目录：
一、草原天路介绍
二、为什么要去？
三、预算和时间
四、装备准备
五、线路攻略
六、详细线路介绍
七、组队结伴
八、个人准备
九、其他注意事项
（因为知道新人接触新东西的迷茫，所以写下这些东西主要是给一些想接触骑行，又无从着手的朋友。如果，不愿意看我啰嗦，就直接后台找我——“人肉”活攻略…… 咱们直接交朋友就好了！ ）
官方介绍：
草原天路，位于张家口市张北县和崇礼区的交界处，西起张北县城南侧的野狐岭（野狐岭要塞附近），东至崇礼县桦皮岭处，是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区和张北草原风景区的一条重要便民通道。
因为沿途绝美的景色——阎片山、塞北梯田、风车、花海、桦皮岭等，被各媒
体宣扬成中国大陆十大最美丽的公路之一，也因此被大多数像我这样的骑行者，列入此生必去的骑行清单。
亲测介绍：
“草原天路”实际上是一条县级公路，等级名称是X001线。大部分游客经常提起的“草原天路”实际上只包括东线，全长共计100公里左右。
而野狐岭向西还有一条西线，但是西线是一条长约70公里的死路，景色也大致雷同，所以大家一般只去东线，这样就造成了东线和西线截然相反的车流量。
其中，在东线上靠近桦皮岭的三十公里，因为漫山遍野清一色的松树林，与崭新的柏油马路，一个挺拔一个曲折，相互映衬，更是绝美。
整体上来看，这样一条画着醒目黄色实线的柏油马路在起起伏伏的坝上草原忽隐忽现，在蓝天白云的衬托之下，蜿蜒无尽，真的犹如天降天路，我想大概就是因此情此景，才被人们称为草原天路的吧，也号称“中国66号公路”。
（p.s. 以下内容都是对新手说的，对老鸟无意义，请绕行）
看过我去年写的《骑传》的朋友，都知道笔者从刚学会骑车开始，就一直都喜欢骑行，甚至叫做热爱。 骑行，对我来说就是这样一种简单的“热爱” ，我就是喜欢在路上，喜欢新奇的体验。
而在此之前一直都是一天往返的短途骑游；因此，我一直都怀有实现一次中长途骑行的冲动。
于是在国庆小长假到临之际，盯着北京周边的地图时候，草原天路闯进了我的骑行计划，终于踏上了圆梦之旅的第一步。这条路线沿途吃住方便，距离中可，十分适合新手骑行。
或许每个人的答案不一样：
有的人为了去看美景，欣赏祖国大好河山，以备吹牛用；
有的人想要证明自己的勇气，一定程度上突破生活的枷锁；
有的人想要，给乏味的假期增添一点趣味和挑战，过得更有意义；
还有的人，纯粹喜欢骑行，喜欢在路上的每一刻。
我就是最后一种，纯粹的热爱，简单的心境，会有更强大的力量。但是它还有一层意义：从这次骑行开始，我就算是真正的开始拥有一次中途的骑行经历了，这是我的第一次，所以是个里程碑式的开始。
这次骑行，对我来说是一次个人生活体验上的一次突破。
但是，我无意于把它美化成实现生活突破，荡涤心灵的重大行为，因为 即使是在旅行途中的生活，大部分的时候仍然不过是脚踏实地。 这就像是， 即使是脚踏实地的生活，依然可以创造独属于自己的独特意义 。平凡与理想，相互孕育，好像有点像阴阳相合的意思，只是并不存在“绝对存在”这种状态。
我想上路之前的确是需要有这个“为什么出发”的心理准备的，因为只有心中有这个信念和目标的时候，路上遇到的困难就会自动被自己视为挑战而不是绊脚石，进而鼓起勇气接受挑战，超越自己曾经以为很难完成的事情。
完成这样一项挑战的时候，你收获的不仅仅是美丽的风景和欢乐的友谊，还有无穷的自信，将来面对困难的时候就会更像一个战士，不是拖延者或者逃兵。
路程方面： 这条路线去程上坡多，回程下坡多，所以行程上不可能每天平均分配。只能说平均下来，一天100公里是相当合理的。一共六百公里，共需要六天。
