台4线，日均乘降旅客7000余人次，是整条沪杭高铁上唯一一座建在高架上的车站。目前，旅客前往该站，可通过杭州地铁9号线和杭海城际列车等轨道交通抵达。
临平南站始建于2009年2月，原名余杭站；2010年10月17日，余杭站正式进入试运行阶段；2010年10月26日，余杭站正式开通运营；2021年11月18日，随着杭州市行政规划调整新设临平区，余杭站正式更名为临平南站。
从2021年11月18日6:00起，系统将开始发售临平南站车票，预售车票限制也将同步放开。其中2021年11月18日至19日的过渡期间，旅客的车票上会同时出现“余杭”和“临平南”字样的车票，持票者可正常进站。
建筑规模：
临平南站的站场规模为2台4线车站设计，充分运用良渚文化元素，站房建筑面积13000多平方米，车站主体为地上二层高架车站，采用“下进下出”的流线模式组织客流，候车厅位于高铁线路正下方，也是整条沪杭高铁上唯一一座建在高架上的车站。
临平南站是余杭站。
临平南站，原名余杭站，位于中华人民共和国浙江省杭州市临平区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是沪昆高速铁路的中间站。
余杭站站房面积13000平方米，采用“下进下出”的流线模式组织客流。临平南站总长度约174米，外立面主打横线条，车站主体为地上二层岛式车站，是原沪杭高速铁路上唯一一座建在高架上的车站。
车站设计结合良渚文化元素，打造一座“玉琮城”，形成“高铁+地铁+物业”综合体，集商业、办公、居住、旅游等多种功能于一体。
历史沿革：
2009年2月26日，原沪杭高速铁路正式开工建设，全线共设车站9座，包括原余杭南站（后改称余杭站）。
2010年10月17日，余杭站正式进入试运行阶段。10月26日，随着原沪杭高速铁路正式通车运营，余杭站正式开通运营。
2019年11月20日，第二批电子客票应用推广工作启动，余杭站告别纸质车票，迈入电子客票时代。
2020年7月1日，随着铁路运营调整，部分高铁列车改由余杭站始发。
2021年11月18日，随着杭州市行政规划调整，余杭站正式更名为临平南站。
