大连金州区属于金州新区，金州区是金普新区的一部分。是辽宁省大连市辖区，位于辽东半岛南部，大连市中部，低山丘陵区。
2014年6月23日，《国务院关于同意设立大连金普新区的批复》（国函〔2014〕76号）决定，同意设立国家级新区——金普新区。金普新区位于大连市中南部，包括大连市金州区全部行政区和大连市普兰店区部分地区，总面积约2299平方公里。
大连金州区的特点
金州区开放基础雄厚，拥有大连经济技术开发区、金石滩国家5A级旅游度假区、大连保税区、大连普湾经济区等多个功能区，和一个全国小街道办事处建设试点街道”——炮台街道。
金州区周围环绕九大港口（杏树屯港、大窑湾港、鲇鱼湾港、矿石码头、原油码头、北良港、和尚岛煤港和大连湾渔港），往东南亚、欧洲、北美洲均有班轮可以到达。
金州区形成了以沈大高速公路、丹大高速公路、201国道、202国道、金七线、疏港路、华北路及环绕黄渤两海的滨海大道为主干的大交通网络格局。
金州区，辽宁省大连市辖区，位于辽东半岛南部，大连市中部，属低山丘陵区。
1987年4月，国务院批准金县撤县改区，大连市金县更名为大连市金州区。至2018年金州区土地面积1850平方千米，户籍人口110万（2018年），辖27个街道。
金州区开放基础雄厚，拥有“神州第一开发区”——大连经济技术开发区、金石滩国家5A级旅游度假区、大连保税区、大连普湾经济区4个正局级功能区，和一个全国小街道办事处建设试点街道”——大连市金州区炮台街道。金州区是中国主要苹果产区之一，素有“苹果之乡”之称。
扩展资料：
位置境域
金州区位于大连市东北部，东经121°，北纬39°，西濒渤海，东临黄海，北靠东北腹地，地处环渤海和东北亚经济圈。金州区濒临黄渤两海，陆域面积1040平方公里，海岸线长322公里。
地形地貌
金州区属低山丘陵区，地形由北向南，以小黑山至大黑山一线山脉为中心轴部，另以大黑山至大李家城山头沿黄海近岸一线山脉为东部分支轴部，向两侧倾斜，构成中部高、两翼低的阶梯状地形。金州区分为3个区域：中部低山丘陵区，东部丘陵漫岗区，沿海河流冲积小平原区。
1、中部低山丘陵区为长白山系千山余脉的延伸，南部大黑山为区内群山之首，主峰海拔663.1米。
2、东部丘陵漫岗区，呈南北走向垄状分布，海拔在20～50米之间，属前震旦系形成的地层。
3、沿海河流冲积小平原区，沿河平原区按河流走向，展延至黄海和渤海海滨，地势平坦，海拔在15～30米左右，主要分布于沈大铁路以西地带及大黑山至太山山麓以南地带。
三部分区域地势分明，特点突出。山岭，奇峰突起，岩石裸露；丘陵，坡度平缓，土层较厚；平原，零星分布，地表平坦。
水文
金州区河流多为季节河。由于地势中部高两翼低，无客水入境，雨旱季节分明，降水集中，故河流流程短。全境独流入海的河流11条，总长204公里，流域面积950平方公里。金州区最大河流为登沙河，总长26公里，流域面积229.2平方公里。登沙河发源于向应镇小黑山及普兰店二龙山，流入黄海盐大澳。
人口
至2016年，金州区户籍人口681543人，其中：男性人口335787人，女性人口345756人。人口出生率为8.75‰，死亡率为7.32‰，人口自然增长率为1.43‰ 。
行政区划
现辖27个街道，分别是马桥子街道、先进街道、二十里堡街道、拥政街道、中长街道、光明街道、海青岛街道、站前街道、友谊街道、大窑湾街道、湾里街道、大孤山街道、董家沟街道、金石滩街道、亮甲店街道、登沙河街道、大魏家街道、七顶山街道、杏树街道、华家街道、向应街道、大李家街道、得胜街道、三十里堡街道、石河街道、炮台街道、复州湾街道。
海港
大连金州区周围环绕九大港口（杏树屯港、大窑湾港、鲇鱼湾港、矿石码头、原油码头、北良港、和尚岛煤港和大连湾渔港），往东南亚、欧洲、北美洲均有班轮可以到达。