住宿方面 ：一路上有时住市区宾馆，有时候住乡下农家院，随时可以在电子地图上查询，找到住的地方基本不成问题。要求不是很高的话，整体平均住宿费为一天100元足矣。
吃喝方面： 若是团队骑行，因为总能碰见小馆子大吃一顿，要比一个人独骑腐败一点。但是都是县乡小馆，再算上路上的能量补给，大概一天100元也足够了。
综上，不算提前准备的物资，再加上一些机动费用，一共1500元，除非是土豪游，否则这个预算可以算是上限。如果全程露营的话，可能只要600元，这基本就是下限了。
1、露营装备： 帐篷，睡袋，防潮垫，充气枕，耳塞，眼罩，帐篷灯（电池），炉具，餐具，驱蚊用品。以上只针对有露营打算的骑友，如果不打算露营的话，此项可以直接忽略。
其中，需要注意的是帐篷和睡袋要和出发的季节相搭配，不要过于追求物美价廉，谁也不想半夜被冻醒或者半夜起床固定大风中摇摇欲飞的帐篷。
如果是集体骑行的话，炉具和餐具等也可以省去，因为大家肯定是要一起腐败的。如果是国庆骑行，可以肯定草原的秋天已经没有蚊子了。
2、自行车装备： 车锁，皮筋绑带，后货架，后驮包，防雨罩，前挎包，挡泥板，水壶，雨披，骑行手电（电池），骑行眼镜，手套（冬和夏），头盔，头巾，尾灯，码表，硅胶坐垫，水壶架。
其中，车锁可以有，但是不能依靠它，还是需要做到车不离人，人不离车。
如果是带帐篷露营的重装骑行的话，带几条弹性绑带很实用。背包重心太高，是没有办法代替驮包的。
保温水壶可以喝热水，但是这一路上吃喝补给基本不成问题，肠胃无虞的话男生就不用带了，还是瓶装水方便。
准备手套也要看季节最好一副露指手套和一副全指手套。手套和头盔一样，是安全骑行的必备，不能马虎。
下雨和扬尘都是很难避免的，相关防护装备很必要，但是应该带方便的雨披还是防雨防风比较好的分体雨衣，就因人而异了。
尤其是新人骑行，一个硅胶坐垫或者专业骑行裤，绝对是对自己的屁股负责。难免会赶夜路，所以尾灯和骑行手电都是必须要的装备。
3、修车装备： 备用内胎，补胎工具，气筒，链条油，修车工具（工具盒、内六角、扳手、改锥）
其中，内胎带上2-3条，路上一着急为了跟上队伍很少会停下来补胎，都是直接换胎。
修车工具一定要准备，路上的意外都是很意外，中长途骑行几乎不存在侥幸的可能。另外，新手提前学习基本的骑行和修车知识，这会帮助你骑得轻松骑得安心。
4、衣服： 冲锋衣、抓绒衣、排汗内衣、运动鞋、运动套装（也可以考虑骑行服）各一套，袜子、内裤各两套，塑料袋（下雨天套在袜子外面很实用）。
坝上的气温比较低，春秋季节骑行要带上抓绒备用，尤其是十一长假期间坝上的气温最低只有几度；
夏天的话，抓绒就没有必要了。骑行很容易出汗，城市休闲装的舒适度远远比不上骑行运动专用的服装。
5、户外用品： 备用绳索，军刀或多功能钢片，指南针，望远镜，口哨，多功能充电头
这一类东西实用性不大，可带可不带，看个人需要、负重能力以及装载能力。
6、药品和食物： 药品（退烧药、创可贴），吃的（矿泉水、功能饮料、压缩饼干、能量棒）
专业的能量食品，在路上比较难买到，最好可以提前自己准备一些，体力下降的时候这写东西还是很实用的。
药品方面，其实很多准备了却并用不上，但是还是应该自己估计自己的身体，准备一些自己的常用药，此外，退烧药比感冒药什么的要重要一些。
7、卫生用品： 洗漱用品（牙具、洗面奶、洗发水和沐浴露），护手霜，唇膏，剃须刀，速干毛巾。
毕竟是风吹日晒的，带一些防护用品，对自己好。（给不了女同胞建议…）
8、电子产品： 手机，充电器，充电宝，MP3，耳机，音箱，电池充电器，相机，运动手表
