最美水上公路已经通车已经过了四年，公路从开始策划到最后建成通车，到整个项目结束，需要经过的工序和流程众多。作为亲历者之一，参与了其中设计部分的工作。最美水上公路的官方名称是“古夫至平邑口高速接线路新建工程”，位于湖北省宜昌市兴山县古夫镇与昭君故里之间，部分路段受三峡库区175m蓄水影响。
最美水上公路属于工程建设项目，需要符合国家工程项目建设程序的要求。随着社会经济的发展，不同时期工程建设项目程序的要求不同。目前工程项目建设主要包括七个阶段，最美水上公路也不例外。
一、策划决策阶段
决策阶段，又称为建设前期工作阶段，主要包括项目建议书和可行性研究报告两个阶段。
1、 项目建议书
其主要作用是为了推荐建设项目。公路的编制项目建议书阶段也称预可行性研究阶段。
2、 可行性研究
公路可行性研究阶段成果是工程可行性研究报告，其主要目的为确定公路的技术标准和工程规模，技术标准主要包括公路等级、设计速度和路基宽度等，工程规模主要就是需要花多少费用。
对于政府投资类项目、银行政策性贷款类项目和外国政府贷款类项目属于审批类，需要从严管理、把握，项目立项文件叫“关于对××××项目可行性研究报告的批复”；企业自主投资的对经济社会有重大影响的项目（如BOT高速公路项目）和已列入《政府核准投资目录》的项目以及旅游、矿产、通讯、水利、资源类项目属于核准类，因这类项目的性质和对经济社会的影响较大，也需要从严管理、把握，项目立项文件“关于对××××项目可行性研究报告的核准”。无论是批复文件还是核准文件将作为下一阶段设计的重要依据。
2011年11月～2012年3月完成最美水上公路的工程可行性研究报告。2012年6月，宜昌市发展和改革委员会下发关于最美水上公路的工程可行研究报告的批复。
二、勘察设计阶段
公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计；对于技术简单、方案明确的小型建设项目，可采用一阶段设计，即一阶段施工图设计；技术上复杂而又缺乏经验的建设项目或建设项目中的个别路段、特殊大桥、互通式立体交叉、隧道等，必要时采用三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。
1、初步设计
初步设计阶段的目的是基本确定设计方案。必须根据批复的可行性研究报告、测设合同的要求，拟定修建原则，选定设计方案、拟定施工方案，计算工程数量及主要材料数量，编制设计概算，提供文字说明及图表资料。
最美水上公路于2012年4月～2012年8月完成了初测初勘和初步设计工作。
2、技术设计
技术设计阶段应根据初步设计批复意见、测设合同的要求，对重大、复杂技术问题通过科学试验、专题研究，加深勘探调查及分析比较，解决初步设计中未解决的问题，落实技术方案，提出修正的施工方案，修正设计概算。
3、施工图设计
施工图设计阶段应根据初步设计（或技术设计）批复意见、测设合同，进一步对所审定的修建原则、设计方案、技术决定加以具体和深化，最终确定各项工程数量，提出文字说明和适应施工需要的图表资料以及施工组织计划，并编制施工图预算。
2012年9月～2013年1月完成定测详勘和施工图设计。
三、建设准备阶段
建设准备阶段主要内容包括：组建项目法人、征地、拆迁；办理建设工程质量监督手续；委托工程监理；组织施工招投标，择优选定施工单位；办理施工许可证等。
四、施工阶段
建设工程具备了开工条件并取得施工许可证后方可开工，施工阶段就是工程建设阶段。在施工期间，设计单位需要派设计代表入驻现场解决施工中与设计相关的各种问题。
2013年2月25日，最美水上公路正式开工建设。
五、试运营阶段
公路建设完成后，建设单位组织有关人员进行设备安装、调试以及交工验收。交工验收通过后，即可进入通车试运营阶段。
2015年8月9日，昭君故里的最美水上公路正式通车。
六、竣工验收阶段
公路通车试运营2年后，按照《公路工程竣（交）工验收办法》的要求，进行竣工验收，编制工程竣工文件、图表、资料。
七、考核评价阶段
在公路通车运营2～3年后，进行公路建设项目后评价。
由此可见，公路等大型工程建设项目的建设周期比较长，像三峡工程等特大、超大工程周期可能达到几十年，其中三峡水库2019年175米试验性蓄水今年是第12次。