大连港的集装箱港区位于大窑湾港，是中国北方最大的中转港口。大连港的组成部分原油码头、矿石码头都是国内吞吐能力最大的专业码头。杏树屯渔港，是我国北方最大的国家级中心渔港。
杏树屯港是大连市区去往长海县最近最便捷的港口，有开往广鹿岛、大长山岛、獐子岛、海洋岛的客运航线，拥有航线最多，是辽东半岛去往长海县的客运中心港。杏树屯港有开往大连火车站的客运巴士。
铁路
金州区有铁路连接东北铁路网，连接大窑湾的疏港铁路直接进入东北铁路网，将海陆交通连接起来。大连至哈尔滨、沈阳、延吉等内陆港的保税班列已开通。哈大高速铁路自北向南穿过金州新区，设普湾站，已于2012年底通车。
丹大快速铁路自西南向东北走向穿越金州新区，设金州站、广宁寺站、登沙河站、杏树屯站。烟大铁路轮渡北部连接东北铁路网，南部至烟台和济南、青岛铁路，与即将建成的穿越山东、江苏、浙江的沿海铁路衔接，构成一条北起哈尔滨，南至上海的东部沿海大通道，使东北至山东和长江三角洲的运距比原道缩短400—1,000公里。
公路
金州区形成了以沈大高速、丹大高速、201国道、202国道、金七线、疏港路、华北路及环绕黄渤两海的滨海大道为主干的大交通网络格局。
现代交通
大连地铁3号线连接大连市区、金州区，最大时速为100公里/小时，大连市内到金州新区仅需25分钟。今后地铁13号线从大连北站沿至金州和平路站，延伸至普兰店区。
空港
大连周水子国际机场距金州区24公里，国际航线50条，国内航线75条，每天通往北京的航班30多架次，每周通往日本的航班50多架次，每天都有通往韩国、香港的航班，是东北地区首先与台湾实现三通的城市。
高速公路
有沈大高速、金州高速路口、二十里堡路口、三十里堡路口、石河路口、关家店路口、十里港路口、登沙河路口等。
火车站
金州站：始建于1903年，位于辽宁省大连市金州区向应街，隶属沈阳铁路局管辖，是大连地区集普速列车、动车组列车为一体的一等车站。
普湾站：位于大连普湾经济区石河街道，隶属沈阳铁路局大连车务段管辖，现为客运三等站。
广宁寺站：位于大连保税区二十里堡街道，隶属沈阳铁路局大连车务段管辖，现为客运三等站。
登沙河站：位于大连市金州区登沙河街道，隶属沈阳铁路局大连车务段管辖，现为客运三等站。
杏树屯站：位于大连市金州区杏树街道，隶属沈阳铁路局大连车务段管辖，现为客运四等站。
参考资料：金州区_百度百科
大连市。
大连地处辽东半岛南端、黄渤海交界处，与山东半岛隔海相望，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。基本地貌为中央高，向东西两侧阶梯状降低；地处北半球的暖温带、亚欧大陆的东岸，属暖温带半湿润大陆性季风气候。
大连历史悠久。早在6000年前，大连地区就被开发了。民族解放战争时期，大金旅区是苏军和中国共产党领导下的一个特殊解放区。它在1953年3月成为直辖市。1981年2月更名为大连市。1985年开始实行单独规划。同年7月，国务院授予大连市省级经济管理权。
扩展资料：
人口：
在大连港建设的同时，大连市的工业发展迅速，导致了人口在空间上的集中。1903年，大连的人口是3万多。1911年，人口为104679人，1932年增至285163人。1937年4月，城市人口为386934人。1943年，大连城市人口激增至826907人。
截至2018年底，大连市户籍人口595.2万人，比上年增加3184人。户籍人口出生人口5万，出生率为8.43‰。48000人死亡，死亡率为8.11‰。自然增长率为0.32‰。大连是一个分散的地区，有55个少数民族。
参考资料：百度百科-金州区