全程露营的话，手机充电是个问题。要么等到没电的时候，就住店充电，要么就再准备一个太阳能电池板。相机比较累赘，如果摄影爱好一般的话，只带手机就可以了。
还需要注意，手机需要提前充值足够话费，手机内存和相关实用软件也都备好（常用的手机软件包括户外工具、骑行记录、电子地图、社交软件）
9、个人物品： 书、本、笔、眼镜、现金，身份证、银行卡
书本看个人需要，尤其是团队骑行的话，大家很多时候在一起行动，时间也利用的相当充分，休息都不够，何况看书呢？
这一路上碰到的店家有的能用手机支付，有的农家院只能现金，所以1500元预备费用，最好钱包现金和手机钱包各占一半吧。
其实写下本文的时候，我也曾经想到过： 一份详细的旅行攻略对一个旅行者来说是解决旅途疑问的好事，还是破坏惊喜的坏事呢？
但是一想起自己出发之前疯狂寻找线路攻略的时候困难重重，便觉得这个东西还是会对一部分人有用的。
即使这样，还是要提醒各位看客， 攻略可有，但不可尽。 不要因为攻略，固化了自己的认识，留一些惊喜在路上。况且计划赶不上变化，随机应变永远是最高的计划，万不可因为执行计划不知变通，而把旅行弄得糟糕不堪。
本文写下的线路攻略可以说是北京到草原天路骑行距离最短、线路最合理、体力最节省、景色最方便欣赏的路线，绝对适合新手。
对于一个新手来说，很容易高估自己的体能和骑行距离，实际上即使轻松一点完成这样一条路线，好好欣赏路上的风景，也未尝不是好事。
线路全程共计六百公里左右，共需要花费六天，累计爬升9700米，最高海拔1984米。明显的爬坡共计四处，但是真正有难度的连续陡坡只有一处，更多的坡是缓坡或者起伏路。
第一天： 北京-昌平西关-京藏辅路-八达岭-康庄-张山营-G110-怀来县。
全程共计125公里。首先说明，如果是团队骑行的话，最合适的集合点是昌平区西关环岛。这里既是每个人的必经之地，任何一个人都不会因为集合而绕远，此外西关这里有包括物美在内的很多超市，物资不足的骑友可以在这里做出发之前的最后补给。
从西关环岛出发，沿京藏辅路，先要路过南口镇和居庸关，然后一直到八达岭，其中需要注意的是在南口镇有一个路口向右转。
过了南口镇走一段，从居庸关开始感觉到有坡度了，然后在八达岭之前是一个连续的上坡，这两个地方的坡并不是很大，爬升几百米，算是开胃的小锻炼。
一般情况下到八达岭的时候应该是正午前后，但是在景区吃饭的价格比一般的价格要贵一倍，如果时间尚早，体力尚可，建议到康庄镇吃饭。（这里要注意的是，八达岭景区门口写到“过境车辆不准入内”，但是我等自行车还是应该从景区直接穿行过去，而不是走青龙桥隧道）
过了八达岭之后就是一路的下坡，先后路过康庄镇和官厅水库的大桥，就到了常山营镇。之后便转向G110，一直沿G110向西南方向骑，很快也就会看见河北省的界碑。
到怀来之前的京银国道是一段起伏路，但是很平缓，肉眼无法识别。只是这一段路毕竟是繁忙的国道，远不如八达岭的路干净，大车多，灰尘也多。怀来不是旅游城市也不是大城市，吃住很公道。
我选择露营地在市北郊外的村口，不是很干净，而市内的公园没有探查，所以露营地没有可行性建议。
第二天： 怀来-G110-下花园区-G110-宣化区-G110-张家口，共计85公里
第二条的行程相对容易很多，一共85公里，没有大的爬坡；但是这一路都是沿国道骑行，如果赶上雾霾天的话，这段路更显得灰尘满天，乌烟瘴气。出怀来县城大概前十几公里，都是相对平缓的起伏路，如同进城的时候一样。
中程的三十公里是明显的起伏路，坡起坡落是明显看见，再过了下花园区之后不远，道路重归平坦，尤其过了宣化之后几乎是一马平川直到张家口。因为没有连续爬坡，所以这一天相对容易，也可以为第三天积蓄体力。
