东莞火车站建设于东莞市石龙镇与茶山镇交界处，车站设置东（石龙侧）、西（茶山侧）两个站房，于2014年1月8日正式开始营业，是广深线东莞境内功能最完善的、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务东莞中心城区的车站。
相关说明
东莞站的整体建筑造型设计灵感来自岭南民俗“赛龙舟”的文化，通过融合岭南龙舟形象与岭南民居“龙船脊”元素为主要素材，形成“龙舟竞渡”特征的外观；东莞站被赋予了石龙镇的地域文化内涵，点出了石龙区域文化中“水”与“龙”的意向。
东莞站的龙造型蕴含两个寓意：一是代表中华儿女都是龙的传人；二是石龙站沉淀百年的车站文化，已完成它的使命，让石龙站的文化气质传承到新东莞站，以石龙的“龙”字来筑建其外观，表示对石龙站100多年文化的肯定和传承。
以上内容参考：百度百科-东莞站
东莞有五个火车站，分别为东莞站、东莞东站、虎门站、塘厦站、常平站。
1、东莞站位于东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。
2、东莞东站位于东莞市常平镇麦元村常东路与东站路交叉口西北侧400米处，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成部分，是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。
3、虎门站位于东莞市虎门镇白沙社区站北路1号，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的车站，是广深港高速铁路的中间站，也是东莞市西南部的交通枢纽。
4、塘厦站位于广东省东莞市塘厦镇境内，是建设中的京九客运专线赣深段的中间车站，该站规划4台8线，站房面积28400平方米。建成后将会是东莞第二座高铁站。
5、常平站位于东莞市常平镇口岸大道13号，，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成部分，也是广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。
价值意义
1、东莞站的建成解决了石龙站规模太小无法适应更大客流的问题，而且实现了石龙镇区火车站客货分工功能；不但方便了广大市民，更对沿线区域经济发展带来契机。
2、东莞东站不仅为常平增添了一座地标式建筑，而且对完善常平镇城市功能、提升城市品位、繁荣城市经济、增强城市承载能力和集聚能力，都具有促进作用。
3、虎门站是集高铁、城轨和地铁于一体的区域性综合交通枢纽，是广深港高速铁路在东莞市境内设置的唯一站点，是广深港高速铁路、东莞轨道交通2号线和穗莞深城际铁路的交通换乘站点。推动虎门站及其周边综合开发建设是虎门镇乃至东莞市融入粤港澳大湾区的重要举措。
4、常平站是广九铁路的百年车站，是广深铁路城际列车和广九铁路进港直通车的经停大站，同时还是广九铁路、广深铁路、广惠城际铁路、广梅汕铁路、京九铁路等多条铁路线路交叉汇聚的交通枢纽，给常平镇多年发展带来巨大效益。
东莞站指的是位于东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧的火车站。
东莞站位于东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。
清宣统三年，广九铁路的常平站建成通车。1997年12月31日，常平站改名为东莞站。2013年，原东莞站更名为常平站；2014年1月8日，迁址新建的东莞站正式投入使用。
东莞站的建筑设计：
东莞站的整体建筑造型设计灵感来自岭南民俗“赛龙舟”的文化，通过融合岭南龙舟形象与岭南民居“龙船脊”元素为主要素材，形成“龙舟竞渡”特征的外观；东莞站被赋予了石龙镇的地域文化内涵，点出了石龙区域文化中“水”与“龙”的意向。
东莞站的龙造型蕴含两个寓意：一是代表中华儿女都是龙的传人；二是石龙站沉淀百年的车站文化，已完成它的使命，让石龙站的文化气质传承到新东莞站，以石龙的“龙”字来筑建其外观，表示对石龙站100多年文化的肯定和传承。