泾隆公路
遇森林 看云海 赏荷花
（路线是这样的）
建议天数：2天
银川—固原—泾源—北营村—泾隆公路-泾源西峡—六盘山国家森林公园—银川
泾隆公路位于宁夏固原市隆德县和泾源县之间，全长28公里。
从固原隆德出发，进入泾隆公路，一开始道路基本很平缓，从山下绕上山，由低到高，两侧进入眼帘的都是华北落叶松。
当山路变得山峦险峻，远处森林茂密时，意味着六盘山到了。
公路十分险峻，看过《头文字D》的小伙伴一定知道发卡弯，这里随便走一会儿，就能遇到这样角度的弯，而且是连着的，跟丽江至宁蒗公路上的九曲十八弯简直一模一样。
这一路道路崎岖蜿蜒，有时几个急弯依次相连，让人胆战心惊。
六盘山历来有“春去秋来无盛夏”之说，是炎热夏季避暑的好去处，忽必烈就曾避暑于此）。独特的气候造就了六盘云海涌动的奇观，让你仿若误入仙境。
一路穿过云海，就能从泾源西峡而出直达泾源县城，沿公路两侧除了风景如画的大山，在道路的尽头，还有著名的景点野荷谷。
"野荷十里出峡谷，堪与芙蓉美名齐"
如果你还没去过这里
这个假期一定不能错过哦
当然，还有下面九条公路供你挑选
▼2.湖北丹江口环库公路
最美的山水公路
北丹江口的环库公路，放眼望去，丹江口环库公路简直可以媲美挪威的天堂之路！
湖北丹江口的环库公路全长429公里，一边依临清澈的丹江口水库和幽深多姿的岛屿，一边是国家森林公园，沿途更是一幅三季有花、四季见绿的秀美风光，因此被誉为“一条深呼吸的路”！
▼3.挂壁公路
世界奇迹
巍巍太行山绝壁多，于是就在悬崖峭壁上开凿出堪称世界上最奇险的挂壁公路来，非常有特色。
这些公路贴着峭壁开凿，相隔十来米开一侧窗。因为地处绝壁险境，自然就构成一种美景。
虽然路险，还是吸引很多的人来一睹这奇特的公路，感受这刺激的驾驶体验，不过记得必须注意安全哦！
▼4.塔里木沙漠公路
沙漠奇观
沙漠公路贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。
这条沙漠公路能给你无与伦比的驾驶体验。
汽车 奔驰其上，一望无际的沙漠腹地，杳无人烟，狂风呼啸，沙丘风驰电掣般向后飞去，让人以为来到了另一个星球！
你会途经塔里木河流域。
▼5.草原天路
中国的“66号公路”
位于河北张家口市张北县境内，是连接张北县塞外风景区及张北草原风情大区的一条重要通道，是独一无二的草原观景大道。
一路沿线蜿蜒曲折、河流山峦、沟壑纵深、草甸牛羊、景观奇峻，犹如一条蛟龙盘踞在群山峻岭之巅，气势雄伟、壮观。
站在山顶眺望整个草原天路，绵延不绝的梯田和五彩缤纷的花海尽收眼底。
▼6.川藏公路
对很多人来说，川藏公路是进西藏的一条既危险又美丽的公路。
从平原开始，一路不断地翻越各种高山，经过千沟万壑、辽阔平原、鲜花烂漫再到晶莹冰川，川藏公路的美永远超乎你的想象。
▼7.213国道
213国道经过甘肃、四川、云南和贵州4个省份，途径了美得令人窒息的原始天堂。
途中经过若尔盖草原
郎木寺
▼8.青藏公路
进藏的方式有很多种，川藏、青藏、滇藏、新藏，四条入藏的公路风景都是极好的，是自驾者的天堂。
辽阔的草原苍苍，还有一路磕长头去拉萨的朝拜者。
一路上你收获的绝不是简单的美景，更是冲击心灵的震撼，留下的是值得一辈子珍藏的故事。
▼9.天门山盘山公路
天门山是张家界海拔最高的山，被称为通天大道的盘山公路共有99弯，就像玉带环绕，弯弯紧连，是“天下第一公路奇观”。
这里受到很多极限爱好者的青睐。
▼10.二十四道拐
二十四道拐是一条抗战公路，也是“史迪威公路”的形象标识。
整条公路呈“S”型顺着山势而建，自下而上的盘山公路在满山绿色的衬托下，就像蛇形盘动。
车轮掠过沙土路面，发出沙沙的声响；一道接一道弯，让你在山林里不停旋转，景色也不断变换。
遇上雾天，你只能看到隐隐若现的长蛇，也是别样的体验。
古(夫)昭(君桥)公路，是宜(昌)巴(东)高速公路连接兴山县城的重要通道，全长10.9公里，双车道二级公路，其中设有香溪河特大桥和古夫河特大桥，两座特大桥总长达4.4公里，正因这两座特大桥架在河道中，故得名“水上公路”，夹岸风景宜人，又被人们称为“最美水上公路”。
古昭公路被称为中国最美丽的公路，在湖北省兴山县古(夫)昭(君桥)公路正式通车，为避免开山毁林，该路有4公里建在峡谷溪流中，是中国首条水上生态环保公路。