张家口的物价还是很亲民的，而我们选择的露营地是季园（当地人叫铁路公园），晚上九点管理人员就下班了，然后就可以抬车越过隔离栏杆，除了天亮晨练的人之外，没有人打扰。
到了张家口，海拔大概500米左右，比北京还是略有寒意的。稍加一层单衣即可抗寒，但是第三天骑行要直接相对爬升一千米，所以在张家口起床的时候，下身需要提前加一条排汗内裤或者换厚一点的冲锋裤，上身一层单衣再备一件冲锋衣即可。
第三天： 张家口-大境门-大境门外大街-坝底村-汉淖坝-草原天路入口-候营坝，共计65公里
第三天可以适当地早点出发，以便错过大境门的拥挤人流，和这个张家口的地标好好合个影。然后深吸一口去，做好准备迎接几天内最有挑战性的一天。这条路线是在张家口的时候当地人推荐的，比走207国道要近很多，车辆也少很多。
过了大境门先是15公里的一路缓上坡，河谷路很好识别，稍微可以看到一点坡度。
一直爬到坝底村的时候才告一段落，顾名思义，从坝底村就开始连续的大爬山了，而且坡度陡涨，一共五公里。据当地人说只能推上去，不过骑友完全可以挑战一下，虽然没有推车快，但是蹬车上大坡真的很爽。
坡顶的村子叫汉淖坝村，有一个小的农家饭庄，此时大概中午时分，正好吃个午饭再赶路，令人感觉不好的是店家会故意算错账。
再走几公里相对平缓的起伏路便到了天路的入口，也就是正式开始天路的骑行，风车也逐渐多起来，随处可见，一群一簇，有远有近，经过一上午的奋斗看到目的地的时候，骑友就可以肆意释放心中的激动之情了，相信我这种感情流露是忍不住的。
对于新手来说，经过上午地狱般的爬坡，下午的路会显得容易很多，天路都是一模一样的大起伏路，准备好相机，随时拍下想要的一切美景吧。
而且有时冲刺着穿过河谷，有时吭哧着爬上小山头，一个是极速冲刺，一个是地狱爬坡，但是都一样爽快；此时千万需要注意来往车辆，尤其节假日的时候，天路入口附近几乎排着连绵几公里的停车场般的自驾车。
我们为了赶路抢时间，匆匆拍了日落之后，又赶了一段夜路之后，方才抵达候营坝落脚。日落之后天黑的很快，所以要提前准备好手电留意路边的农家院住宿。而且天路的坡度太大，赶夜路真心危险，能不赶夜路就不赶夜路吧。
天路的农家院吃饭很贵，几乎是我们这几天人均花费最多的一顿饭，但是一个可住十人的蒙古包却很便宜，只要八十元，强调一下，是一共八十。而露营的话，自不必详述，到处都是露营地。
第四天： 候营坝-卢家营-桦皮岭，共计65公里
第四天的路海拔都在1400米以上，需要准备全指手套，不然手冻僵的话，也是很危险的。
今天的行程先易后难，上午还是一样的连续起伏路，而且起伏的幅度也开始逐渐变大，当你爬坡爬到吐血，眼前依然是连绵不绝的山谷的时候，就能感觉到超燃的斗志一次次迸发。
中午的时候可以到达卢家营村吃个午饭，稍作休息，因为下午的路会明显上升一个档次，今天真的挑战刚刚开始，最美的美景也真正开始了。
困难主要在于坡度变大，坡的长度也开始拉长，山头的界定也开始明显起来，甚至可以很明显的数出自己翻过了几座山。其中，倒数第二座山头——宝元岔——是此行的海拔最高点——1985米左右。
当然，无休无止的爬坡也换来急速的放坡体验，可以说这一段路是这几天里经历的最刺激的路。数着路边的公里数字慢慢变小，会有满满的成就感。
顺利的话，傍晚之后就可以抵达桦皮岭，找农家院休息即可（路口有很多揽生意的农家院的院主，我们挑了一个，虽然距离路口还有一段下坡才能到，但是相对于天路上的农家院来说，无论是吃住都很实惠）。
第五天：
桦皮岭-S242-南山窑村-S345-野鸡山隧道-S345-赤城县-S241-雕鹗镇-S241-海陀加油站-大海陀-胜海寺-闫家坪村-松山-张山营-S217-蔡家河桥-延庆，共计155公里
第五天的路下坡很多，所以一天的时间赶到延庆问题不会太大。尤其前半段，几乎可以一路飞奔，先沿S242缓坡放到南山窑，就算是菜车，巡航也可以飙到30以上。
南山窑转到S345的时候，就变成了一小段的缓上坡，十公里左右直到野鸡山隧道是最高点，之后可以挂大盘，一路放坡到赤城，这一段路的下坡坡度稍大一点，如果再加上秋天常有的北风一吹的话，几乎不费脚力便到了赤城县城。
在赤城可以大吃一顿再上路，便宜的菜馆很多。下午的路开始有一点难度了，出赤城县就是缓上坡，再爬一个小段盘山小坡便又开始下坡，直到雕鹗镇。
需要注意在雕鹗镇路口不要看路标，沿S241省道继续向前直行。这一段路的路况都不错，虽然有时有点缓上坡，但是巡航15到20是可以做到的。
但是到了海陀加油站的路口（注意这个路口不太明显），就要向左转进入一条县乡级的僻静小路，坡度依旧还在，而且平缓的上坡几乎不可察觉，可是速度就是上不去，挺累人的。
后半程的路况也逐渐变差，甚至2016年的国庆期间还是在修的状态。这样的路到了闫家坪村才告一段落，如果此时天黑的话，就在农家院住宿即可，后面的路十分不适合赶夜路。
但是如果天时尚早，则可以爬上最后一段连续陡坡，就到山顶了。而接下来到常山营镇的下坡路是此行相当有特色的路，伴随坡度很大的盘山下坡路和连续急转弯，十分考验骑友的过弯技术和放坡技术，临涯而行，又极其刺激。
过常山营镇后，走一段十公里的平路就可以抵达延庆县城，延庆的住宿标准和北京不相上下，好的宾馆在国庆期间价格相当可观，不过档次全面，按需住店即可，而且公园露营的话也比较方便。
第六天： 延庆-大榆树镇-G110（京银路）-昌平西关环岛-北京，共计：85公里
最后一天是最轻松的，出延庆县城沿G110直奔昌平即可。需要注意，G110并没有非机动车道，只能在应急车道行车，这条路上除了骑友之外几乎没有其他非机动车，与大车并行的时候千万集中注意力。
这一段路的前三分之一是上坡路，后三分之二是下坡，坡度都不是很明显，还是很容易的，中午之前即可到达昌平，美美的吃一顿散伙饭。
如果不走这条路的话，就要和来时一样走八达岭，爬坡自然会多很多，但是一路上几乎没有大车，路况更适合自行车。
有人说， 一个人骑得更快，一群人骑得更远 。但是总而言之，无论是独行还是组队都是各有利弊的。
一个人上路需要把所有的问题都一人准备好，很长一段的路上只有一个人的话就感觉更加孤独；但是这一路上的节奏和快慢、停下和出发都可以随心所欲，不必顾虑他人，所以自由就是这么建立在一个人孤独的前提之下的。
集体骑游的时候，就会发现很多路上遇到的困难一个人解决不了的，一群人来解决就不成问题了；而人又是很注重分享的社会性动物，所以有强烈的美景入眼和感受入心的时候，有人一起笑一起痛的时候，就会感觉畅快的很。
骑行组队的方式， 有以下几种：
第一是在贴吧、论坛、骑行APP上发帖约人，这种最方便，但是不确定性很大，我们队伍就是这样组建的。
第二是在当地的线下组织里联系，比如车店旅店的骑友或者一些其他骑友聚集地。
第三种是一些骑行社群，找一些曾经的骑友问问，大多数骑友多少都有一两个社群的。
第四种是直接出发，要么早点出发骑慢点，要么晚点出发骑快点，总能在路上碰到同路的骑友，但是每个人的计划不同，不太可能一直同路，若是相互接受，那么便走一段算一段。
首先是身体准备 ，骑行毕竟是一个很大强度的有氧运动。所以在此之前进行体能训练和身体适应是很必要的，提前半个月坚持每天跑步或者健身，会让你在多天骑行中表现更佳，这是无疑的。但是体能训练注意强度，不要勉强，不要过度。
其次是心理准备 ，骑行是一项痛并快乐的运动，很多时候你会发现困难比自己想象的要大，景色比自己想象的要差，但是一旦上路就要知道自己的位置和方向，知道自己面对的将是什么，谁也不想半途而废或者意外出局。况且，做好充分的心理准备，甚至最坏的心理准备更有助于自己完成计划
最后是不要忘了保险和遗书，千万不要带着有色眼镜对待遗书和保险，毕竟他们解决的是出门的后顾之忧。不然各种意外出现的话，你怎么自己为自己负责？各种线上的财产怎么处置呢？
如果是团队骑游的话，需要另外注意几个问题：
1、团队每个人要懂得集体骑行的相关常识（比如骑行手语，破风骑行，谁来领队，谁来收队）
2、责任划分，如果是自愿组队，提前明确自己负责，甚至学习一下相关的法律常识，以免出现不愉快的责任划分不清。至于是否签一些协议就看个人想法吧，好像法律上对这种协议仍然是一个盲区。
3、独自骑行尤其注意告知亲友们自己的大致行程，安全第一。
张北草原天路是离京津冀最近的草原，也是号称最美中国自驾游66号公路之称。下面是我多次自驾张北草原天路路线心得，给大家详细介绍一下游玩季节和草原天路路线规划。希望能帮到打算来游玩的大家。一、 草原天路东线和西线及草原天路自驾路线攻略地图
二、 草原天路入口的选择
三、 草原天路导航设置
四、 草原天路各季节风景特点
五、 草原天路上有哪些景点
六、草原天路住的农家院选择怎么选
七、草原天路自驾注意事项
一、天路东线和西线及草原天路自驾路线地图
草原天路全长约136公里，分东线两线，西线约36公里东线约100公里。
1、 西线全长约36公里，入口为野狐岭到白龙洞为尽头，到了白龙洞就没有了路，需要原路折返回野狐岭。再从野狐岭入口进入东线。西线的游客相比来说寥寥无几，因为来回折返比较麻烦景色和东线西部大同小异。
2、 东线全长100公里指从桦皮岭到野狐岭。野狐岭入口又叫西入口，桦皮岭入口叫东入口，大家普遍说的西入口就是指野狐岭东入口就是指桦皮岭。
3、游玩东线不用折返回头路，要不野狐岭入口进入，桦皮岭出天路，要不桦皮岭进天路，狐岭出天路。天路上一路走来高低起伏、蜿蜒曲折、森林沟壑、野花草甸、牛羊梯田、景色多变，展现出一幅百里坝头的风景画卷。沿线分布着多个观景台、桦皮岭、阎片山、野狐岭、草原花甸等众多人文、生态和地质旅游资源。
二、 草原天路 入口选择
草原天路两日游入口选择
1、时间充足打算往草原深处走您可以从野狐岭进桦皮岭。出去就是张承高速可以去 承德 也可以去 乌兰布统 大草原或者 塞罕坝 。时间允许的话这样的路线还是很合适了的。
2、两日游桦皮岭进天路是不错的选择，一般来天路到了入口已经是中午这个时候桦皮岭因为树木繁多，开车到达马上能感受到坝上草原的凉爽和遍地野花的芳香。如果您要早晨太早到达桦皮岭就不太好了，因为桦皮岭树木繁多形成的小气候，早晨露水多不易游玩。还有因为您是两日游第二日着急回家路边不能停留太久错过了最美的地方。7-8月旅游旺季时也建议游客从桦皮岭入口进天路，因为野狐岭方向来的车多很容易堵车。
上图是野狐岭天路服务区。中石化在2019年在天路西入口新建加油站结束了天路没有加油站的历史。
草原天路三日游入口选择
时间充足的情况下建议您从野狐岭进天路。您第二天可以到天路附近的草原游玩一下。下面的简图您可以当做参考。
草原天路多日游玩入口选择和附近景点
天路两天都有高速具体看您规划去向。下图是我简单把一下大家去的多的景点标注供大家选择。
三、草原天路 导航设置
导航设置好您一定要看一下全图，因为草原天路入口比较多有时候在堵车的情况下他会把您带到小道上面。
1、您如果想西进就导航野狐岭高速出口，下了野狐岭就是草原天路这是比较稳妥的导航。
2、您如果想东进就导航桦皮岭高速出口，下了桦皮岭会有到草原天路的指示牌。
四、天路各季节风景特点
春天：5月到6月春暖花开、万物复苏，5月由冬季的荒凉变得灰青色，草儿开始发芽气温或冷或热，不稳定最低温度在零上和零下来回徘徊；
6月，进入了旅游的黄金时间，这个时候，农田也都绿了各种植物百花齐放、整个区域被绿色淹没。嫩绿的庄稼和植物非常漂亮
以上是5.10号拍摄照片。云的形态变化很大，春天的草原风大说起风就变天。所以有了坝上的天气像娃娃的脸，说变就变。下图是18.6.8号拍的春暖花开春意盎然。百花争艳野花都也盛开了。这个季节春天来天路游玩人相对夏天要少很多，中午一般半袖没问题早晚的话需要穿外套。总的来说这个季节来玩还是不错
夏天草原天路夏
夏天是7-9月。说到夏天在我心里就是忙。说旅游的话夏天的天路景色还是最美的也是最适宜的。天路不像北京其他地方，每到夏天温度炎热天气闷热花也凋谢了。
这时候到草原天路旅游
优点：天路夏天温度适宜中午也就28度左右，到了晚上15度左右盖被子睡觉很是舒服。避暑是真的不错而且蚊子很少几乎没有。所以你在坝上基本看不到空调。野花夏天也还会有。
缺点：就是这个时候孩子们都放假了天路旅游的车会特别多。住宿紧张提前预定，游玩的话路边不方便停车。比如骑马娱乐价格也会上涨。因为像草原这种季节性特别强的地方会比较明显。
秋草原天路秋
秋天秋高气爽心旷神怡是黄色的海洋金秋9月-9月底。不用跑到云南拍梯田天路这时候拍照很是漂亮。金色的麦子层层叠叠配上黑黄相间的马路犹如进入画了。金黄色配上洁白的云朵人仿佛就在油画中。
五、草原天路景点
1、桦皮岭森林景观
桦皮岭( 草原天路 ) 东入口零公里处有挡车杆，但无需停车，入栏杆后，转一个小弯后直接上坡，上大坡！上一个长长的足有三四十度的大坡！从海拔1400多米，直接上升到海拔1900米左右。感觉也就十来分钟的功夫，从平地越上山巅，从阴沉混沌的世界升上开阔明朗的天空。真给人一种错觉何为天路！
桦皮岭坐落在燕山余脉的大马群山之中，是张北县的最高峰。周边山峰海拔从1900米延至2100多米，最高海拔2128.7米，是京比最高峰，有太子山之称。上得山上极目远眺：只见远山近壑、森林草场，村庄田地，尽在脚下，与低垂的乌云平视，仿佛置身于广袤之天际。山巅之上的路怎能不称之为天路而更恰当？
桦皮岭的春季从五六月份开始，小草萌绿，野花开放。七八月份最美，草场茵绿，野花烂漫，树木茂密，层林叠翠，空气中弥漫着野花的芳香。秋季是金黄加翠绿，蓝天加白云，尽显大自然的丰富多彩
2、阎片山距桦皮岭入口约15公里路南边往里100米有一处制高点——阎片山，也是一处不错的观景点。当地的旅游局为这片风景下了功夫，修了路和停车场。这里的石头是火山熔岩冷凝形成的，大致生成在距今200万年的中生代。阎片山 石柱形状，比起其他著名的玄武岩石柱群显得不够完美，但特别难得的是，这里 石柱 粗大，棱角分明。人爬的话大概30分钟就能到山顶。还有马可以骑大约30元很是不错。
3、 梯田是北方不多见的风景。夏天的颜色是翠绿色的单一，但依然能看得见分明的层次，秋天塞北梯田除了缤纷的色彩、纵横交错的线条，还有那收割后成垛、成堆、成行码放的各种庄稼。塞北梯田，是一个有着故事的地方，这里的景色如同这里的人一样，真实而未经修葺。一层层的梯田，静静地躺在大自然的怀抱中，呼吸着最纯净的空气、沐浴着最灿烂的阳光、享受着与世无争的氛围。
4、风力发电塔风车，一座座高高耸立沿着天路蔓延开来，占满了人整个视线。白色的风车、蓝天白云，还有绿色草原相得益彰，构成天路最经典的风景之一。
5、古烽火台具体时间朝代不详了，之所以这里倒不失为一个很好的制高点啦，随后在顶端会有烽火台的铸造，也是用于抵御外敌的，这个是现在为存不多的其中一个，再加上我们属于坝上地区，山势较高，冬季比较阴冷，风大。只要是天路上的风光，都有自己的特点，让人流连不愿离去。①人是越来越多了，要去赶早。②侯营坝烽火台距离桦皮岭入口约55公里，曾经的秦汉长城从侯营坝村中蜿蜒穿过。在村东的山上，留有一处石砌烽火台，海拔1700余米
6、大好河山观景台：位于 草原天路 92.7公里处，是天路景观首选的观景台，登上观景台远眺，视野开阔，天高云淡，山峦跌宕，梯田纵横，风电风车林立，置身其中不由感叹 草原天路 “大好河山”的神韵。
7、野狐岭景区：位于 草原天路 100公里处，是 张家口 到 张北 的交通要道。该景区内现有苏蒙烈士陵园和802军事演戏红色旅游景点。
8、鸡冠山景区：位于 草原天路 109公里处，现建有瞭望塔、观景台、栈道等。因其山顶像“鸡冠”状而得名。
9、白龙洞观景区：在此景区可见六道长城并行奇观。有夯土长城、土石混杂长城、毛石干插长城各种建筑形制。还有古居遗迹、古城遗址坐落其间。真乃立一地则可纵览二千多年长城的立体画卷。
六、住宿选择
选择住宿的地方是很重要的一件事选不好整个旅途会变得很不开心或很失望。因为又吃又住的，店家态度不好，我们不开心。住的不干净我们不开心，吃得不舒服，我们不开心，被宰客了，更是悲催的一件事，会让整个旅途蒙上阴影。
1、选择有口碑
从 草原天路 旅游人多以后，经常听到宰客欺客发生，好多游客选择忍，出来游玩最看重的是心情口碑很重要。
2、位置选择
天路全程136公里好风景大多在东线100多公里左右的路程上。选择天路中间位置最好，这样可以第一天游玩一半，休息一晚，第二天在游玩下半程中午前上高速回家。
3、安全的住宿
路边车流大，农家院也很多，在路上又不安全，带孩子和老人的更是要小心注意，离路边有点距离的农家院是首选
综合以上我每次自驾草原都是住在大康庄园他家15年营业去年又扩建。新建的客房在草原都算的上拔尖的。在一个小村庄离天路大概500米。我每次都是开电动车，提前打电话充电还免费很不错。吃羊腿羊排也需要提前预定因为他家都是现烤还要腌制。
七、自驾天路的多个注意事项
1、 不要自己说走就走和旅行，要做足功课哦，否则，多走弯路，多费脑力和精力怎么玩儿的尽性呢？提前联系农家院，提前联系好住宿，省得麻烦，旅行要做好计划。不要走到哪里住哪里，很容易被宰客的。出来玩儿，高兴最重要。
2、 有效证件，身份证或驾驶证等带好，现金少带些，手机里要有钱。现在去哪里都能支付宝微信支付的。
3、 带上一双舒适的鞋子，太阳镜、太阳帽及防晒霜也是一定要带上的
4、 带上一些压缩饼干或是高热量的食物，以备不时之需。
5、 不要忘记带上电子产品的充电器哟。还建议带上几个塑料袋，这样可以把衣物分开存放。
6、 制造的垃圾应该收好，不能随处乱扔，要保护好自然环境。如果要进行烧烤的话应该注意位置的选择，不能在未指定的区域进行，以免发生火灾危险。坝上地区的温度差距较大，所以要注意及时的更换衣物，以免发生感冒。还应该注意的是不要随意的践踏当地的庄稼作物，不要去毁坏树林，要文明出行。
还有好多美景照片没有上传。有人问我天路就是一条路为什么年年都要去不腻吗？旅游就是玩的心情每个人眼中看到的都一样，但到了心里就 变成各是各的景。旅游更多带给的是回忆，游玩其实是很累开车一天不如在家。但不出去只能活在他人的经历中，世界那么大就该多走走哪怕累也值得。我不想留下遗憾等老了走不动了人生有多少年。
